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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von schrauberass: „Allerdings ist es schon komisch das Pleul Kolben und Ringe getauscht wurden..... man munckelte doch es wären nur die Ringe “ Ich hatte gehört, dass die Kolbenringe vorzeitig versagen da die Kolben etwas kurz geraten sind und zu labberig im Zylinder laufen. Darum tauschen die die ganzen Kolben und die Pleuel, um das so zu machen, wie es eigentlich nötig gewesen wäre. Verbockt hat das Audi, die haben das derart Kostenorientiert entwickelt, dass es dann nach hinten los ging…

  • Wer eine günstige und gute Freie Werkstatt an der Hand hat und nicht weis wo er den Motor herkriegt dann kann ich den Lieferanten empfehlen: Link: Tornau Motoren Da hat meine Firma schon einige Motoren für totgeräuberte Firmentransporter her. Die waren alle Top, einer der ATMs hatte fast 250000km runter gehabt, bevor der Transporter dann ausgemustert wurde.

  • Ich hab so das Gefühl, dass die Ersatzteilpreise irgendwie unverhältnismäßig angestiegen sind. Das beschleunigt das "wegwerfen" und Neuanschaffungen. Hat schon mal jemand probiert zu berechnen, was ein Yeti kostet, der aus Ersatzteilen zusammengebaut wird. Also nur die Materialkosten der Ersatzteile ohne die Rohkarosse.... aber mit Türen, Fenster, Antrieb, Elektrik, Elektronik, Kabelbäume, Plastikzeugs, Anbauteile usw. Schätze, dass es dafür einen Rolls Royce gibt und zwar zusammengebaut! Schon …

  • Nicht jedem gelingt es einen Rumpfmotor so zu tauschen, dass auch alles ordentlich funktioniert. Die ganzen Anbauteile, Kabel und Schläuche müssen alle sorgsam montiert abgedichtet und verlegt werden, sonst baut man sich weitere Fehler ein Bei unseren Firmentransportern wurde auch immer die Kupplung mitgetauscht und bei einem Fiat Ducato mussten die Seilzüge für das Getriebe ebenfalls erneuert werden, da die beim Ausbau verbogen wurden und die Schaltung seltsam und hakelig ging. Da hat der Meist…

  • Zitat von rollerfahrer16: „die cargarantie würde den neuen rumpfmotor übernehmen “ Mit dem neuen Rumpfmotor wäre der Yeti doch OK. Da kannst immer noch überlegen ob Du ihn behälst oder nicht. Evtl. sollte die Kupplung auch getauscht werden, frag den Händler ob die Cargarantie das übernimmt bzw. wie hoch Dein Anteil wäre. Wenn die Werkstatt gut arbeitet, dann sind keine Probleme zu erwarten.

  • Zitat von rollerfahrer16: „und ich habe irgendwie das vertrauen in diesen yeti verloren, den werde ich langfristig nicht behalten. daher auch das schielen nach einem etwas jüngeren dieselmodell. “ Wie wärs mit einem neuen EU-Import, das in Tschechien verfügbare Sondermodell Yeti Trumf 1,2TSI kost grad 13300.-€ und der besser ausgestattete Fresh (Ambition mit Plus Paket) mit 1,2TSI kost gut 15000.-€ incl. 5 Jahre Werksgarantie und einige Farben lagernd! Dann hast was, worauf Dich verlassen kannst…

  • Zitat von rollerfahrer16: „und noch habe ich den problemmotoryeti an der backe, der muss ja erst mal wieder ganz gemacht werden und dann wieder gegen bares getauscht werden. “ Den Motor hat Audi versaut, die haben den entwickelt und tragen die Verantwortung für das Desaster. Das waren die Konzernmotoren 1,8TSI und 2.0TSI , die bei Audi TFSI heissen, das gleiche sind nur dem Kunden suggerieren wollen, da was bessers bei Audi zu bekommen und den höheren Preis zu rechtfertigen. Da wurde volle Kanne…

  • Zitat von rotax: „Auch aus den Exportmärkten (Asien, USA) ist kein signifikant erhöhtes Schaden Aufkommen vermeldet “ Außer dass Audi in Nordamerika Vollkulanz auf die dort verbreiteten 2,0 TSI gleicher Baureihe bis 8 Jahre und 80000 Meilen gewähren muß und eine Klage diesbezüglich verloren hat, hab ich auch nichts gehört. Link AUDI KOLBENRINGPROBLEM englisch. Mal wieder zeigt uns die US Justiz, wie wichtig dort der Verbraucherschutz ist. Bei uns reicht es aus, das Problem herunterzureden und di…

  • Zitat von Hallmackenreuther: „Bericht in Auto Bild. “ Autobild formuliert das so, als hätte Audi das freiwillig getan. Nein, aufgrund einer Sammelklage war Audi zu dieser Kundenfreundlichen Lösung gezwungen. Selbst bereits bezahlte Reparaturrechnungen mussten vollständig erstattet werden. Die Garantie gab es dann bis 8 Jahre oder 80000 Meilen = 128000km. Standard waren in den USA ohnehin schon 4 Jahre bis 40000 Meilen.

  • Die Ersatzteilpreise bei VW/Skoda/Audi/Seat steigen seit Jahren, meist unbemerkt. Das Ziel von VW ist, die Autos nicht allzu lange auf der Straße zu halten und durch hohe Ersatzteilpreise eine Reparatur schnell unrentabel zu machen, in der Hoffnung, dass mehr Neuwagen verkauft werden. In China wurden deutsche Autokonzerne gezwungen, die Ersatzteilpreise am Wert der Teile zu orientieren, um den Wucher zu stoppen. Bei uns dürfen die sich erlauben was sie wollen. Und das tun sich auch.

  • Zitat von rotax: „Eigentlich beschreibt der Artikel in der AB nur was der Konzern-Kunde von den "Vertrauensbildenden Maßnahmen" zu halten hat “ Hauptsache, der US-Kunde erhält die kostenlose Reparatur. Audi wurde von einem US-Gericht dazu verdonnert, diesen Serienfehler kostenlos zu beheben. Die hätten das dort auch gerne auf die Kunden abgewälzt. Schnelle Gerichtsentscheide haben den betroffenen wirklich geholfen. Das ist bei uns nicht zu erwarten.

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.