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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Schaltgetriebe oder Automatik für Anhängerbetrieb ?

    freyk - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Hallo, Vom Komfort her würde ich in jedem Fall eine Automatik bevorzugen. Eine Wandlerautomatik ist hier möglicherweise etwas robuster als ein anderes Getriebe. DSG und Schaltgetriebe haben beide Reibungskupplungen, die durch den Hängerbetrieb sicherlich mehr beansprucht werden. Beim Schaltgetriebe ist beim Auto immer eine trocken laufende Kupplung verbaut. Beim DSG gibt es trocken und nass (im Getriebeöl) laufende Kupplungen. Das 7 Gang DSG ist trockenlaufend und für max 250 Nm ausgelegt. Das 6…

  • Schaltgetriebe oder Automatik für Anhängerbetrieb ?

    freyk - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Oecherjong: „Wandlerautomatik hatte ich leider keine. Probleme, wenn man mal in die Camperforen schaut, scheint das Rangieren (überhitzen) zu machen. Ein weiterer Nachteil (zumindest theoretisch) ist die Zugkraftunterbrechung beim Schalten, welche ja beim DSG erhalten beliebt.“ Hallo, Ich hatte zwei Fahrzeuge (Ford Explorer) mit Wandlerautomatik. Das Fahren war ziemlich entspannt. Diese Getriebe sind zum Rangieren ideal. Überhitzen aber schon mal wenn man das Gespann unter hohem Leistu…

  • Schaltgetriebe oder Automatik für Anhängerbetrieb ?

    freyk - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von marwin220: „Durch die E-Motoren ist kräftiges Drehmoment schon vom Stillstand an vorhanden. Das Planetengetriebe bietet verschleißfreies Anfahren mit variabler Übersetzung und ohne Wirkungsgradverluste.“ Meine Rede -- Mover --

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