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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Eine Frage ad die Profis in Sachen Skoda. Bin gerade dabei die ganzen Teile zu besorgen um die Kolben selbst zu tauschen. Laut ERWIN müssen dabei diverse Schrauben bei verschiedenen Deckeln, Geräteträger, Ölwannen usw getauscht werden. Muss das unbedingt sein oder ist es nur als Umsatzsteigerung für den gedacht? Würde gerne das Kleingedöns einsparen, die Reparatur ist schon teuer genug. Gruß aus Oberfranken.

  • Von dennen habe ich die Kolben bestellt, Restmaterial von örtlichen Händler, hab dort Verwadschaft. Zuvor hatte ein Angebot um die alten Kolben zu überarbeiten, ca.3000,-€ .Alt bleibt alt. Mit Kleinschrauben bin ich mir nicht sicher, kann doch nicht sein das sie alle Dehnschrauben sind. Oder doch? Grus aus Oberfranken.

  • Danke für den Hinweis! In dem Fall gibt es Schraubensicherung a`la Loctide Hat noch jemand andere Meinung?

  • Meinst du wirklich das die schrauben von Kettendeckel oder ähnliches, meistens M6, Dehnsrauben sind? Verstehe den Sinn nicht, wird doch mit Silicon abgedichtet. Kopfschrauben oder Pleuelschrauben ist klar, aber das Kleizeugs? Lasse mich gerne besseres belehren.

  • Hallo. Die Reparatur mache ich selbst, daher 0,-€ Arbeitslohn! Was Dehnsrauben angeht, ist doch klar das bei gewissen Teilen die verbaut sind und werden selbstverstänlich ausgetauscht. ABER das sämtliche Schrauben von deckeln (ca. 50 Stück!) usw. getaucht werden müssen? Kosten ist eine Sache (gesamt ca 1500,-€), andere Sache is das Sinn des Austauschs. Kann doch nicht sein, zuindest sehe ich kein vernünftiger Grund, ein Haufen Kleinschrauben weg zu schmeißen. Es sei denn sie sind wirklich Dennsc…

  • Zitat von Lisaknurrig: „....... Du @artur123 hättest vielleicht hier im Forum etwas mehr recherchieren sollen - ich kenne nur einige wenige Profis hier im Forum für unterschiedliche Themen - bin ja auch erst seit einem guten Jahr hier aktiv .... aber Du hast hier die Meinung /Einschätzung eines Profis bereits bekommen. Im Prinzip hast Du für Dich schon einen Entschluss gefasst , nicht alle Schrauben zu erneuern. ......... “ Sorry, wenn meine Fragen bei manchen Forummitgliedern nich so angekommen…

  • Der Meinung bin ich auch. Solche kleine Schrauben, Grössenordnung M6x10 bis M6x20, können gar keine gosse Kräfte übertragen. Die müssen nur die Blechdeckel halten die mit Silikon abgedichtet sind (untere Ölwanne, Kettendeckel usw). Was Arbeitsaufwand und Kosten angeht: Ich muss mir kein Lohn bezahlen , und Sraubensicherung hat mann so wie so zuhause (eine von diesen Schrauben kostet laut Listenpreis zwischen 0,50€ und 1,20€ und davon fast 50 Stück). Und sollte irgend ein von diesen Teilchen kapu…

  • Zwischenbericht.

    artur123 - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Hallmackenreuther: „Ist das schon mal diskutiert worden? scheuerlein-motorentechnik.de/…nringe-cdaa-std-4742.html “ Die Sachen sind nicht schlecht. Hab bei meinem die Reparatur selbst gemacht. Folgendes erneuert: Satz Scheuerlein Kolben, Zylinder gehohnt, Kopf plannen lassen, Ventile neu eingeschliffen, Kettentrieb neu, diverse Dichtungen und Schrauben neu (aber nicht alle die zum austasch vorschreibt), Kupplung gleich auch neu. Eine volle Woche Schraubspass und diverse Schrammen an de…

  • Sieb in der Brille

    artur123 - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Den Sieb gabs es schon vor 2 Jahren nicht einzeln zu kaufen. Hatte dammals bei bestellt (war im pc gelistet) und bezahlt, nach Parr Wochen anruf: Teil nicht mehr lieferbar. Geld zurück mit Hinweis dass beim VW das Teil nicht mehr verbaut wird.

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