Beispiel Hannover: 1. Abends nach der Arbeit mit der Gattin noch für 1 Std. in die Innenstadt (4 km einfache Entfernung) fahren: 2 x € 5,40 = € 10,80 Kosten für zwei Straßenbahnfahrkarten 2. Im Sommer abends in den Biergarten fahren, andere Richtung (ca. 3 km einfache Entfernung): 2 x € 5,40 = € 10,80 Kosten für zwei Straßenbahnfahrkarten Da wir kein Geld zu verschleudern haben, wird mit dem Auto gefahren: ca. € 1,00 Benzin und im ersten Fall noch Parkuhr für eine Stunde, im zweiten Fall kostenl…
Wir müssen hier ja wohl die Grenzkosten betrachten und keine Vollkostenrechnung aufmachen. Und was das Fahrrad betrifft: Auf das Argument habe ich gerade noch gewartet, vielen Dank für die Empfehlung. Aber darum geht es doch gar nicht. Es geht darum, dass die Kosten für den Nahrverkehr für diese Fälle viel zu hoch sind und dass die verantwortlichen Politiker einfach nur schmalspurig und nicht kreativ denken.
Deswegen haben wir bei unseren zwei Fahrzeugen vorsichtshalber schon Kennzeichen einmal mit gerader und einmal mit ungerader Endziffer gewählt, dito bei den zwei Anhängern.
Ich würde erst einmal abwarten. Ich bin 7 Jahre lang mit meinem W124 Kombi, 2,5l Saugdiesel (bin ich 25 Jahre lang gefahren, fast 600.000km, ich liebte den Wagen), durch die Umweltzone gefahren, ohne dass ich irgendwelche Probleme hatte. Der Wagen hatte die rote Plakette, die ich entfernt hatte, als die Zone für die rote Plakette gesperrt wurde - keine Plakette fällt viel weniger auf als eine rote Plakette. Ich hatte sogar einen Unfall, d.h. ein Krankenwagen ist mir in der Nähe des Hauptbahnhofs…
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