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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von BernhardJ: „Mir reicht die Aussage der Umfrage. Ca. 10 % der DSG-Fahrer hatten Defekte oder sind anders damit unzufrieden. Ein recht hoher Prozentsatz “ Ja, das ist so eine Sache. Eine Meinungsumfrage unter wenigen Auserwählten sagt kaum etwas aus, zumal "Zufriedenheit" völlig unterschiedlich bewertet wird. Die Umfrage schadet nicht, Prozentzahlen verallgemeinern würde ich nicht.

  • Zitat von YETI_in_red: „Man(n) kann sich alles schön reden. “ Fahrer von Automatikfahrzeugen haben weniger Aufwand mit der Bedienung des Fahrzeuges. Das ist untersucht worden und die Studie bescheinigte mehr Zeit für die Beachtung des Straßenverkehrs. So wie auch nichtklimatisierte Autos im Hochsommer zu Zuständen beim Fahrer führen, die mit leichter Alkoholisierung vergleichbar sind. Natürlich kann man die gewonnene Freiheit auch zu anderen ablenkenden Tätigkeiten nutzen...(Navi,Telefon usw....…

  • Zitat von carstix: „Also wer noch über das manuelle Schalten nachdenken muss (Fahranfänger jetzt mal ausgenommen), ist in der Tat mit einem Automatikgetriebe besser bedient “ Nachdenken muß vielleicht niemand, aber jeder hat schon unglückliche Schaltvorgänge beobachten können, die Aufmerksamkeit kosteten. Davon abgesehen, wer Automatik fährt, hat viel öfter beide Hände am Lenkrad, und das ist ein Sicherheitsgewinn.

  • Zitat von Chief Joseph: „Man kann doch beim DSG auch manuell schalten wenn man möchte? In den Tiptronicbetrieb gehen. “ Ja, nutze ich aber praktisch nie. Wollte das DSG testweise nötigen, bei 50 km/h in den 6. Gang manuell zu schalten. Macht es nicht. War ihm wohl zu untertourig.

  • Zitat von Chief Joseph: „Ist es eigentlich ein Himmelsweiter unterschied zwischen D und S in der Spritzigkeit? “ Gefühlt heult der Motor in S auf, aber ich persönlich kann keine nutzbringende Eigenschaft am S-Modus entdecken. Habe ihn wenige Male ausprobiert, bin aber in "D" völlig zufrieden. (Flachlandbewohnerin)

  • Nach einer Woche Mietwagen Citroen C1 mit Automatik kann ich nur sagen, wieder sehr glücklich im Yeti mit dem 6-Gang DSG zu fahren-das ist um Welten angenehmer. Beim Citroen habe ich jeden Gangwechsel sehr deutlich gespürt-grauenvoll.

  • Zitat von BernhardJ: „Ja sicher, sicher, deswegen haben alle Fahrzeuge im Rallye-Sport auch ein DSG und keine Fußkupplung drin... “ Im Rennsport werden auch viele andere automatische Helfer nicht verbaut.

  • Zitat von schrauberass: „Nichts kann so feinfühlig sein wie der Mensch “ Mein Yeti beschleunigt seidenweich aus dem Stand durch alle Gänge. Da ist nicht das kleinste Ruckeln. Kriegt garantiert niemand handgeschaltet+Fuß und Kupplung hin.

  • Zitat von schrauberass: „Wie willst Du das beurteilen? Nach meinem Kenntnisstand gibt es keine manuelle Doppelkupplung! Man kann den Mensch allenfalls an automatisierten Schaltgetrieben messen! Und da kenne ich einige die es deutlich besser können! “ Vergiss es einfach, du hast schon verstanden, was ich meinte....

  • Ist alles relativ. Ein Kolumnist schrieb heute in einem anderen Zusammenhang: wenn Lufthansa eine Fehlerqoute von 0,1 Prozent hätte wären das bei monatlich 100000 Flügen ca. 3 Abstürze am Tag....aber eine Sicherheit von 99,9 Prozent.

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