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in der Größe 245/45-17 ist der Vredestein Quatrac interessant , zumal mit Schneeflockensymbol gekennzeichnet. Selbst die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h dürfte für den Yeti ausreichend sein. Es gäbe noch den Goodyear eagle, doch der hat kein Schneeflockensymbol. Und dann gibts noch ein paar Billigreifen aber wer will die schon.

Bei den 7,5 Alutec sind die 245er Bestandteil der ABE. Fasst man alle Verbreiterungen zusammen, so ergeben sich pro Achse 45mm.

für die 245 musst du gegenüber den 225 noch 20 mm pro Achse hinzurechnen. Dann sind es in der Summe sogar 45,4 mm.

Dann haben wir nun die fertige Rechnung. Wie old man schrieb, sind es bei 7,5 und ET wie Serie 12,7 mm pro Seite, wie BernhardJ schrieb 10 mm pro Seite bei den 245, macht pro Seite 22,7mm also pro Achse 45,4 mm. Die Aussenkannten der Räder würden bei der Konfiguration noch nicht ganz mit der Karosserie abschliessen. Mir ist wichtig, das Maximum mit der Kombination 17" Felge/Reifen zu erreichen, ohne Distanzscheiben und Umbau am Fahrzeug.

Schau mal auf Seite 5 des Gutachtens Nr. 55080714 (1. Ausführung) vom 12.09.2014 des TÜV Rheinland. Unter: Hersteller (Alutec) Uniwheels, Modell Raptr, Typ RR 757, 7,5x17. Da sind alle zulässigen Reifengrößen für den Yeti aufgeführt. Gruß KurtKarl49

Welcher WR nun die idealste Variante ist hängt davon ab, ob für 2WD oder 4WD. Für den 2 WD sollten normale WR, für den 4 WD Ganzjahresreifen die richtige Wahl sein ausser, der 4 WD wird viel in bergigen Gegenden (vielleicht mit Schnee) gefahren. Wer, wie ich, Wenigfahrer und vorwiegend im Flachland unterwegs ist, dürfen es auch 245er sein eventuell nur Sommerreifen. Sollte es im Winter tatsächlich dicke kommen, so wird auf das winterbereifte Fahrzeug der Gattin zurückgegriffen.