Unser 1.8TSI hatte einen AT Motor, bei etwas über 90tkm. Danach gab es hakelige Schwierigkeiten mit dem Getriebe - die Kupplung war auch irgendwie seltsam. Mein alter A3 bekam seinen AT Motor bei knapp 200tkm. Danach bin ich ihn nochmal 60tkm gefahren. Aber auch hier war das Ergebniss des Tausches aufgrund der "Nebenprobleme" irgendwie nicht lohnenswert + wirklich schäbig hinterlassenem Motorraum. Der letzte ZK-Schaden führte bei einer Probefahrt zu einem abgerutschten Schlauch der Kühlung (Qual…
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