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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Der jetzige Yeti wird mein letzter sein, selbst wenn es einen Nachfolger gäbe. Und vermutlich wird es dann auch kein Skoda mehr. Grund: die Motorenpalette. Mit dem Diesel werde ich nicht warm, nach zwei Wochen "Besitz" nervt er mich zunehmend. Schaut man sich die Benziner an... dann sind sie auch nicht interessant. Beispiel Ateca: einzige Benziner Option ist ein 1.4 TSI mit 150PS. Die kleineren Stadtflitzer Fabia oder Rapid mit 1.2TSI und 110 PS sind auch nicht besser. Das Fahren wird zunehmend …

  • Na klar kochen alle mit Wasser, aber einige eben doch etwas schneller. Wenn ich mit 30tkm im Jahr 5 Jahre Werksgarantie erhalte, dann ist das super. Alleine diese Türkabelbaum Geschichte (ereilt uns nun zum zweiten Mal... also pro Fahrzeug 600 Euro) oder andere Elektrikspäße. Oder die Sache mit der Steuerkette... Zum Verbrauch: da ist der Stop&Go Verkehr in Bielefeld mit eingerechnet und sogar zwei Fahrten über die BAB inkl. Landstraßen im Sauerland. Da war ich bei 6,1 Liter. Wirklich "schonend"…

  • Subaru Forester, wenn auch "nur" mit 150 PS. Oder Kia Sportage bzw. Sorento. Wobei der Sportage bei der Geländefähigkeit das Nachsehen hätte. Den Subaru kurvt der Förster durch die Gegend... ohne Gnade. Mir wurde schlecht als ich mitgefahren bin und immer wenn ich dachte "jetzt setzt er auf" gings locker weiter. Bin schon selber einen Legacy Kombi gefahren... war schon ziemlich genial. Gegenfrage: was ist am Yeti "wirklich" gut? Ja, er hat definitiv eine Daseins Berechtigung. Durch die City komm…

  • Zitat von Totto68: „Verrückte Welt: Seit Volvo Drecks-Ford los ist, bauen die wieder richtig gute Autos. “ Dann wünsche ich Dir viel Erfolg Grüße: ein Ex-Volvo Fahrer

  • Kann jemand abschätzen (aus der Händler Erfahrung heraus) wann es den Kodiaq als Gebrauchten Vorführer gibt? Meinen setze ich wohl am Wochenende ins Netz...

  • Zitat von Rolf: „Gibt es doch schon suchen.mobile.de/fahrzeuge/sea…y=PS&scopeId=C&usage=USED , frag doch einfach mal beim nächsten Händler. Gruß Rolf “ Ja, darum geht's ja. Meiner rechnet mal durch... er weiß wie unzufrieden ich mit dem Diesel Yeti bin. Aber ein bisschen lachen musste ich schon als ich mir den gebrauchten Kodiaq für 50.000 Flocken angeguckt habe. Für den Preis, mit vielleicht 15.000 Kilometern mehr (was ja auch noch jungfräulich ist), würde ich bestimmt nicht in den Kodiaq einst…

  • Mal Hand auf's Herz: Was hat der Kodiaq denn besonderes? Er sieht meiner Meinung nach gut aus - besser sogar als der neue Tiguan. Auch die Armaturen sind wirklich hübsch - und der Kantenschutz bzw. der Regenschirm in der Türe, wow! Aber aus technischer Sicht.... gibt es bei dem jetzt irgendwas wichiges innovatives außer einer Induktionsladeschale für Handys? Für den Preis bekommt man einen Outlander Plug-In Hybrid und hat sogar noch 10.000 über, inkl. langer Garantie. Da gehen die NL gerade voll…

  • @minoschdog: Meine Familie fuhr lange LPG. Ich ebenfalls. Und ich vermisse es - immer wenn ich in den 2.0TDI steige. Älteres Auto, genügend Hubraum, in hohen Gängen schaltfaul fahren, hohes Drehmoment und die Laufruhe eines Benziners. Eine wahre Freude. Dann gibts natürlich auch noch Klischees der "Protzkarren". Kenne ich auch. 8 Zylinder aber keine Kohle für Sprit - für Ölwechsel und Wartungsarbeiten eh nicht. Unser CNG Firmenfahrzeug war hingegen echt Sch... und das Tankstellennetz hinterher a…

  • Aufgrund einer Recherche habe ich über den Reitsport eine Liste beim ADAC (Stand 2014) gefunden, die relativ schnell die Dachlast und Anhängelast auflistet. Sowas haben wir damals gesucht und schlussendlich sind viele Fahrzeuge aufgrund zu geringer AHL (unter 1800kg) ausgeschieden. Klar, die statische AHL ist nicht alles wenn man schon bei Furchen aufsetzt, kaum von der Wiese kommt oder am Berg verhungert, aber vielleicht bringt sie dem ein oder anderen etwas.. mit-pferden-reisen.de/files/AD…nd_…

  • Zitat von Quaxx: „Moin, für diejenigenunter uns, die gerne einen starken Diesel hätten und mit der Größe klar kommen (mir wäre der zu groß), gibt es den Opel Grandland mit 2,0 Diesel und 170 PS mit 8 Gang Automatik von ZF. Abgasnorm soll Euro 6d sein: Opel Grandland X – technische Daten: Fünftüriger Crossover mit fünf Sitzen, Länge: 4,48 Meter, Breite: 1,91 Meter (mit Spiegel: 2,10 Meter), Höhe: 1,61 Meter. Radstand: 2,68 Meter, Kofferraumvolumen: 514 – 1.652 Liter 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder, …

  • Zitat von Totto68: „Ich habe jetzt auch den kommenden neuen Subaru Forester auf der Liste,mit dem E Boxer. Da benutzt man Mildhbybrid als Booster, das senkt den Spritverbrauch und sorgt dafuer, dass sich das cvt Normal anhört... Das komische Hochdrehen hört damit auf. Bisherige Berichte sind sehr positiv. “ Ich frage mich immer wieder wie hoch die Wartungskosten sind... Bei Skoda lässt es sich halbwegs abschätzen. Der damalige Audi war auch noch im Rahmen. Mein "alter" Volvo war so ziemlich der …

  • Weiß jemand ob die elektrische Reichweite des Outlander MIT Allrad angegeben wurde? Ich fahre in einem Jahr knapp 15.000 zur Arbeit und zurück. Pro Strecke sind es knapp 30 über Land. Wenn ich diese Strecke zu 80% auf Strom fahre... dann wäre das ziemlich nice. Vielleicht rekupiert er sich ja sogar, so dass ich hin und zurück mit Strom fahre...? Mit Privatfahrten sind es dann nochmal + 10.000km Dann gibt es innerstädtische Fahrten, die sich auch alle bei ca. 50km bewegen. Urlaubsfahrten schlagen…

  • Gibt es derzeit irgendwas passables als Pseudo E-Auto das unter die 0.5% Regel fällt? Ich hab keinen Bock mehr auf den Terz mit dem Yeti. Wenn ich die Reparaturen unter 100tkm auf den Gebrauchtwagenpreis rechnen würde, hätte ich den Wagen als EU Neuwagen bekommen. Gut, 90% davon auf Kulanz, aber dennoch gehts mir gerade wieder gegen den Strich. Der Outlander PHEV fällt mir da spontan ein, aber der hat nen Abwartigen Verbrauch wenn der Akku leer ist (immerhin um die 50km) - von der reinen Benzin …

  • Hm... also lädt der Verbrenner während der Fahrt den Akku auf. Das ist natürlich "okay". Ich dachte die elektronische Unterstützung fällt dann komplett weg. Kurz: was passiert wenn ich Nachts über die Bahn fahre und den Tempomaten bei 160km/h einstelle... "geht" das , oder ist das eher ungünstig? Mal vom abnormalen Spritverbrauch dieser "Laderei" abgesehen (da ist ja selbst der Yeti 1.8 Benziner ein Sparwunder gegen)

  • Danke Frank, für deine PN. Aber nochmal die Frage... Ich weiß dass einige Motoren bei Mitsubishi eine Ventilspielprüfung oder gar Einstellung benötigen. Sowas kenne ich von Honda Motorrad, bei variabler Ventilsteuerung auch. Wenn es so ist, dann sind die Wartungskosten meiner Einschätzung nach nicht gering. Jetzt wäre mal interessant ob dies bei den angesprochenen Mitsubishis auch so ist.

  • Zitat von marwin220: „Fazit daraus: viele Menschen wollen immer noch lieber einen total unvernünftigen Geländewagen, als einen Renault Zoe. “ Was hat der "Wollen" Gedanke mit einer völlig unterentwickelten Infrastruktur zu tun? Genau: vieles! Suche ich einen Zweitwagen für die City zum Einkaufen - super! Möchte ich aber einen(!) Wagen für Ikea, Urlaub, Langstrecke... greife ich entweder viel viel tiefer in die Tasche als bei herkömmlichen KFZ, ODER mache immense Abstriche in der Praktikabilität.…

  • Der RAV4 Hybrid ist aber auch eher ne Mogelpackung. Nach einigen Kilometern ist der Akku leer, auf Langstrecke, oder jeden Morgen 30 km Arbeitskilometer, kommt man auch auf gut 8 Liter Super. Die hatte ich mit nem 2.5L Benziner und 220 "echten" PS auch. Mein Kollege schwärmt von dem Teil... bei seinen 7km Arbeitsweg natürlich super. Ich bekomme gerade aber Schnappatmung... es gibt so viele Yeti Diesel im Angebot. Die werden einem hinterhergeschmissen. Ich hab keine Lust einen recht gut gepflegte…

  • Genau, mit dem alten E5 Diesel. Was die neueren kosten, weiß ich ehrlich gesagt nicht.

  • Hallo zusammen! Auch ich habe nun den Schritt gewagt und mich umentschieden. Der Yeti fuhr schlussendlich, aber die Entscheidung musste einfach auch für's Nervenkostüm sein... Die Skoda/Seat/VW Produktpalette wurde für mich im 4x4 Sektor total uninteressant. Preis/Leistung schlicht nicht passend. Es wurde jetzt ein 2020er Ford Kuga AWD, 2.0 TDCi 190PS, mit 8-Gang Wandler in Titanium-X Ausstattung. Bang & Olufsen Soundsystem, Navi (Serie!), einigem Schischi wie Fernstarten, Lenkradheizung oder LE…

  • Zitat von BernhardJ: „Viel Spaß mit dem neuen Fahrzeug!!! In der Tat eine sehr interessante Alternative. Ich wusste nicht, dass der Kuga auch mit Wandlerautomatik zu haben ist. Weißt Du vielleicht, welches es ist, bzw. von welchem Hersteller es kommt? Ich habe gerade einen Kuga Cool&Connect konfiguriert mit dem 2,0 Diesel 190 PS und AHK. LIsten-Aktionspreis 36.330 €. Da kann man nicht meckern. Mein Yeti hat vor 11 Jahren 31 k€ Liste gekostet, allerdings mit Panoramadach. Grüße - Bernhard “ Den K…

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