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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von holzstall: „Sorry,möchte ja keinem zu nahe treten aber immer dieses gerede Allwetterreifen welcher ist gut oder nicht ein Sommerreifen ist für den Sommer und ein Winterreifen für den Winter basta. “ So sehe ich das auch. Vor allem erstaunen mich Meinungen wie " bei uns ist nur an dreieinhalb Tagen im Jahr Schnee, deshalb reichen Ganzjahresreifen dicke".... Dafür sind diese dann aber an hunderten trockenen, wärmeren Tagen mit einem Defizit an Bremsleistung, selbst beim Besten, dem CC, u…

  • Zitat von floflo: „aber genau das ist auch im Winter der mit Abstand häufigste Fahrbahnzustand. “ Der Ganzjahresreifen hat aber die gesamte Restzeit des Jahres die katastrophale Bremsproblematik. ist auf Schnee hemmungslos unterlegen, hat bei Nässe das Nachsehen, ich sehe einen einzigen Vorteil: monetäres Sparpotential... Und bitte nicht vergessen: die Tests sind mit Neureifen, keine Ahnung welche Veränderungen sich mit GJReifen bei Verschleiß einstellen, ob diese geringen Vorteile dann nicht ko…

  • Zitat von kaspar: „was für tolle Erfahrungen sie beim Runterfahren der Winterreifen mit 3mm Profil im Sommer gemacht haben. “ OMG welche Erfahrungen mag man denn haben, wenn die meisten der getesteten Reifen nicht mal eine Saison am Markt sind? Da helfen wohl nur Testergebnisse, und die sind für mich eindeutig Zitat von minoschdog: „Und auch noch am Thema vorbei, welches lautet: “ meine Güte, minoschdog, hör doch mal auf permanent den Oberlehrer zu spielen. Der Beitrag ist 57 Seiten lang... Soll…

  • Zitat von floflo: „Vergegenwärtigt man sich diese Messwerte, wird auch deutlich, dass winterorientierte Ganzjahresreifen nur in Ausnahmefällen für den ganzjährigen Einsatz geeignet sind “ genau das ist es, was ich meine, mögen die GJ im Winter in der Stadt ausreichen, im Sommer würde ich sie niemals empfehlen...auch den CC nicht.

  • Zitat von floflo: „Im Sommer einen Sommerreifen und im Winter den MCC, so mache ich das auch. “ dann fallen aber die Hauptargumente der GJ Reifenfans weg: Wechsel und Einlagerung...

  • Zitat von Silver Y: „flofo's Argument ist wohl “ ich verstehe ihn sehr gut, das wäre auch das einzige Argument, das mich zu GJ Reifen führen könnte.

  • Zitat von floflo: „Er ist die vielleicht größte Überraschung, denn in der Gesamtpunktzahl hat er letztlich haushoch gegen alle Ganzjahresreifen gewonnen. “ mhh, für wen das eine Überaschung ist... Jeder, der mit verschiedenen Konstellationen unterwegs ist, wird sich mit Grausen von Allwetterreifen abwenden. Ich würde lieber den Contiwinterreifen im Sommer fahren, als die "ich kann nix wirklich richtig" Reifen. Wie weit die Sparwut und die Bequemlichkeit heutzutage führen ist erstaunlich. Wenn mi…

  • Zitat von TDI-Driver: „Ostern war gerade mal wieder richtig warm, und bei diesen Temperaturen mit Winterreifen noch fahren zu müssen ist der reinste Horror, “ ahja, gerade 4000 km zurück gelegt, Dolomiten, eben noch 25 ° plus, mal eben 30 Kehren in den Tiefschnee, 8° minus, das mehrmals täglich. Natürlich mit Winterreifen. Die Rückfahrt bei 26°, max Tempo 180, das Einzige das gefehlt hat war Horror...

  • Zitat von TDI-Driver: „Winterreifen im Sommer bzw bei zu warmen Temperaturen zu fahren, ist gefährlich und fahrlässig . “ ich wusste, dass dieses Argument kommt... Erstens ist ja noch kein Sommer, zweitens fahre ich nicht mit GJ Reifen ins Gebirge ( keine Ahnung, ob das in A und I überhaupt erlaubt ist ) und drittens... Wir haben die Meinung von einigen "Sachverständigen" wie Reifenhändler, einem Entwickler einer sehr großen, deutschen Reifenmarke erfragt: O-Ton Entwickler: ich muss die GJ am Ma…

  • Zitat von rotax: „Nur wer Ganzjahresreifen selber fährt oder lange gefahren hat kann darüber urteilen . “ na klar... wie willst du das denn beurteilen? Das könntest du nur, wenn du auf identischen Fahrzeugen, identische Szenarien zur gleichen Zeit deine Meinung bildest. klappt noch nicht mal in tausend Testserien. Die Urteilskraft von Autofahrern, die lediglich wenige Fahrzeuge bewegen, ist natürlich bedeutend schlagkräftiger... btw, um diese Urteilskraft mal zu belegen: 97% aller Fahrer glauben…

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