Suchergebnisse

Das Thema hatten wir hier schon [ Reifen ] Reifendrucküberwachung und Winterreifen ??? Das ganze wird nur durch den Abrollumfang der Reifen gemessen und wenn da nur ein kleiner Unterschied ist kommt keine Warnung oder dauert länger bis sie kommt. Wenn ein Rad nur noch die Hälfte vom ursprünglichen Druck hatt geht es natürlich deutlich schneller mit der Warnung. Gruss Bergler

Zitat von marksman132: „2) wenn das System so lange braucht, um eine Veränderung zu registrieren, was passiert, wenn wirklich mal ein Reifen Luft verliert (vom veränderten Lenkverhalten abgesehen) und ist dieses Bauteil dann nicht überflüssig? ?(“ Das System braucht nur solange weil der Druckunterschied nur gering ist. Verliert ein Rad langsam Luft (wer kontrolliert schon Täglich den Reifendruck? Ich kenne keinen der das macht) so warnt einem genau dieses System rechtzeitig und bevor es gefährli…

Zitat von mi-go: „Die 1,9 bar auf allen 4 Rädern hat die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] nicht bewogen Alarm zu schlagen.“ Wenn alle Räder gleichzeitig gleichwenig Druck haben kann das System gar keinen Alarm schlagen, da so gar keine unterschiedlichen Raddrehzahlen auftreten können. Zitat von porci: „Auf dem Weg zur Tanke spürte ich schon einen leichten Rechtsdrall. Beim Überprüfen des Luftdrucks, stellte ich eine Differenz von 1,0 bar am Vorderreifen fest. Nur 0.9 bar im Reifen. Fazit …

Zitat von ALWAG: „Also, ich finde die bei Skoda verbaute [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] über das [lexicon]ESP[/lexicon] als viel zu unsensibel. Ich hatte mit dem Yeti mal einen "schleichenden" Patschen. Eine Schraube war in die Lauffläche eingedrungen. Bis der Druckverlust durch die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] "gemeldet" wurde, hatte ich diesen längst mit freiem Auge erkannt. Der Minderdruck war ca. 0,8 Bar. Beim O3, der übermorgen ausgeliefert wird, habe ich daher die [lexi…

Zitat von carstix: „Also es ist wie verhext...jetzt ging schon wieder die Reifendrucküberwachung los... Jetzt war es die andere Seite...ein Nagel. So langsam glaube ich nicht mehr an einen Zufall. Aber wieder hat die Reifendrucküberwachung einwandfrei funktioniert...mit blossem Auge wäre der Druckverlust nicht aufgefallen. Ich bin jetzt von der Überwachung überzeugt...leider. Grüße Carsten“ Sag ich doch schon immer, die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] des Yeti funktioniert und gibt an be…

Zitat von Handtuch: „Jetzt würde mich noch mal interessieren ob die Reifendrucküberwachung auch anschlägt, wenn zwei Reifen eine andere Größe haben.“ Wenn das [lexicon]Reserverad[/lexicon] kleiner ist als die andern 3 Räder müsste die Reifendrucküberwachung beim Yeti eigentlich nach kurzer Zeit angeben, das System erkennt ja nur eine veränderte Raddrehzahl durch ein kleineres oder grösseres Rad. Wenn mit dem [lexicon]Reserverad[/lexicon] allerding ein Reset der [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lex…

Man sollte an seinem Auto nicht Fehler suchen welche gar nicht vorhanden sind. Die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] des Yeti spricht im Normalfall bei nur 0.4Bar Druckabfall noch nicht an, das ganze hängt aber zusammen mit dem letzten Reset des Systems. Wenn das letztemal beim Reseten etwas mehr Druck drin war merkt das System einen Druckabfall etwas früher, aber damit das System einen Druckabfall überhaupt merken kann muss der Reifen etwas mehr zusammengedrückt werden damit sich der Abro…

Zitat von Doom: „Beim Wechsel von 16" auf 17" muss zwangsweise die Reifendrucküberwachung anschlagen da sich der Reifenumfang ändert und somit vom gespeicherten Wert abweicht.“ Nein das ist nicht so, der Reifenumfang ändert sich ja bei allen 4 Rädern und somit drehen alle Räder gleichmässig langsamer oder schneller, also kein Grund für die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] Alarm zu schlagen. Die [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] schlägt nur Alarm wenn sich ein einzelnes Rad plötzlich…