Ich habe eine Originalrechnung von Skoda, Steuerkettentausch 950 Euro (bei 135.000km - jetzt 172.000km, kein Rasseln). Wenn Schäden an den Ventilen sind (festzustellen durch Kompressionsmessung ect.), müssen diese ggf. ersetzt werden, daher vielleicht die 3000 Euro ? Aber wofür er 2000 Euro fürs lauschen (?) bezahlt hat, versteh ich nicht...
Der 1.2TSI von VW hat ja nicht nur eine Kette, sondern zwei... die zweite längt sich natürlich auch, hatte die schonmal jemand tauschen lassen und kann sagen was der Spaß kostet? Hier sieht man die Kette von der Ölpumpe schön... youtube.com/watch?v=TMTTLW0urXA youtu.be/e4BYQleP6r8?t=167
Er meinte das Montagewerkzeug, also das neue Kettenrad montieren. Wir hatten das bei einem Schrankenantrieb mit einer langen Schraube und ganz vielen Muttern/K-Scheiben aufgepresst. Man kann es aber auch draufschlagen (würde ich persönlich aber nicht machen).
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