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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • .... jetzt muss ich hier auch mal schreiben. hatte ja in meiner vorstellung erster skoda schon berichtet, dass ich auf den ersten 1000 km etwa 1,5 liter öl habe nachfüllen müssen. mittlerweile habe ich beim hiesigen vw händler (skoda servicepartner) eine ölverbrauchsermittlung auf 1000 km machen lassen, ergebnis: 2,5 liter ! das ist ja wohl schon als schwerer mangel einzuordnen, ist ja immerhin das 5-fache der von skoda angegebenen menge. wie gehts nun weiter. ich lasse jetzt vom vw-mann bei der…

  • habe eben mit dem werkstattmensch telefoniert, der kostenvoranschlag beläuft sich auf knapp 9000, das ist dann ein neuer rumpfmotor. was anderes macht keinen sinn, sagt die werkstatt. das wird jetzt alles zur cargarantie geschickt, mal sehen, was die sagen. würde mich aber wundern, wenn die cargarantie das absegnet .... der händler ist ein markenunabhängiger autohändler, da hängt kein markenautohaus dran.

  • es gibt leichte neuigkeiten. die cargarantie würde den neuen rumpfmotor übernehmen, aber alle eventuell umliegenden schäden an anderen teilen nicht. daraufhin habe ich den händler kontaktiert, er will nun den mangel gemäss seiner gesetzlichen verpflichtung abstellen. einen rücktritt vom kaufvertrag möchte er nicht. wäre mir mittlerweile am liebsten. aber ich kann ihn ja nicht zwingen dazu. also lasse ich ihn nun nachbessern und im frühjahr fliegt der yeti raus bzw. wird gegen was anderes getausc…

  • der händler lässt die reparatur im rahmen seiner gesetzlichen gewährleistungspflicht machen, da hängt die cargarantie nicht drin. und ich habe irgendwie das vertrauen in diesen yeti verloren, den werde ich langfristig nicht behalten. daher auch das schielen nach einem etwas jüngeren dieselmodell.

  • Zitat von udohans: „Zitat von rollerfahrer16: „und ich habe irgendwie das vertrauen in diesen yeti verloren, den werde ich langfristig nicht behalten. daher auch das schielen nach einem etwas jüngeren dieselmodell. “ Wie wärs mit einem neuen EU-Import, das in Tschechien verfügbare Sondermodell Yeti Trumf 1,2TSI kost grad 13300.-€ und der besser ausgestattete Fresh (Ambition mit Plus Paket) mit 1,2TSI kost gut 15000.-€ incl. 5 Jahre Werksgarantie und einige Farben lagernd! Dann hast was, worauf D…

  • ich habe heute meinen 1.8 tsi vom händler abgeholt. der händler war etwas angesäuert, da die reperatur meines ölfressenden motors auf seine kosten reichlich 6000 euronen gekostet hat. es wurde kein neuer rumpfmotor eingebaut, sondern der vorhandene wurde repariert. einen genauen überblick über die verbauten neuteile habe ich noch nicht, der händler will mir aber die werkstattrechnung mit der auflistung der arbeiten noch zukommen lassen. im wartungsheft steht nur: kolben + ventilschaftdichtung + …

  • habe den yeti als gebrauchtwagen von einem händler gekauft. die reparatur lief dann über die sachmängelhaftung des händlers.

  • na ja glück .... das ist relativ. der yeti wurde mir verkauft mit der bemerkung, dass die steuerkette neu gemacht wurde und der motor wirklich sehr leise läuft. meine erste massnahme nach dem lesen hier im forum war dann ein prüfen des ölstandes. tja, und da kam ich mir nicht so glücklich vor. ich hatte für mich 1,5 l festgestellt, die werkstatt dann sogar 2,5l auf den 1000er.

  • Zitat von MrLed: „Hat eigentlich schon mal einer den Motor überholen lassen? Mich würden die Kosten interessieren. “ der gewerbliche verkäufer meines yetis musste den motor in einer vw-werkstatt überholen lassen, laut seiner aussage hätte das über 6000 euronen gekostet. ob das stimmt, kann ich nicht sagen, nach mehrmaligem nachfragen habe ich immer noch keine unterlagen über die reparatur.

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