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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von dergast: „Der Mehrpreis des Karoq erklärt sich ziemlich einfach und ist geplant. Skoda kalkuliert nun die Kosten der Kulanz mit ein. Wenn die Möhre dann nach 4 Jahren rundum anfängt zu rosten, oder die Kabebäume die Grätsche machen.... dann kommt man sozusagen bei dem allgemein üblichen unternehmerischen Gewinn raus. Also im Grunde gewinnt Skoda nicht mehr daran, sie wälzen nur schonmal die späteren Reparaturkosten auf den Kunden um. “ Das macht JEDER Hersteller. Audi kalkuliert bei je…

  • Aus Schweden kommt auch nimmer lange was, die S Modelle werden bereits in China gefertigt, die Billigmodelle in Belgien. Lediglich V90 und die XC werden NOCH in Schweden gebaut. Volvo hat auch massive Elektronikprobleme, zudem gebe ich keine 85.000 Euro für nen Vierzylinder Hybrid aus, für 5.000 mehr gibt's da auch als Hybrid schon was vernünftiges von Porsche. Das funktioniert dann auch vernünftig, ohne dass ich dreimal am Tag die Batterie abklemmen muss um alle Systeme zu resetten.

  • Wer was zur aktuellen Volvo Qualität wissen will, der sollte mal die JD Power Kundenzufriedenheitsstudie studieren. Souverän letzter und vorletzter Platz für Volvo.... Ich finde die Strategie von Porsche gut, Hybride nicht mehr als die Ökoschleudern zu positionieren die sie in Wirklichkeit gar nicht sind, sondern als Topmodelle wie im Panamera Turbo S Hybrid oder demnächst auch im Macan.

  • Zitat von TyskElch: „Zitat von KHS: „Wer was zur aktuellen Volvo Qualität wissen will, der sollte mal die JD Power Kundenzufriedenheitsstudie studieren. Souverän letzter und vorletzter Platz für Volvo.... “ mhh, habe ich gemacht... J.D. Power 2017 Germany Customer Service Index (CSI) Study Beim Thema Kundenzufriedenheit steht Volvo an erster Stelle im Premiumsegment Der XC60 scheint da ganz in Ordnung zu sein europe.jdpower.com/de/search/site/volvo%20xc60 europe.jdpower.com/de/press-re…ership-sa…

  • Unser drive hätte regulär noch mehr gekostet, über 32.000 Euro. Dank drive Paketen und ordentlich Nachlass bekommt man die 1,4er TSI mit beiden Pakten für 25.000 als 4x4 und unter 24.000 als 125 PS Variante. Günstiger als mit dem drive geht es nicht. Den 1,4er gibts beim Karoq nimmer, dafür 1,5er mit Zylinderabschaltung, wo der Kunde wieder Betatester ist. Nicht einmal beim RS6 (4.0 TFSI V8) bekommt Audi die Zylinderabschaltung von 8 auf 4 Zylinder so hin, dass die Umschaltung unmerklich und ohn…

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