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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • +

    fokli - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Da habe ich doch auch gleich mal nachgesehen. Alle 4 haben das "+" und sind von 02/17. Über die Geräuschentwicklung kann ich nicht klagen. Ob die bei Nässe nun einen Meter mehr brauchen, kann ich nicht sagen. Ich fahre aber auch nicht ständig im Grenzbereich, wie die Tester. Wenn man normal am Straßenvekehr teilnimmt, sollte es keine Probleme geben. Sieht man sich aber an, was täglich auf den Straßen los ist dann wird kein noch so Super SR oder WR die Kriterien erfüllen, welche sich Vollpfosten …

  • Zitat von franjo11: „Bei den Bremswegen geht es letztendlich um Notfallsituationen, die auch vorkommen können, wenn man "ganz normal" am Straßenverkehr teilnimmt. ABS brauche ich z.B. auch nicht, wenn ich "ganz normal" am Straßenverkehr teilnehme. Im Notfall ist es aber sicher ganz hilfreich, genau wie Reifen, mit denen man ein paar Meter eher zu Stehen kommen kann. “ Die Idealsituation wird man nie haben, ob mit SR, WR, oder GJR. Es gibt genug Tage im Jahr, wo man immer den falschen Reifen drau…

  • Von MCC auf GY

    fokli - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Hallo, nun nach dem fast ganzen Lesen dieses ewigen Hin und Her mal eine kleine Praxisinfo. Habe den Yeti 1.4 TSI 4x4 nun seit Juni 17 und bin mit den MCC 225 50 17 auf Matterhorn unterwegs. Derzeit sind knapp 20000 auf der Uhr. Ich hatte die Reifen gleich ab Neukauf drauf (geordert) Grundsätzlich kann ich dem MCC ein allgemein gutes Zeugnis geben, wenn man ein entsprechendes Nutzerprofil hat. Sommer null Problemo, Laufgeräusch keine Klagen, Nässe keine Klagen. Der Haken liegt bei mir, wenn es w…

  • Danke Herne und rotax ! floflo...die Diskussion um GJR oder SR/WR will ich hier nicht führen. Ich bleibe beim GJR, und ich wechsel und lager selber. Es geht nicht um die Arbeit des wechselns. Es geht um die Sache nur einen Satz zu haben und in kürzeren Abständen doch mal einen neuen Reifen aufzuziehen. Was nützt mir ein guter WR der wegen Ökowahnsinn (keine Weichmacher) hart wird und im 3ten Jahr nicht mehr funzt und nur noch so vor Profiltiefe strotzt. Das hatte ich schon. Und ich will die klei…

  • Bringt nix bis viel. Herne ich beziehe mich dabei nicht auf Meinungen "hier" Ich hatte mal einen Ersatzyeti von der Werkstatt der so in 215/60 berädert war. Und der fuhr sich viel angenehmer als meine 225/50 Flachbrettfüße. Daher auch der Umstellungswunsch. Nebenbei werden Reifen bei einem nächsten Wechsel billiger in der Dimension. Die 17er kosten schon.

  • Das beruhigt mich @Privatier Danke.

  • So, Umstellung ist erfolgt. Die neuen Füße sind da. GY 4 Season 215/60/16 Gen 2(ohne AO) (DOT 52/18!) auf CMS C22 16 Zoll in Titanfarbe. Komfort und Abrollverhalten ist nun viel besser. Eine erhöhte Geräuschkulisse zum MCC kann ich nicht feststellen. Die Bremse auf Schnee kann ich derzeit nicht testen, mangels des weißen Pulvers. Aber da kommt sicher noch was.

  • So "viel" kleiner sind die gar nicht als die 17er. Und die Reifenhöhe bringt wirklich mehr Komfort. Tacho passt auch, also alles gut.

  • Zitat von berme: „Der EA189 bekommt jetzt wieder 225/50 Michelin CC auf Matterhorn . (vorher 215/60 Good Year 4S auf Spektrum) Nochmal vielen Dank an @fokli für die sehr gute und schnelle Abwicklung mit dem Superschnäppchen. Die Matterhorn sehen ja noch aus wie neu, und die Michelin haben alle gleichmäßig noch 6,2 mm . . Der andere Yeti hat die 225/50 Good Year 4S Gen2. “ Das freut mich, Bernd. Ja der Verschleiß ist sparsam bei den MCC. Und das nach 19000km. Ich hatte gestern auch eine richtige …

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