Ich habe mal ein geeignetes und preiswertes Messgerät heraus gesucht. Profi Stromzange Zangen Multimeter DC Gleichstromzange Zangenamperemeter DE ebay.de/itm/Profi-Stromzange-Z…chnik&hash=item54013da399 ich finde das ist seinen Preis wert. Hier noch einmal der Link auf das Video wie der Ruhestrom gemessen wird: kfz-tech.de/Ruhestrom.htm @ruderspezi gibt es denn in Deinem Fahrzeug irgendwelche um- oder anbauten ?
OK, ja Danke das hatte ich übersehen. Es muss natürlich jeder selber entscheiden, ob er ein Schätzeisen für wenig Geld oder lieber was gutes und präzises haben möchte. Bei kleinen Strömen im Amper Bereich und darunter verwende ich ein Multimeter.
Hallo liebes Forum, ich weiß das Thema gab es schon. Nur ich finde es gerade nicht. Ich komme heute nach einer ganztägigen Dienstreise zum Bahnhof zurück und mein Tierchen verweigert jeglichen Startversuch. Akku ist von heute Morgen auf heute Abend völlig platt. Nur noch 11V und das ohne Last. Nach Starthilfe bin ich nun zu hause angekommen und möchte morgen eine neue Batterie kaufen. Gerne würde ich ein Teil nehmen was nicht nur 3,5 Jahre hält. Was ist Eure Empfehlung für den 140PS Diesel ?
Noch eine Frage: Muss beim Batteriewechsel irgend etwas codiert werden? Ich meine ich hätte da mal was gelesen und beim heutigen Software Wahn ist man ja vor nichts mehr sicher.
Lieben Dank für Eure Ratschläge. Habe mir heute bei ATU eine neue "Bulls" gekauft für 86€ Das Alte hat zwar wieder Leistung gezeigt aber ich habe keine Lust beim nächsten Kälteeinbruch liegen zu bleiben. Meine "Alte" war übrigens eine Varta und die Hätte 120€ gekostet. Mal sehen wie lange der Bulle hällt.
Also ich musste das Lenkrad neu anlernen. Vielen Dank für Euren Hinweis, da wusste ich doch gleich was zu tun ist. Gelbe Lenkrad Kontroll Leuchte. Habe Lenkrad erst rechts zum Anschlag und dann Links zum Anschlag gedreht. Danach Kontroll Leuchte grün und alles gut. Aber es kam auch unmittelbar mit dem ersten Anlassen 1x die Meldung ESP Fehler. Danach keine weitere Meldung und das Fahrzeug verhält sich unauffällig.
Habe heute festgestellt, dass die neue Batterie nur noch 12.0 V hat. Es scheint also nicht an der "alten" gelegen zu haben. Irgend etwas lutscht mir meinen Akku leer. -Nur - ich habe NICHTS am Fahrzeug verändert. Habt Ihr eine Idee was da los ist ? Werde nachher versuchen den Leerlauf Strom zu messen.
Ich habe noch mal ein neues Thema angefangen, da das nun nichts mehr mit dem Kauf einer neuen Batterie zu tun hat. Möglicherweise ist da was defekt. Neue Batterie und geringe Spannung; Lichtmaschine defekt?
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