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Vielleicht besser, etwas drauf zu legen und nach einem der letzten neuen Yetis Ausschau zu halten.
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Angehörige oder Freunde übernehmen diese Aufgabe doch sicher.
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Wir waren in Monheim. Allerdings herrschte Sauwetter. Trotzdem schön, den Neuen in heimatliche Gefilde zu bringen.
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Benötigt er für sein Profil Allrad?
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Unsere jungen Leute haben vor einigen Monaten beim VW Händler einen 2-jährigen Rapid gekauft. Dort meinten sie auch, dass das Steuerkettenproblem bei dem Modelljahr behoben sei. Der Spaceback mit Panoramablick ist übrigens ein schönes Fahrzeug.
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Im wirklich offenen Gespräch sagte mir der Verkäufer, dass er zwei Polos aus dem fraglichen Zeitraum mit STK in der Familie hat. Einer läuft angeblich heute noch mit der ersten STK, beim anderen wurde sie getauscht. Nach der Km-Leistung fragte ich jedoch nicht.
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Das sind wirklich Schnäppchen. Kaum teurer als mein Drive ohne DSG.
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Hi, der Preis ist meiner Meinung nach ok. Mein 1,2er Drive ohne DSG, mit beiden Paketen war einen runden 1000er günstiger. Ich denke, das war ein guter Preis, der gut 30% unter Liste lag. Der DRIVE ist ein Auto, das nur für den deutschen Markt gebaut wurde, also kein EU-Import. Meiner ist inzwischen halbwegs eingefahren und läuft recht ordentlich. Denke für das von Dir genannte Fahrprofil reicht das Auto komplett. Zugreifen!
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Der dritte ja, die beiden anderen halte ich für zu teuer
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Noch mal zum weiter oben genannten DRIVE. Er hat 5 Jahre / 50T km Garantie. Und die einklappbaren Spiegel sollte der auch haben.
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Also, wir haben jetzt 6000 km auf dem Drivewaffelmuster ohne jegliche Beanstandung gesessen. Und die Sitzheizung schalten wir aus, bevor es Waffelmuster auf dem Po gibt. Obwohl, mit nacktem Po fahren wir eigentlich nicht. Ehrlich, das Auto, das du möchtest, gibt es für das Geld, das du ausgeben willst, vermutlich nicht. Langsam halte ich dich auch für einen Troll und blende mich mal aus.
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Im Beitrag #13 äußerst du, täglich rund 20 km zu fahren. Denke, selbst wenn jemand Sitz-/Rückenprobleme hat, geht das mit praktisch allen gängigen Autositzen.
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Der TE ging es zuletzt darum, ob Baujahr bedingt die Sitze geändert wurden. Denke, das hat bestenfalls mit dem Wechsel zum FL, nicht mit den Motoren zu tun. Vlt auch eine Frage der Ausstattungsvaranten
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vlt hat sich der passende Yeti vertrollt?
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Trotzdem trollig, sich nach 170 Beiträgen nicht mehr zu melden. Denke der "Fred" kann geschlossen werden
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Nur mal so zum Vergleich: Mein Yeti "Drive" war mit beiden Ausstattungspaketen 3000 € günstiger. Umgekehrt, ich halte den Preis etwa 2 - 3T zu hoch angesetzt. Das sollte verhandelbar sein.
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Und, nicht zu vergessen, in vielen Garagen schlägt die offene Heckklappe oben an. Deswegen ziert mein Garagentor ein Plastikball aus dem 1€-Shop. Die Klappe kann in der Garage nur bei offenem Tor geöffnet werden.
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Da siehst du mal, was die Yetiisten so alles an guten Tipps auf Lager haben
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Wenn ich ein bestimmtes Auto unbedingt möchte, würde ich mir wegen der Räder nach dem Kauf etwas einfallen lassen. P.s. Mein neuer Yeti muss im den Winter auch mit Standardbereifung rumfahren. 17er Felgen und passende M&s dazu waren mir für die paar Monate einfach zu teuer. Man muss halt Kompromisse eingehen können
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Gute alte Sprichwörter dazu sind Wie man in den Wald hineinruft ....... Oder Der Ton macht die Musik (und genau dieser hat nur persönlich an vielen Stellen überhaupt nicht gefallen)