Und die Straßen machen die Elektriker genau so kaputt, wie alle anderen. Sobald über Kfz- und Spritsteuern sowie vielleicht die Maut weniger reinkommt müssen die E auch irgendwie zu den Ausgaben beitragen. Da wird denen schon was einfallen, da bin ich ganz sicher.
Zitat von berme: „Naja hauptsächlich sind es wohl die 40 Tonner die die Straßen kaputt machen. “ Ja schon, und die werden immer mehr, länger und schwerer. Aber zahlen müssen wir halt alle - und künftig auch die " E"
Vor 2 Stunden ist ein Tesla an mir vorbeigefahren; nur gesehen, nicht zu hören. Kaum zu glauben, dass Autoverkehr mal so (fast) geräuschlos stattfinden werden wird.
Interessante Argumente pro und kontra. Trotzdem bin ich sicher, die Verbrennungsmotoren werden verschwinden, auch wenn es noch dauern wird. Der Zeitpunkt des Tankstellensterbens mangels Nachfrage ist abzusehen.
Kein Tester wird je so objektiv sein können, dass alle Interessen in den Test einfließen, bzw berücksichtigt werden.LLetztlich sind es doch wir, die Verbraucher, die, jeder nach eigenen Kriterien über Kauf und Nutzung entscheiden. Dazu lesen wir bei den Testberichten zwischen den Zeilen, testen selbst, wägen ab und entscheiden.
Gestern Abend sendete Panorama einen Erfahrungsbericht von einer E-Autofahrt (Renault) von D-Süd nach D-Nord. Die Odysse dauert 12 Stunden mit vielen Barrieren
Dabei war Audi die innovative Autoschmiede, die auch VW mit nach vorne gebracht hat. Nach den letzten Versuchen mit Käfer & Co waren es doch Audis Entwicklungen die zu frontangetriebenen VW wie Polo und Golf führten. Und nun bremsen die eine unabwendbare Technologie aus und setzt noch auf 6- und 8-Zylinder .....?
Das wird bestimmt niemand bestreiten wollen. Nur politisch ist das Ende des Verbrennungsmotors vorgegeben. Deswegen passt die Aussage des Audi-Mannes absolut nicht in die Zeit, in der die Prioritäten völlig anders gesetzt werden sollten.
Zitat von TDI-Driver: „Und weiter geht's Umweltbilanz von Elektro Autos katastrophal unzensuriert.at/content/002465…Elektroautos-katastrophal “ jo, aber die Emissionen werden verlagert. Wenn im Stuttgarter Talkessel bei Smog nur E aus Wolfsburg fahren entstehen die Emisxionen dort, bei den Braunkohle-KW und wo weiß ich sonst (in fernen Ländern)
Heutige Meldung in vmtl allen Tageszeitungen: Die Rohstoffe für Elektroautos werden knapp. Schüren da diejenigen, die noch lange Verbrennungsmotoren verkaufen möchten gegen die elektrischen oder ist es realistisch?
Heute auf BR3, die Norweger warten auf Autos mit Wasserstoffantrieb aus deutscher Produktion. Scheint aber von den Herstellern und politisch weitgehend verschlafen worden zu sein.
Bosch arbeitet doch an einem synthetischen Kraftstoff, der wird das Öl ersetzen, umweltfreunlich sein und die Verbrennungsmotoren noch lange am Leben erhalten. Vom Wasserstoff mal ganz abgesehen. Elektroantrieb kann dann daneben existieren.
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