Zitat von old man: „Zitat von blacky-eti: „Die Regel "vovon O bis (nach) O" hat sich mal wieder bewährt “ Hallöchen, lt. Wetterprognose bleibt dieses Sche...wetter bis ende April und da ich öfters auf unbefestigten Wegen unterwegs bin,wird erst anfang Mai gewechselt . MfG old man “ Finde warm und trocken zwar auch angenehmer, aber denkt mal an Mutter Natur. Die lechzt nach Feuchtigkeit.
Ich siedle auf der sogenannten "Schweinfurter Trockenplatte". Ist dann vlt genau das Gegenteil. Momentan ist' s aber wieder arschkalt hier. Ist auch nicht schön. P.s. Auf unseren Flurwegen sind derzeit die Schuhe auch schnell ein paar Zentimeter höher (Lößlehmböden, klebt wie die Sau)(
Zitat von rainer II: „......bei VW bist Du immer ein Student,........wirst aber nicht fertig !!!! ......" nie " fertig !!! “ doch, gelegentlich sofar fix und ...
Mein Yeti hat ab Werk den Pirelli Cinturato P7 in 225-50/17 drauf. Der Reifen ist meiner Meinung nach sehr gut zu fahren, spur- und kurvenstabil und fährt sich insgesamt gut. Zum Verschleiß kann ich derzeit noch nichts konkretes sagen. Pirelli fuhr ich früher schon auf anderen Fahrzeugen und war stets zufrieden.
Unser Yeti wurde mit Pirelli P7 auf 17 Zoll geliefert. Damals fand ich Reifentests, bei denen er gut getestet war. Nun steht er im Mittelfeld. Was solls, der Reifen ist zwar meinem Empfinden nach etwas hart, ansonsten aber ok. Er wird einfach abgefahren und beim Neukauf in einigen Jshren werde ich mir die dann aktuellen Reifenvergleiche ansehen.
Bei einem hohen Anspruch an den Reifen sollte der Preis doch zweitrangig sein.was sind schon 30 Euronen Mehrpreis mal vier, verteilt auf 50tausend Kilometer?
Zitat von häuschen: „Gestern, habe allerdings die kompletten Räder gewechselt Gruß “ .... und wie geht es mit unkompletten Rädern? Nur die Felgen oder nur die Reifen?
Die bessere Nasshaftung (was immer sich hinter A und B verbirgt) wäre mir schon 30 Euronen mehr wert. Ich hätte bei dieser Auswahl den Dunlop genommen. Aber im Test fehlen ja viele gute Namen.
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