Zitat von muanhyg: „das alle Unebenheiten auf Metalloberflächen glättet und damit natürlich zu einer hohen Verschleißminderung führt“ Hi, da fragt man sich dann unwillkürlich, warum beim Honen der Zylinderlaufflächen (und weiterer Laufflächen mit technisch vorbestimmter Öberflächenstruktur) eine bestimmte Rauhtiefe vorgehalten wird. Bestimmt nicht in erster Linie, damit sich da irgendwelche Festpartikel einnisten sollen, um dem Ölfilm den vorbestimmten Platz streitig zu machen. Geht lieber schön…
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