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Hi, wenn ich mich recht erinnere, beabsichtigt der [lexicon]TE[/lexicon] einen 1.4 TSI oder 1.2 TSI anzuschaffen, den 1.2er ggf. mit [lexicon]DSG[/lexicon]. Da braucht man die Schleppverluste, die dem öligen [lexicon]DSG[/lexicon] zu eigen sind, bald gar nicht in Feld führen. Ist aber auch nicht ganz unwichtig, falls die Entscheidung gänzlich revidiert wird, und irgendwann zu Gunsten eines 1.8 TSI/DSG geändert wird, oder eben auf einen mit [lexicon]DSG[/lexicon] und vorgeschalteten Diesel fällt.…

Zitat von Aqua: „Auf Dauer wird auch sicher das [lexicon]DSG[/lexicon] über die Maßen strapaziert wenn man das exessiv nutzt. Aber das machen wir doch nicht!“ Hi, deshalb wird in der Betriebsanleitung auch gezielt darauf hingewiesen, solche Spielereien, wie das Fahrzeug am Berg in Balance zu halten, tunlichst zu vermeiden, um eine Überhitzung durch die dann schleifend arbeitenden Kupplungen zu vermeiden. Reagiert das Getriebe auf eine Überhitzung, wird in Folge die Kupplung schlagartig geöffnet.…

Zitat von Mohol: „plötzlichem Beschleunigen während der Fahrt. Es passiert nämlich erstmal fast nichts. Darauf muß man sich einstellen. Bei meinem alten Wagen konnte ich hinter einem Hindernis stehend mal schnell nach links rüberziehen und sofort beschleunigen.“ Hi, hatte der alte Wagen auch einen aufgeladenen Motor? Wurde bei derartigen Manövern runtergeschaltet, oder einfach nur satt durchbeschleunigt? Mit dem 7-Gang [lexicon]DSG[/lexicon] fährt das Fahrzeug schon bei recht mässigen Konstantge…

Zitat von SBorg: „...nicht mal als Aufpreisoption gibt es die Schaltwippen beim Yeti“ Hi, sorry, das ist mir von meinen früheren Probefahrereien nicht mehr in Erinnerung. Ich war davon ausgegangen, dass grundsätzlich alle [lexicon]DSG[/lexicon] Fahrzeuge mit den Schaltwippen am Lenkrad ausgerüstet sind. Aus dem RS Forum ist mir nur geläufig, dass dort viele ungehalten sind, weil das Multifunktionslenkrad nur in Verbindung mit [lexicon]DSG[/lexicon] zu haben ist, und da sind dann auch die Schaltp…

Hi, die Diskussion bzgl. Rentnerauto läuft ja schon an anderer Stelle . Als (Un)Ruheständler habe ich mich diesbezüglich mit dem [lexicon]DSG[/lexicon] für die richtige Kraftübertragung entschieden Ab und an fehlt mir in ganz bestimmten Situationen das Schaltgetriebe doch immer wieder ein ganz klein wenig - immer dann, wenn ich die Kupplung etwas anders gehandhabt (oder sagt man hierbei "gefusshabt") hätte. Wobei das [lexicon]DSG[/lexicon] durchaus einen gleichsam knackigen Antritt zulässt, Welt…

Zitat von Harry App: „Mit dem schnellen Umschalten Vorwärts-Rückwärts hast du recht, aber da hab ich mich dran gewöhnt.“ Hi, nach meiner Wahrnehmung betrifft das aber nur die Skodas/Fahrzeuge mit dem nassen [lexicon]DSG[/lexicon]. Die trockenen [lexicon]DSG[/lexicon] arbeiten da (meine Wahrnehmung) sehr viel schneller. Gruß, silent