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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von Guinnes: „wir haben eigentlich den "alten" Yeti bestellt. leider verzögert sich alles und wir warten nun schon 10 Wochen und weitere 6 Wochen werden es mindestens.“ Hi, mir ist nicht ganz klar, ob nach einem Übergangsfahrzeug bis zur Lieferung des Yeti oder nach einer gänzlich anderen Alternative als Ersatz gesucht wird!?. Ist mir der "eigentlichen" Bestellung denn keine Abnahmeverpflichtung verbunden, oder wird die durch eine unzulässige Verzögerung hinfällig? Gruß, silent

  • Hi, als Alternative zum Yeti würde sich ggf. aktuell der Mazda CX-5 anbieten. Zumal ich als bekennender Benzinerfan -auch wenn dort nicht die von mir favorisierten TurboBenziner zum Einsatz kommen- den dort vorgehaltenen Motoren eine Menge zutraue. Die Optik aussen & innen behagt mir ebenfalls. Für mich ergibt sich mit der (Vor)Premiere des neuen Qashqai und der Ankündigung von 2 TurboBenzinern zudem eine weitere Alternative, zumal mir vom 1.6er Turbobenziner, der mit einer höheren Leistungsvari…

  • Hi, aber mit dem leistungsreduzierten dauerhaltbaren Motor des Juke eine sehr gute Alternative für die Fans von TurboBenzinern. Und wenn die "schlüpfige" Formgebung dem Verbrauch deutlich zu Gute kommt, dann ist das auch schon wieder eine Überlegung wert. Gruß, silent

  • Zitat von rotax: „Wer auf "Disney-Design" steht und auch keinen Kofferraum braucht, warum nicht“ Hi, wenn ich einen vernünftigen Kofferraum haben will, kaufe ich mir einen Kombi. Deshalb ist die Entscheidung letztlich auch den Octavia Kombi gefallen und nicht für den Yeti. Unabhängig von Design und Kofferraum gibt es wohl entscheidendere Punkte, die den einen oder die andere zu dem Fahrzeug greifen lassen, dass die (Pseudo)SUV Welle ins rollen gebracht hat (ein Auszug aus einem der unzähligen Be…

  • Zitat von Totto68: „Nissan hat in Sachen Ausstattung NICHTS gelernt. Immer noch kein [lexicon]PSD[/lexicon], dass man öffnen kann.“ Hi, zumindest haben die Nissan Leute damit ihrer serienmässigen Ausstattung mit Klimaanlage sinnreich entsprochen, da braucht es bei Betrieb eben dieser keiner zusätzlichen Öffnung im Auto, ganz im Gegenteil. Zudem ist solch ein fixes Panoramadach, dass in Windschutzscheibenbreite angelegt ist, vom Erscheinungsbild wesentlich angenehmer, als dieser eingebundene Frem…

  • Zitat von rotax: „...die Parabel vom Fuchs und den Trauben“ Hi, ja, da magst Du wohl recht haben. Bei meinen Prioritäten und der ganzen Abwägerei seinerzeit zwischen dem VFL Yeti und dem [lexicon]FL[/lexicon] O² hat es leider nur zum RS Kombi gereicht. Gruß, silent

  • Zitat von Totto68: „Sagen wir es mal so, ich finde das [lexicon]PD[/lexicon] beim Roomster eher mässig von der Qualität - das Rollo finde ich eher mittelmässig. Wie das [lexicon]PSD[/lexicon] beim Yeti ein Fremdkörper sein soll, erschliesst sich mir nicht. Ein Freund von mir, der den aktuellen QQ fährt meinte, er wäre neidisch auf das tolle Dach vom Yeti, das man aufmachen kann :-)“ Hi, die manuelle Betätigung geht für den Roomster ganz in Ordnung, beim Yeti ist der elektrische Antrieb allein vo…

  • Zitat von Totto68: „Verstehe deine Kritik, aber ich glaube es ist wie bei so vielem Geschmackssache... Ich bleibe aber auf jeden Fall dabei, dass die "Paketpolitik" von Nissan nicht akzeptabel ist. Ein Auto zusammenstellen ist praktisch nicht möglich.“ Hi, ist ja letztlich nicht als harsche Kritik zu verstehen, sondern als Ergebnis aus Sichtung und Vergleich mit anderen Anbietern, besonders in solchen Fällen, wenn ein Modell neu aufgelegt wird. Und so etwas wie eine Marken- oder Modellbrille ist…

  • Zitat von fingonpalantir: „...FL Yeti (2.0 TDI 4x4 [lexicon]DSG[/lexicon] 125KW) oder ... Oktavia Kombi (1.8 TSI [lexicon]DSG[/lexicon] Green tec 4x4 132KW) ... Ich finde einerseits den Platzangebot vom Oktavia grandios, bezweifle aber ... Offroad Fähigkeiten ... Was denkt Ihr?“ Hi, ich denke, da muss doch ein entsprechender Ansatz hinterstehen, wenn man einerseits die technische Basis (TDI) und andererseits das Modell (Yeti) zu verändern gedenkt. Oder ist das Raumangebot des Octavia (III ?) aus…

  • Hi, so, hab mir gerade mal den neuen QQ in der Vorpremierenversion statisch zur Brust genommen. Schöner Auftritt durch guten bis sehr guten Formenbau für die Blechpressteile. Sehr angenehm und hochwertig auch von der Anmutung des Innendesigns, auch wenn man mit dem derzeit eigenen vergleicht. Die Sitze, die auf Grundlage einer Belastungsdatenerfassung der Nasa (nicht zu verwechseln mit NSA) konstruiert wurden, bieten eine spürbare Unterstützung der "Belegflächen". Das lässt beschwerdefreie Langs…

  • Zitat von rebbe: „...Ich könnte mir auch einen E320CDI T 4-Matic oder einen X5 , Touareg oder Range Rover kaufen, aber ich habe dafür kein Bedarf...Der Yeti überzeugte mich durch die zurückhaltende Gestaltung und eine Solidität...Der Preis war sicher auch wichtig, mit dem Rabatt habe ich das Auto recht günstig bekommen.“

  • Zitat von Totto68: „Mercedes GLA: Klein von Innen, bequeme Sitze, aber ich habe mit 1.89 Das Thomas-Magnum-Problem: Auch wenn der Sitz ganz unten ist, ist mir die obere Kante der Frontscheibe "im Weg".“ Hi, ein paar Pseudogeländefahrzeugapplikationen und die Eingliederung in das G-Klasse Programm macht aus dieser Spielart der A-Klasse bei einer Fahrzeughöhe unter 150 cm kaum ein SUV. Ein mehr als überflüssiges Fahrzeug in dieser Gattung. Für Markentreue und Markenfetischisten aber mit Sicherheit…

  • Zitat von Harry App: „Wenigstens 3 oder 4 cm höherlegen hätten sie ihn ja können.“ Hi, erfahrungsgemäss sind die Scout Spielarten vom Octavia z.B. generell etwas hochbeiniger gewesen, und sie konnten m.W. optional noch mit einem Schlechtwegepaket (erhöhte [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon], geänderte Dämpferabstimmung) geordert werden, das noch zusätzliche 20 mm bereitstellte. Damit wäre dann auch dieses Anliegen durchaus zu erfüllen, sofern für den Superb Scout bei offizieller Aufnahme ins Progra…

  • Zitat von berme: „Die Form vom Uryeti bleibt aber einmalig.“ Hi, das sehe ich auch so google.de/search?q=simca+matra…0CC8QsAQ&biw=1400&bih=896 Gruß, silent

  • Zitat von Bergler: „Für mich so absolut keine Alternative,“ Hi, dafür wird es dann ja glücklicherweise diesen geben bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/act…rer/2014/fahrdynamik.html Gruß, silent

  • Zitat von Q5-Killer: „Ich kann beim besten Willen die hier im Forum von einigen vorgetragene Euphorie für BMW nicht nachvollziehen...“ Hi, nix Euphorie für BMW. Nur eher als Alternative zum VW SportsVan angemerkt, da er mit Allrad verfügbar sein wird. Eine annehmbare, weil kantige, Alternative sehe ich eher im Mercedes GLK. Gruß, silent

  • Hi, so wie ich die Presseaussagen verstanden habe, soll der SportsVan den Golf Plus ersetzen. Und ja, schön geht anders. Da rege sich noch mal jemand über die kleinen, hinteren Dreiecksfenster der Wettbewerber auf. Da hat VW bei diesem Modell (von innen gesehen) auch nicht anders gearbeitet. Gruß, silent

  • Zitat von smax100: „Werde mal eine Probefahrt mit dem 1.2 er QQ machen und mal sehen ob der Wagen vergleichbar zu meinem 1.2er Yeti fährt.“ Hi, da bin ich mal auf das Ergebnis gespannt. Aus meinen Erfahrungen beider Fahrzeuge mit 1.2er Motor ist mir der nominell schwächere TSI im Antritt spritziger in Erinnerung und auch in der Elastizität dem 1.2 DIG-T spürbar überlegen. Einzig die Drehfreude erscheint mir beim Renault/Nissan Motor ausgeprägter. Beim QQ reizt mich das fixe Pano á la Roomster, a…

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