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Zitat von Totto68: „preview Server “ ... mit den Autos machen sie es doch auch so - Qualitätskontrolle macht der Käufer.

Das ist aber schon seit ein paar Tagen so - alles was noch nicht WLTP-Konform ist kann man zur Zeit auch nicht bestellen.

Ich unterstelle mal, daß die mit TSI-Motoren verbauten DSG eine andere Abstimmung haben als die mit TDI - meine beiden DSG-Yetis hatten die genannten Probleme nicht, und - da wir ja hier im Karoq-Bereich sind - das DQ381 ist nochmal besser weil die einzelnen Gänge kürzer übersetzt sind, wenn man bei 160 das Gaspedal zum Boden drückt schaltet es eben 2 Gänge runter.

Zitat von Privatier: „Also bis jetzt waren alle Karoq die ich auf der BAB angetroffen habe wohl noch nicht eingefahren. “ Vielleicht ein 1.6TDI mit 85kw ... der hat natürlich keine Chance! Oder: bei Vollgas räuchtert deine Kiste so daß ihm schwindelig wurde

Zitat von celtoi: „2.0 TDI 150 PS im Karoq “ Ich hab sogar einen ... kenne ich, nicht häufg, allerdings fahre ich auch selten so kurze Strecken, eher 35km, aber auch da regeneriert er ab und an mal - und das passiert öfter als bei meinem 140-PS-Yeti.

In den technischen Daten steht beim Frontantrieb mit DSG: 7-Gang-Automatikgetriebe DSG, Trocken-Doppelkupplung, beim 4x4: 7-Gang-Automatikgetriebe DSG, Nass-Lamellen-Doppelkupplung