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Den 110PS-Dreizylinder gibts doch in diversen Modellen mit DQ200-DSG als Option, da ja alles Baukasten ist, würde ich damit mal rechnen.

Zitat von Kajo: „sportlicher Diesel mit 200 bis 220 “ Na dann ran an den Tiguan!

Zitat von schrauberass: „Ich bin erstaunt wer hier schon alles im T Roc gesessen und den Probe gefahren hat “ Alle, die aus dem Karoq enttäuscht wiederausgestiegen sind ...

Zitat von PPrecht: „Bajaj Qute “ Schick - sieht aus wie ein gepresster Fiat Multipla.

Was war es denn genau für einer?

Nun warte doch bis der 190PS TDI bestellt werden kann!

Da mein Test-Karoq erst 100km auf dem Zähler hatte, unterstelle ich mal daß Leistung noch raufgeht und Verbrauch noch runter, wenn er ein bißchen freigefahren wird. Das war beim Yeti auch so. Für mein Empfinden war der Diesel ein gutes Stück leiser, bei 140 km/h war vom Motor nichts zu hören, und es gab auch keine Windgeräusche - eindeutig besser als im Yeti. An der Verarbeitung kann ich nichts mäkeln, aber wir hatten ihn ja auch nur 25 Minuten. Die oft kritisierten Plastik-Türverkleidungen sind…

Zumindest bei meinem "Elegance" nicht.

Zitat von schrauberass: „Der von uns gefahrene Karoq war bei 70 lauter als unser Yeti mit 130! “ Einfach mal in den zweiten Gang schalten

Zitat von floflo: „Das Model S hat es bei der Insassensicherheit nur auf 82 % gebracht “ Das liegt wohl daran, daß die ständig abfackeln ...

Nur mal so nebenbei, das Thema heißt "Der Skoda Karoq im Test".

Zitat von berme: „den Kodiaq würde ich höher ansiedeln als den Tiguan “ Und den Tiguan Allspace dann noch höher?

Wenn ich mir es aussuchen könnte, würde ich die verschiebbare Rücksitzbank vom Tiguan / Golf Sportsvan nehmen, aber die gibts ja nun leider mal nicht im Karoq.

Zitat von franjo11: „Mein ehemaliger Opel Meriva A hatte eine sehr elegante Verschiebemechanik der Rücksitze, die aber kein Plus an Kofferraumvolumen brachte “ Wozu war dann die Verschiebung der Sitze gut? Zitat von franjo11: „Die maximal gut 1800 L Kofferraum, die, wenn man nur zu zweit in den Urlaub fährt “ Was nimmst Du mit? Die Einbauküche?

Zitat von marwin220: „190 PS Motor “ Perspektivisch! Wie das adaptive Fahrwerk und der Digital-Tacho ...

Zitat von floflo: „das Punktesystem mit dem früherer Tests vergleichbar “ Nein. Auf drängen von VW und Audi darf der Vorsprung der Skodas ab Ende 2017 nicht mehr so groß ausfallen ...

Zitat von rainer II: „Euro 40.000 ist auch schon eine stolze Zahl “ Das konntest Du beim Yeti-Listenpreis auch zusammenkonfigurieren - aber man muß ja auch kein Style nehmen und auch nicht alles was der Konfigurator bietet, dann kommst Du sicher auch unter 30.000€ Hauspreis.

Da ich ein sparsamer Mensch bin habe ich aus meinem Yeti die Kofferraumauskleidung "Kleinmetall Starliner" übernommen - diese paßt ziemlich genau auf die Grundfläche meines Karoq-Koffertraums (ohne Ladeboden oder Reserverad). Mag sein daß es hier und da ein paar Millimeter mehr sind, aber ein Unterschied von 100 oder gar noch mehr Litern ist Humbug. Durch die abgeschrägte Heckklappe fehlt eh etwas Höhe. Vielleicht ist der neue Skoda-Liter ja nur 750ml - bißchen Mogelpackung ist ja überall dabei!

Zitat von franjo11: „Der Karoq setzt jetzt diese Zweigleisigkeit fort “ ... und hat als 2WD dann auch gleich noch einen größeren Laderaum.

Zitat von Herne: „Der erste Satz zum 5/6 “ Da gibt es dann wohl gegensätzliche Aussagen zu - was ist also richtig? In der Wiki heißt es das der 6er auch schon die Verbundlenkerachse hatte bei kleiner Motorisierung.