Je nach Auto gab es da auch bei mir durchaus einige Rostkandidaten. Mein 1995er Omega z. B. trieb nach 15 Jahren einige Blüten, den 1998er Subaru Justy meiner Frau hat der TÜV-Mann damals mit 13 unter hysterischem Lachen für verkehrsuntauglich erklärt, obwohl den der Rost noch wunderbar zusammengehalten hat. Der Legacy wiederum hatte zwar mindestens 9 Jahre lang zwei Steinschläge mit ca. 1 mm Durchmesser Rost, die sind aber irgendwie nie größer geworden. Am Yeti sind wohl aufgrund der bekannten …
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