Zitat von otto36: „eigentlich reichen doch partielle Fahrverbote, sprich direkt bei den Meßstellen. Eine kleine Umleitung und das Problem ist gelöst... “ Das schöne an einer Umleitung ist ja die zusätzliche Entzerrung von Verkehrsspitzen durch die zeitliche Verzögerung. Es reicht z.B. jedes zweite Fahrzeug in eine einstündige Schleife zu schicken, um die Maximalbelastung zu senken. Zuletzt erlebt auf der A1 in Bremen: die Umleitung führte in einer Odyssee durch die Hansestadt, ich lernte ganz ne…
Zitat von berme: „Wie wäre es mit ein Tag gerade Kennzeichennummern den anderen Tag ungerade? Gab es doch in Paris? “ Dann würde ich das erste Mal für unseren Zweitwagen ein Wunschkennzeichen beantragen.
Zitat von floflo: „Wenn es keine Hinweise auf eine Wirkschwelle gibt, unter der langfristige Auswirkungen auszuschließen sind, gibt es auch keine Hinweise auf eine Wirkschwelle, ab der Auswirkungen zu befürchten sind. “ Je mehr, desto schlimm. Und umso weniger, desto mehr rauscht die Statistik.Wie bei tausenden anderen Stoffen auch, ob Radon, Feinstaub etc. Weshalb es natürlich auch keine Lösung ist, das Problem der Überschreitung willkürlich getroffener Grenzwerte durch Verkehrsumleitungen, als…
Zitat von BernhardJ: „Dieser Wohnraum wird sicher nur von wenigen freiwillig genutzt, schon des Lärms wegen. Meistens ist es aber so, dass solche Dreckslöcher den noch einzig bezahlbaren (aber oft auch schon überteuerten) Wohnraum darstellen. Bezahlbarer Wohnraum ist neben dem wahnsinnigen Individual-Stadtverkehr eine der vielen Baustellen die angepackt werden müssten. Da kommt aber wieder der Aufschrei, die Steuergelder sind dafür zu schade... “ Ich halte solche Wohnsituationen wirklich für gre…
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