Zitat von Feierabend: „Zitat von schrauberass: „Da hilft nur eine Aussprache mit dem durchführenden Monteur. Er wird Dir genau sagen können was er eingefüllt hat. Es gibt kein 0 W Öl was die VW Norm 50700 erfüllt. Und die braucht er. “ Zitat von SQ5: „Ja der kann dir das mitteilen. Je nach Kilometer sogar Pflicht. Ich meine ab 150.000 km. Der Aschebeladungsstand ist ein errechneter Wert aus dem verbrauchten Kraftstoff. Die maximale Beladung beträgt Für die 1,6er und 2,0 er CR liegt die maximale …
@berme Wie ich schon schrieb ist es eigentlich egal welche Sorte. Hersteller Freigabe und gut. Ich selber habe mit Addinol und Castrol schlechte Erfahrung gemacht, andere schwören drauf. Wenn man Autos wartet für Besitzer mit kleinen Geldbeutel, sind auch andere Ölsorten geflossen. Megol, Meguin, Liqui Moly u. a.. Spreu von Weizen trennt sich dann erst wenn du in Randbereich kommst. Thermostat fällt aus, extrem Berg und Tal, nur Kurzstrecke hohe Minusgrade oder Anhängerdauerbetrieb. Erst wenn ma…
Schmierseifenbildung am Deckel und Hydroklappern nach wenigen 100ern....... Addinol nach knapp 3000 Hydroklappern.... Dann ging es zurück zu Mobil 0W40
@Feierabend Habe ich irgendwo erwähnt, daß ich diese Öle im Yeti benutzt habe? Der Yeti hatte Werksöl, dann gab es den ersten Wechsel mit Mobil 5W30 nach VW Norm 50700 . Wechselintervall alle 15.000. Dann auf Shell 0W30 gewechselt als es die 50700 Freigabe hatte. Seit Update Intervall alle 10.000. Mein 1.8 T (180PS) im A3 wird damit auch gefüttert. Dueser Motor neigt extrem zu Ablagerungen im LL Service. Hat aber nix mit Yeti zu tun. Alles was die Freigabe hat ist gut!
@berme Genau, gerade bei der Öltemperatur konnte ich beobachten, daß ein Nuller die Temperatur 4 Grad tiefer hält. Der Abstand verringert sich zum Intervallende. Die Shellöle sind aus Erdgas...... kfz-betrieb.vogel.de/shell-motorenoele-aus-erdgas-a-448671/ In meinen Diesel und im A3 haben sie mich überzeugt. Von Mobil wegzukommen
Ist ein Ratgeber von ams..... Ich halte mich an die Listen von VW, MB, BMW oder was ich auch grad schraube. VW empfiehlt Castrol, was so manch selbsternannter Ölgott als Plörre bezeichnet. Es bleibt bei manchen religiös! Hat das Öl die Hersteller Freigabe wird es den Ansprüchen genügen. Ob ein Öl besser oder schlechter ist, wird man erst nach 300.000 KM mit gleichen Betriebsbedingungen feststellen können. Ein Km Stand den die wenigstenerreichen da das Auto schon voll Funktionsfähig die Auslandsr…
@nate-nate Nochmal genau schauen was Du bestellt hast. Und das Abfülldatum beachten, manchmal bekommt man Öl, was die Freigabe erst nach dem Abfülldatum bekommen hat. Ich habe auch schon mal Shell 0W30 gekauft was noch nicht die Freigabe hatte, habe es dennoch vom Audi fressen lassen
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