Dann wird es vermutlich Marderbiss sein oder ähnlich. Die Steuerketten neigen zwar zum längen, davon ist aber nicht die Kette für die Ölpumpe betroffen. Sie überträgt viel weniger Kraft und ist auch nicht den großen Drehschwingungen ausgesetzt. Auch Probleme am Pumpenantrieb sind nichtbekannt. Nichts desto trotz, prüfen lassen durch Fachwerkstatt. Während ddr Motor ein Notlauf ohne Öldruck noch eine gewisse Zeit mitmacht, ist der Turbolader sehr schnell hin.
Da dann eh alles zerlegt wird, kostet das nur Material. Das kann eine Kette sein die überspringt. War es bei niedriger oder hoher Drehzahl als die Lampe kam?
Mit Öldruck nicht zu spaßen. Daher umgehend prüfen lassen. Diese Motoren können ja verschlammen, somit bleibt alles offen, Verschlammung, elektrischer Fehler und Antrieb. Deshalb bleibt mein Diesel für Frauchens Kurzstrecken
Was war das für ein Motorkennbuchstabe? Habe am WE einen Fabia mit ählichen Symptomen da, ich will mal das Ansaugsieb anschauen. Bin aber der Meinung das es ein Elektrikproblem ist. Der 1.6 Diesel leidet nicht unter Verschmutzung....
Also der Öldruckschalter geht ja in den Schalttafeleinsatz. Da ihr ja den Schalter neu gemacht habt bleiben nur tatsächlich mangelnder Öldruck oder ein elektrischer Fehler im Kabelbaum oder Schalttafeleinsatz über. Richtige Vorgehensweise wäre echte Öldruckmessung. Wiltec Öldruckprüfer Öldruckmesser Öldrucktester Öl Messgerät Druckprüfer Prüfgerät 0-21 bar: Amazon.de: Auto Dann damit fahren und schauen ob es vielleicht nur im heißen Zustand oder gar nicht auftaucht., dann würde die elektrische S…
2011 Skoda Octavia 1.6L Diesel Clutch Replacement - YouTube Bei 11.40 sieht man die Kabel laufen. Also ich sehe sie Die haben oft innerliche Defekte. Da es sporadisch zu sein scheint und über einen so langen Zeitraum friedlich ist, würde ich mal mehr auf Äußerlichkeiten achten. Kälte Wärme, Nasses Wetter, Stau, Autobanhfahrt. Oder eben total unterschiedlich, dann ist Kabelbaum wahrscheinlich. Mehr kann man so aus der Ferne für Herne nicht tun
Zitat von Herne: „Überwiegend war Betriebstemperatur, “ Spricht gegen einen Platinenschaden. Zitat von Herne: „selten noch nicht richtig warm. “ Hier kann man einen Lagerschalenverschleiß wohl ausschließen.
So den Fabia den ich hier habe mit gleichem Phänomen, hat einen Schalter der undicht ist. Ob er jetzt über den Ölfilm Masse gezogen hat oder der Schalter Aussetzer hatte, ergründe ich nicht näher.