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Allrad,Haldexkupplung-Fragen,Antworten,Probleme,Erfahrungen ,Service,Informationen,Vergleich-2x4,
BeitragZitat von pmhausen: „zu meinem Werkstattmeister “ Sofern es eine frei ist wird er dir helfen, beim Skoda ist das nicht vorgesehen somit darf er es auch nicht machen. Die Sachmängelhaftung bleibt, so er es doch macht, allein an ihm kleben. Wobei es aberwitzig ist, da jeder Skodapartner i.d.R. einen Gebrauchtwagenverkauf auch mit Fremdfabrikaten führt und an diesen eben auch geschraubt wird
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BeitragNa ja bmw Mercedes und Konsorten sagten das auch immer und haben Differenzialjaulen an der Hinterachse gehabt. Wenn es dich ruhiger schlafen lässt, dann wechsele es. Diese Öle Verunreinigen nur durch den Abrieb, der durch eine magnetische Ablassschraube gehalten wird. Die Schmierfähigkeit bleibt extrem lange erhalten, da weder ständiger Sauerstoff Zufluss vorhanden ist noch irgendwelche chemischen Verbrennungsrückstände neutralisiert werden müssen. Wenn du wechselst, fang mal das Öl so auf das d…
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BeitragNimm das was sie im Programm haben, bisserl teurer aber bei Kulanz einfacher.
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Beitragvm.tiktok.com/Dgq5cY/ Lifetime
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BeitragDie Haldex greift eigentlich schon vor dem Durchdrehen, wenn die Parameter stimmen. Denn bei Last Anforderung wird schon Druck ausgewirkt. Wenn Räder durchdrehen werden diese automatisch abgebremst, so das die Antriebskraft auf die anderen verteilt wird.
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BeitragZitat von undercover: „Mir ist die ganze Zeit schon aufgefallen, das man wenn der Motor läuft "von" hinten ein Summen (Pumpengeräusch) hört. “ Elektrische Kraftstoffpumpe, der 4 x 4 sogar 2! Zitat von undercover: „- Um dem "falschen Öl" aus dem Weg zu gehen (k.A. ob schon mal der Service am Haldex gemacht wurde), würde ich demnächst gerne - vermutlich dann selbst - beide Öle tauschen. (Vermutlich dann auch alle 1 - 2 Jahre, wenn es nicht so viel kostet (das Öl)). “ Original
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BeitragSkoda Teilekatalog - Hinterachse / Achsantrieb komplett / Yeti 2016 Parts Catalog Online (autofans.info) GCN052145Z2 Achsantrieb G 060175A2 Haldex
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BeitragDann bleibt nur Original.......
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BeitragDen screenshot spuckt Castrol aus..... 75W90
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BeitragEigentlich Doppellike Die Stecker gehen eigentlich leicht ab. Randrücken oben entriegeln und abziehen. amazon.de/BGS-9172-Steckverbin…36405407&psc=1&th=1&psc=1 Endlich mal wieder ein schöner Schrauberbericht!
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BeitragEinfach leicht Richtung Kabel ziehen. Die Steckverbindungen haben eine Silikondichtung drin und halten die Verbindung unter Spannung. Deshalb kann man ziehen wie man will, wenn man die Verbindung nicht zusammen drückt. Einfach mal eine beim Verwerter kaufen und üben.
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Beitrag@SeppmitS Dein Post verwirrt, er zeigt den Haldex IV Filter und darüber das Hinterachsöl Bitte unbedingt aus die richtigen Öle achten. Haldexöl ins Hinterachsdiff zerstört dieses nach 2 - 5.ooo km
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BeitragHaldex Ölfilter-Kit 2.0L TFSI & 2.5L TFSI 4-Motion und Quattro (bar-tek-tuning.de)
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BeitragJa die Lösung lautet neue Haldex..... und ein paar € weniger
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BeitragEs sind nich die Kilometer, sondern die Fahrweise. Es gab Haldexsysteme die schon nach 15.000 keinen ausreichenden Druck mehr aufbauen konnten. Ich meine es war Bergler der mal eine Aufzeichnung einstellte.
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BeitragWann ruckter er denn? Von heute auf morgen? Nach einer Reparatur? Verbesserten die Reparaturversuche die Situation oder verschlechterten sie sich? Erstbesitzer oder gebraucht gekauft? So aus der Ferne würde ich auf die Drehmomentstütze am Getriebe, ach Pendelstütze genannt tippen. Diese können bei ambitionierter Fahrweise schon ab 60.000 auftreten.