@otto36 Das ist so nicht korrekt, mit dem B7 Bioanteil holt man sich den Aschbildner Phosphor in den Tank, dieser wurde zwar von 10 auf 4 mg gesenkt, sorgt aber für ein schnelleres zusetzen mit Asche als mit Ultimate oder vergleichbaren Kraftstoffen, des Weiteren ist auch das Motorenöl für die Aschebeladung verantwortlich. Zink ist einer der Hauptaschebilner und in einigen Motoröl en stark vertreten. Fuchs verzichtet komplett auf Asche. Dann machen wir die Aschbildner komplett und fügen die Alka…
Beim AGR kommt es auf das Alter des Öles, bzw den klebrigen Anteil am Diesel im Öl, sowie die Reinigungskraft des Öles an. Wenn alles klappt, kann ich in ein paar Wochen ein paar Vergleichsbilder schießen. 2 x 1.6 er 1 x im Standart Betrieb und ein mal im überwiegen Ultimate Betrieb mit verkürzten Ölwechsel Intervallen. Ich komme zwar nicht bis zum AGR aber bis zum Seitenausgang
Interessant ist wenn man jemanden kennt, dem das AGR zugesetzt ist und man ihm sagt das es am Fahrprofil liegt. Aber abstempeln das es am Konzern liegt (hier ein Audi), war ja erst mal leicht. Es wurde zu BMW gewechselt und ups das selbe in grün. Na dann könnte es bestimmt Mercedes richten und verdammt wieder nur Probleme. Und alles ganz ohne Updates
Regelmäßig unter 10.000 ...... Und sie waren schon verklebt...... 5 Kilometer fahren und Mittags 800 m zum Imbiss Abends wieder zurück und zweimal im Monat lange Strecke...... Eine "Abschaltlogik" die das Ding komplett bis Betriebstemperatur ausgelassen hätte wäre ein echter Bauteilschutz gewesen......... Aber dafür laufen die billigen Ducato störungsfrei......
Zitat von BernhardJ: „was willst Du uns damit sagen “ Das es Konstellationen gibt, die einen technischen Defekt heraufbeschwören! Zitat von BernhardJ: „kaputtgefahren “ Das wäre ja mit Absicht. Der vorzeitige technische Ausfall des Systemes ist aufgetreten, weil er nicht Artgerecht eingesetzt wurde. Da fällt mit wieder die Sache mit dem Fenster ein
Zitat von BernhardJ: „Sonst müssten etliche Diesel in meinem Personenkreis daran schon gelitten haben, tun sie aber nicht. “ Siehst du @BernhardJ und genau so ist das mit dem Softwareupdate EA 189, keiner in meinem ganzen Dunstkreis hat Probleme damit! Und erfreuen sich ihrer Konzerndiesel!
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