Die Kontrolllampe ist ja nur die Folgeerscheinung, das die Regenerationsfahrten abgebrochen wurden. Während der Regeneration sollte die Leerlaufdrehzahl auf knapp unter 1.000 gehen. Wenn das vor dem abstellen so ist, sollte man einfach eine Runde weiter fahren. Immer mache ich es auch nicht, jedoch zu gut 90%, noch mal kurz in Nachbarort und wieder zurück. Bewusst habe ich 5 Regenerationen abgebrochen und es kam keine Warnlampe, er fing nach dem Motorstart auch sofort wieder an zu regenerieren.
@Rheinschiffer Auch nicht mehr als 180.000 km mit Kohlestrom....... Übrigens alles politisch verordnet von den demokratisch gewählten Parteien. Filter filtern, machen dennoch wieder anderen Dreck...... So wie E Autos, mal sehen wann die ersten Politiker sagen solche 2 Tonnen panzerlimosinen brauchen wir in der Stadt nicht. Mal sehen wann die Politiker ihre ressourcenfressenden Panzerfahrzeuge zum wohle der Umwelt aufgeben......
Nee setz ihn immer wieder um 10% runter, bis der Differenzdruck meckert..... wobei er wahrscheinlich auch bei 120% nicht meckert solange der Differenzdruck passt