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Für den Ducato würde ich meine Hand jederzeit ins Feuer legen. Wir haben die als Kühlfahrzeuge wo sie on 5 Jahren 300.000 km voll machen. Genauso wie als Marktverkaufsfahrzeuge. Natürlich gibt es dort Defekte, aber nichts was auffällig erscheint. Die Handbremse macht immer wieder mal Theater aufgrund der Seilzüge. Querlenker schlagen aus ohne das man etwas merkt. Wenn das billige Innenleben nicht wäre würde ich die in Erwägung ziehen. So robuste Sitzbezüge wie die Serienducatos findet man nur no…
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Jetzt müssen wir dringend über Alter sprechen.......den die TÜV Liste ist ja begrenzt......
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@marwin220 Dann muss da wohl der WoMo Ausbauer pfuschen. Rost an der Karosserie ist quasi ein Fremdwort bei unseren Ducatos. Der älteste ist 11 Jahre alt. Allerdings Verkaufswagen wo ab Fahrerkabine Fremdbau ist. Wir sind bei den Transportern zu Iveco gewechselt mit Wandlerautomaten. Die saufen das Motorola regelrecht......bekommen nur Vollgas......liegen nach drei Jahren auch bei 150.000 Plus......
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"Pössl: 1 Milliarde Umsatz im Campingbus-Business | Promobil" promobil.de/neuheiten/intervie…ompakte-campingbusse/amp/
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Na man kann auch mit Aluwabenblech ausbauen, dennoch braucht es Speicher für die Solaranlage......wird aber ein Thema mit E Antrieb sein. Es braucht aber noch deutlich leichtere Batterien um entsprechende Leistungen zu erzielen...180 Km in der Ebene sind keine wirkliche Reichweite, auch nicht für Pausenclowns
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Na beim Allrad ist es dann der höhere Fahrzeugboden der dann stört
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Na ja, solch WoMos kauft sich eher der gehobene Stand, dem tut es nicht weh und Allrad brauchen die auch meist nicht youtu.be/ik4MDVO2VXU Man kann es auch mit dem Franzman probieren
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@Meister Lämpel Also selbst ohne frischen TÜV sieht ein Boden nicht so schnell so gammelig aus. Das riecht man beim Türöffnen oder es riecht nach extremer O3 Behandlung. Hier hat man einfach blind dem Verkäufer vertraut, was laut unseren Gesetzen ja im Bereich des Möglichen fällt. Aber wie schon einmal geschrieben, lässt die physikalische Theorie des Universums ja auch einen Gott als theoretische Möglichkeit zu
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Elektroden ist zwar billig, aber für filigrane Arbeiten eher ungeeignet. Lidl WIG von Parkside ist gut beltigt aber ne Gasflasche. Kann dann aber gast alles. Wer nur Stahl macht und das selten, kann sich auch mit einem Fülldraht begnügen. @Privatier das würde ich dir schenken beim Treffen . Unterschiedliche Materialien zu verbinden hat immer den Nachteil, daß ich der elektrochemischen Oxidation Tür und Tor öffne. "Elektrochemische_Korrosion" chemie.de/lexikon/Elektrochemische_Korrosion.html
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"12 aktuelle Basisfahrzeuge für Wohnmobile im Überblick | Promobil" promobil.de/neuheiten/basisfah…e-campingbus-kastenwagen/ Ein toller Bericht für Basiswissen von Campern und WoMos.
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Zitat von BernhardJ: „Betrachtung der Wohnmobil-Basisfahrzeuge ein Aufzäumen des Pferdes von hinten. “ Ganz im Gegenteil, das Basisfahrzeug muss man schön mögen und genügend Platz auf dem Fahrerarbeitsplatz haben. Die Hälfte aller Ducatos sind Reisemobile, ob nun als Camper oder Wohnmobil, was letztendlich wohl eher am Preis liegt Des schönste Aufbau nutz nix wenn ich vorne wie ne Klappgurke sitze.....es muss halt passen. Und beim Basisfahrzeug sollte man eben schauen wer welche Reparaturhäufigk…
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Schönen Systemboden rein und alles dann zum Schnellausbau. Als NFZ zulassen und gut ist schnierle.de/alusystemboden-m1-und-m2.html
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youtube.com/watch?v=0Z3U52-pQ9g
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Zitat von TDI-Driver: „das Problem ist leider nur das sich viele einfach nicht an die Regeln halten, “ Na ja nur was ist das Problem dabei, sind es die Kosten, der Kick die Grauzone zu finden, der Kick erwischt zu werden (bushcraft Camping im fremden Wald).
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Zitat von Rolf: „Wohnmobile habe ich sogar schon im Wald auf versteckten Waldwegen erlebt wenn ich mit den Hunden unterwegs bin, eigentlich sollte man die sofort anzeigen. “ Nicht das dass Dienstleiende waren und du die völlig falsch einordnest
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ACP Gas hilft immer.
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Wir sind von Frhmarn immer sehr spät losgefahren. Teilweise erst 21.00 Uhr umd später. Kinder Bett fertiggemacht und zu Hause dann nur noch ins Bett getragen. War bei meiner Queen und mir auch net anders. Unterwegs gabs dann höchstens Wasser..... War ne coole Zeit....doch hier den kleinen Baumfällern zuzuschauen ist auch witzig.....
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Na die Teilintegrierten haben in der Tat einen leichten Aufbau. Ich habe damals unsere Marktfahrzeuge prüfen lassen die meist auf Ducato produziert sind. Natürlich beladen mit leckeren Fleisch und Wurstwaren. Es war zwar bei allen knapp, passte aber in die zGM rein. Dennoch empfiehlt sich immer eine Fahrt zur Waage schon vor dem packen. Bei Überschreitung ist für die B Besitzer Schluss mit lustig. Fahren ohne Führerschein ist kein Kavaliersdelikt
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Bei den Bäckern geht es noch. Meist wurden die 4,2 to genommen. Fleisch und Wurst ist allerdings sehr schwer. Noch gibt es ja genug mit altem dreier. Dazu kommt das die Bäckereiverkaufsfahrzeuge meist nur eine kleine Kühlung oder gar keine hatten. Allerdings war die Firma nicht wirklich innovativ oder gar preiswert. Es gibt da polnische Ausbauer die da bessere und günstigere Sachen anbieten. Die Kupplungen dieser Fahrzeuge haben auch nur einen schlechten Stand.
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Wegen des extremen Leichtbaus braucht man sich keine Sorge zu machen, sofern er aus Alucor Wabenblech besteht