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Yeti mit Wohnwagen
BeitragZitat von Rolf: „"kauf dir einen Hobby und du hast ein Hobby" “ Der taugt genau so viel wie "VW baut gute Autos" Da ich selber an den Fahrzeugen schraube liegen meine Prioritäten immer etwas anders. Beim SQ5 gibt es Serienmäßig die ZF 8HP Automatik. Das ist für mich die Königsklasse und wird in den großen Dieseln beim Konzern verbaut. Die ZF gibt es auch in anderen Boliden wie BMW u.a jedoch macht es Audi einem wesentlich leichter und preiswerter sein Fahrzeug selber auf Höhe zu halten. Bei den …
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BeitragZitat von Rolf: „wie genau sind Klappen eingepasst, “ Genau wie bei Fahrzeugen, wobei der Forumstroll das mit blanker Ironie abwertet, der steht auf krumme Dinger. Zitat von Rolf: „wie haltbar sind Griffe an den Türen usw. “ Halten tun die meist alle, es kommt da mehr auf das System selber an. Griffstücke aus massivem Holz sind natürlich ansprechender, auch ein paar Millimeter dickere Türen wirken sich kaum auf den Preis auf, kosten aber Gewicht. Schiefe Klappen deuten auf eine/n schlechten Mont…
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BeitragNa ganz einfach, fahr mal auf einen Platz wo die Rucksacktouris bis morgens um 4 Uhr laut lachen und dem Alkoholkonsum ihren Tribut zollen. Dann ist der erholsame Schlaf dahin. Auch die Kniffelnacht mit lautem aufschlagen des Würfelbecherns kann den Schlaf rauben. Und uch habe eigentlich einen eher tiefen Schlaf Gegenseitige Rücksicht ist ein absolutes Muß auf den Plätzen, das ist wie bei deiner Wohnung und der sich verbreiten Schall im Testbetrieb.
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BeitragInsbesondere die Verwindung beim Cab ist höher, muss nicht schlecht sein, die meisten nehmen allerdings Abstand beim Kauf......
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BeitragWas sagt denn die Führerschein Klasse B dazu?
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BeitragIch beobachte seit einigen Jahren bei mobile de und Konsorten den Hobby 540 und 560 WLU, ich kann da keine Preissenkung feststellen, im Gegenteil, habe das Gefühl das die teurer werden.
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Beitragwomoguide.de/wohnmobil-kaufen/…t-und-zuladung-wohnmobil/ Die 3,5 Tonnen sind da echt ein Problem. I h vermisse den Griff der Hersteller zu Aluwabenblech. Die paar Tausender mehr machen den Kohl auch nicht fett, dennoch würde man wieder realistische Zuladungen bekommen.
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BeitragEs gibt nix besseres als seinem Körper ein Luftfederfahrwerk zu gönnen..... das ist kein Luxus.....
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BeitragDas wäre mir sogar eine Führerscheinerweiterung wert (ok leicht gesagt, ich hab alle). Das ist einfach wie ne Sänfte. Deshalb kam für mich auch lange ein Touareg in Frage, aber wir haben jetzt erst mal anders entschieden. Yeti wird aufgelistet und wenn er die Flagge zeigt wird von einem Unfaller umgerüstet. Mal sehen was die so machen, zum Wirtschaft ankurbeln. Wohnmobil habe ich auch mal geplant, aber wir reißen viel wenn wir irgendwo campieren, eher so die Antiradfahrer.
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BeitragBei B96 sehe ich keinen Gewinn. 750 Kg die es mehr sind bringen effektiv nicht viel. Zumal das Zugfahrzeug dann schon eine hohe eigene Masse hat. Aber es reicht meist für die 1,8 bis 2 Tonnen Gespanne. Der Große Kodiaq hat eine Eigenmasse von 2350 Kg, da blieben dann zulassungstechnisch 1 900 Kg über. Die meisten Pferdeanhänger liegen bei 2.000 Kg. Man muss da wirklich sehr individuell schauen. mit-pferden-reisen.de/files/AD…en/Anhaengelasten2018.pdf
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Beitragcaravaning.de/sachmaengel-am-wohnwagen-sinkende-qualitaet/ Sehr interessant
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BeitragSo so per Handschlag...... ist das dann Corona bashing......
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BeitragDer Fred heißt doch Yeti mit WW und nicht neben WW
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Beitragyoutu.be/3leaoBOsHi0 Besonders interessant finde ich wie schnell so ein Hütchen umgefahren wird und das super Schuhwerk von manchem Fahrzeuglenker.......
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Beitragcaravaning.de/zubehoertest/ver…orkuehlschrank-wohnwagen/ Sehr interessant.........
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BeitragSo Chiptuning ist drauf gespult. Anfahrschwäche weg, toller Durchzug (80 auf 120 ein Traum) und erkennbar sparsamer! Trotz 100 bis 120 unter 5 Liter. Aber da muss die nächsten Tage die Hausstrecke herhalten. Wenn er tatsächlich sparsamer wird, müsste er ja die 3.0 Litermarke unterbieten. Heute morgen bei Rückenwind und grüner Well im LKW Schatten 3.2 Liter. Das Tuning wurde von SKN durchgeführt.
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Beitragskn-tuning.de/shop/de/chiptuni…i-green-tec-77-kw-105-ps1
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BeitragWeil das zu einer Grundsatz Diskussion führen würde Konzern 1.6 TDI. Verkauft in Konzernfahrzeugen mit 75, 90 und 100PS! Alle drei absolut identisch bis auf die Software. Also wer sagt das sie das nicht machen. 2.0 TDI 110 und 140 PS beide identisch bis auf die Software. Und wenn VW noch mehr versucht, kann man das sehr gut bei den Bi Turbo Motoren sehen......
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BeitragDas werden dann aber teure Fotos wenn Frauchen fährt
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BeitragHeute morgen mal auf der Bahn getreten. Bei 150 Volllast geht es zügig bis 180 dann etwas Träger bis 192 dann musste ich vom Gas gehen. Bin mit dem Tunig vollumfänglich zufrieden. Besonders die Sparsamkeit dabei und daher Anzug aus dem Drehzahl Keller. Das wird dann auch für 1.9 Tonnen Anhängelast reichen.