Zitat von Peterstaler: „das DSG in Verdacht. Tatsächlich fanden sich darain Metallspäne, es wurde ausgetauscht. Das Geräusch ist aber immer noch da. “ Es ist schon witzig Wenn ein Werkstatt vor Ort das nicht korrekt lokalisieren kann, wird es für die Community per Ferndiagnose noch schwieriger. Ich habe ein paar mal eine lose Antriebswelle Radlagerseitig bei so was gehabt.
gkndriveline.com/globalassets/…erkstatt-tipps_spi_de.pdf Während die Radlager leicht zu lokalisieren sind, ist es bei den Gelenkwellen schon schwieriger. Aufgrund der hohen Kosten von neuen Gelenkwellen, werden diese auch als "Reparaturversuch" gescheut. Auch die Assoziation von einem Bordsteinkontakt mit einem Schaden an der Gelenkwelle ist oftmals nicht gegeben. Da die verursachten Vibrationen erst bei hohen Geschwindigkeiten auftreten, wo man über den Bordsteinkontakt eben nicht mehr nachdenk…