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Zitat von Privatier: „gut für den Teint “ Dann sehr ihr bestimmt noch wie 20 aus

Normal Drück mal die Asr Taste dann wird es höher......

Beim treten von Kupplung, Bremse N Stellung DSG sollte die Kupplung offen sein Daher auch kein teurer Prüfstand notwendig oder Zündung ausschalten.

@Käfer62 Ich hätte mal einen Golf von einem leitenden Polizeidirektor zur Wartung, weit über 100.000. Keine Bremsleistung und keine Motorleistung im oberen Bereich. Das Fahrzeug hat nie Drehzahl gezehen und wurde nur mit der erlaubten Geschwindigkeit meist drunter bewegt. Die Fahrweise war so vorausschauend, daß bremsen fast nicht nötig war. Fahrzeug musste freigefahren und frei gebremst werden, da der Verbrauch drastisch nach oben ging. Das ist das tolle an der Realität, man erlebt so viel extr…

Jetzt machst du aber den @berme

@berme Man muss halt immer schauen, was zu einer Dauerbaustelle führt. Gerade bei Kettenlängung wurde viel gepfuscht. Oftmals nur einzelne Teile des Kettentriebes erneuert um Kosten zu sparen. Des Weiteren steht leider nie dabei wie ein Fahrzeug genutzt wird. Wenn jemand alle 30.000 km eine neue Kupplung braucht, liegt das meist nicht an der Kupplung. Gerade gestern hatte ich wieder so einen Fall. Q3 Glühkerze Zyl 1 defekt. Bei 105 tkm etwas früh, also einzeln wechseln. Jedoch die Tatsache, daß …

@Käfer62 Unterliegen die in D nicht trotzdem den Emmissionsvorschriften? Hier z. B. Lärm.

Zitat von Käfer62: „Es gelten hier die entsprechenden EU-Verordnungen. “ Wenn österreich sagt ab 95 dba darf das Ding nicht fahren bzw an sein. Dann hilft ja die eu auch nicht Wobei ich sagen muss, lärm ist mehr als flüssig.

@berme Er hat nun mal die großen Scheiben drin, da schwanken die Preise zwischen 50 und 150 € pro Bremsscheibe. Die große ist sehr unempfindlich und hat ab Werk immer gute Qualität verbaut, sie neigt auch weniger zum festfressen als die kleineren. Die Werkstatt wir um die 120 pro Scheibe, so knapp 70 für Beläge und den Rest für Lohn genommen haben. Der Lohn liegt vorne bei ner knappen Stunde.