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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von attila: „... Sonst kann man ja gleich ein ALLROUNDER bauen, mit dem man dann noch sein Feld ackern kann. ...“ Gibt es doch! Klick!

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    ...und sowas von OT... *gähn*

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Das kann sogar so sein. Nur zählt es nicht, wenn Du neben ihm hoch kommst. Man muss schon exakt den selben Weg fahren, um es vergleichen zu können. Von daher ist die Erfahrung die Du gemacht hast als relativ anzusehen. Dann kommt es auch noch auf die Reifen am X3 an. Mit SoRei die schon eine Weile im Einsatz waren holt man keinen Blumentopf auf einer nassen Wiese...

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Wie sind denn die Übersetzungsverhältnisse bei Yeti? Bei meinem Tiguan würde ich sie als optimalen Kompromiss bezeichnen. PS: Und hier macht doch niemand aus dem Yeti einen ernsthaften Geländewagen?? Der eine Förster hierzulande hat schon die 10. Unterbodenverkleidung...

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Bei VW ist's genau so: wer seinen VW mit WiRei bestellt, bekommt ihn auch von November bis März mit WiRei ausgeliefert - auch die Werksabholer (wie ich). Die SoRä kommen das per Spedition zum Händler... Zitat von redrose: „Hier mal die Gangstufen des 125KW-Diesel. skoda-suv-forum.de/forum/index…74df8894142abe5fb4377f258“ Hier mal die Geschwindigkeiten bei 3.000 Um/Min. Interessanter Weise sind die einzelnen Gänge genau so übersetzt wie bei einem 2007er Passat 125kW TDi 2WD. Nur die Achsübersetzu…

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Da man beim Tiguan direkt mit [lexicon]FIN[/lexicon] bei VW wegen den Getriebeübersetzungen anfragen muss (was ich getan habe), kannst auch Du davon ausgehen, dass das so ist wie ich es hier darstelle. Und ich sag's auch gerne noch mal: ein Skoda ist kein VW und eine VW ist kein Audi!! Da gibt es immer Unterschiede im Detail! Da kann man auch im Octavia-Forum wunderbare Sachen zum Thema AGW-Modul lesen - das Thema Vibrationsausgleich wird von Skoda (ohne), VW (mit AGW Modul) und Audi (softwarege…

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von Leo: „Wenn ein "Förster" 10 Unterbodenverkleidungen verschlissen hätte, wäre er unbelehrbar doof, oder bekäme Ärger mit seinem Fuhrparkverantwortlichen! Das will ich mal als Übertreibung abhaken ........ Wenn man einen künftigen Yeti mit langsamerem 1. Gang und mehr [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] konfigurieren könnte - wäre der Yeti kein SUV nach Mehrheitsgeschmack mehr; für die gewünschte kleine Nische gibt es geeignetere Autos. Wachen wir doch auf! Wer einen Offroader will darf das…

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Bei Eis oder Steinen reisst das Ding einfach ab - glaub's. Bin vorher durch Matschpampe gefahren, da blieb er dran. Selbst der komische silberne Frontspoiler vorn blieb da unversehrt. Auf dem eigens für den Yeti im Autohausgelände präparierten Schneeparcours (war ja megamäßig viel Schnee Anfang 2011) ist er das quasi an einer Eisscholle "kleben" geblieben. Der besagte Förster braucht doch nur an einer Baumwurzel o. ä. hängen zu bleiben und schon ist's passiert - die sind nicht die talentierteste…

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    Mackson - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Ich habe niemand angelogen, lediglich einen Wortwechsel wiedergegeben - dessen Grundtenor ein anderer als 5 oder 10 ist! Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich habe auch nichts näheres über die Fahrweise beim "abreissen" geschrieben - die Fahrweise ist ebenfalls nicht das Thema gewesen. Das kannst Du weiterhin ignorieren und alleine diskutieren, das Thema ist mir zu müsig. Zweitens kenne ich den Feldweg und da liegen keine Steine. Drittens weiß jeder der so einen Feldweg (frisch aufgetaut ist u…

  • Wenn Du Hilfe brauchst - was eindeutig ist - melde Dich bei den entsprechenden Stellen. @schueck: Sardinien ist eh ein Fall für sich was die Straßen angeht. Die auf dem Video ist mit Sicherheit höchstinteressant bei Regen. Na ja, eigentlich finde ich den Ton am besten. Öhm, auf youtube kannst Du die Tonspur auch ganz einfach durch Musik ersetzen, dann ist's nicht ganz so "privat". Über den Jahreswechsel konnte ich mal ein bisschen mit dem 4Motion im Schnee toben. Wenn man dann mal direkt in eine…

  • Und hier ganz aktuell (30.12.2011) und relativ unbestechlich: Geländetest Yeti 2.0 TDi 4x4 (125kW) Im Endeffekt spiegelt es genau wieder, was einen SUV ausmacht. [lexicon]IMHO[/lexicon] ok. Das Getriebe und Achsübersetzungen gleich wie beim Tiguan sind, kann ich noch nicht glauben. Ich forsche nach und werde berichten. Fakt ist, dass mit dem Tiguan 140PS (ebenfalls Schaltgetriebe!) im selben Test an der steilsten Bahn angefahren werden konnte. Das spricht definitiv für unterschiedliche Getriebea…

  • Mag sein. Da aber die das Auto vom Hersteller bekommen, wird das schon einen Grund haben. Skoda wollte evtl. keinen neuen Yeti maltretieren lassen? Oder der Artikel wird als "neu" verkauft? Wer weiß? Der technisches Unterschied zu einem 2011er/12er Modell wird marginal sein bzw. sich wenn überhaupt evlt. nur auf die elektronischen Helferlein beschränken. Der Artikel trägt jedenfalls das Datum 30.12.2011.

  • Das ändert auch nix am Gesamtfazit, selbst wenn sie einen aktuellen Yeti testen würden. Insofern ist das schon ok. Ein geänderte Elektronik bringt auch nicht die nötigen Punkte zum bestehen des Supertests. Ich glaube ein Dacia Duster ist geländegängiger, er hat bestanden: Klick! Super Auto, wenn man über den Rest am Dacia weg sehen kann, mit dem Design und nicht vorhanden Komfort klar kommt.

  • Auf youtube gibt es zahlreiche Videos von im Tiefschnee festgefahrenen Yeti und Tiguan - da ist relativ zeitig Schluss, wobei das nun wiederum auch Ansichtssache ist. Alles was unters Bodenblech passt ist eigentlich bedenkenlos machbar. Ich gehe mal davon aus, das bzgl. der Drehzahlbegrenzung der Yeti (TDI und Schaltgetriebe) gleich dem Tiguan ist. Also "Offroad"-Taste drücken, dann ändert sich die Gaspedalkennlinie auf "weich" (d.h. für viel Gas ist auch ein reichlicher Tritt auf Pedal nötig, s…

  • Geländereifen sind nun nicht unbedingt Massenware. Winterreifen hat jeder. Ich kann überhaupt nicht verstehen warum der Test als so negativ empfunden wird? Der Duster hat in Bezug auf dem Yeti einen entscheidenten Vorteil: weniger Gewicht. Die testen die Autos wie sie von der Stange kommen und der breiten Masse zugänglich sind. [lexicon]IMHO[/lexicon] ist das sinnvoll. So kann man doch genau einschätzen, was geht und was nicht. Ich kann jetzt nur für den Tiguan sprechen: der hat in der normal kä…

  • Das ist bei jedem anderem SUV aber ebenso. Die Offroad-Eigenschaften hat er mit zig anderen "Spaß-Offroadern" im Prinzip gemeinsam. Leichtes Gelände ja, schweres Gelände nein: Tiguan, GLK, Q3, Q5, X1, X3, Mini Countryman, Kia Sportage, Nissan Juke & Qashqai, Toyota Rav4, Volvo XC60, Ford Kuga , Honda CR-V, Hyundai iX35, Dacia-Duster, Mitsubishi ASX, Chevrolet Captiva/Opel-Antara (wobei der wirklich schlecht im Gelände ist: ab Minute 1:00 sieht man was mit dem Opel nicht, mit dem Yeti aber sicher…

  • Zitat von Q5-Killer: „max. Steigfähigkeit: 31 % - im Text (Auswertung): "Ab 45% Steigung zeigt sich das System überfordert..." Hmmm, wat denn nu?“ Die 31% beziehen sich auf die mit der Berganfahrhilfe problemlos mögliche Steigung beim Anfahren. 45% geht auch, aber eben nur manuell mit Kupplungsquälen, was nicht im Sinne des Erfinders ist. Mal eine andere Frage: dieser 2009er Yeti hat den [lexicon]PD[/lexicon] oder CR-Diesel. Ich kann mir das mit der Anfahrschwäche nicht so recht erklären, außer …

  • Dann komm doch hier mit, das wird in etwa so: Klick! Die osteuropäischen Freunde sind da eh etwas schmerzfrei. Da tummeln sich Offroadvideos zu hauf (auch viel Müll) von denen. Aus hiesiger Gegend sieht man eher die verhalteneren Sachen. Liegt wohl an der Gesamteinstellung zu Auto.

  • Ich denke das der Touareg durch den Schnee wegen seiner größeren Räder und dem Plus an [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] gegenüber dem Yeti durchgekommen ist. Die Radgröße ist nicht zu unterschätzen. Im ersten Teil ist er bestimmt selber schon mal durchgefahren. Später sieht die Spur ziemlich jungfräulich aus, die er da zieht. Ich meine ab der Frontansicht und das würde ich für Fußstapfen halten? @schrauberass Öhm, das würde ich jetzt bzgl. der Einspritzungen bei den PDs ein Veto einlegen. Die PD…

  • Heute hatte ich kurz Zeit und bin doch bei dem Mistwetter direkt zu einem kleinen Grashügel bei mir in der Näher gefahren (Foto 1). Ich wollte das Anfahren mit dem Berganfahrassi im Gelände ausprobieren. Wie man den Fotos sehen kann, ist durch den Dauerregen bei uns hier alles schön durchnässt und schwammig - ideal. Los gings: Offraodtaste gedrückt und erstmal "[lexicon]ASR[/lexicon] off". Das der Tiguan technisch (4Motion = 4x4) gleich dem Yeti ist, sollten meine "Erfahrungen" übertragbar sein.…

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