@r.tec - 2500 rpm ist aber weder viel noch besonders schnell im 6.Gang....... Dreh die Kiste im 5.Gang bis 3500 rpm und das häufiger mal wenn es geht. Dann hast Du kein DPF Problem mehr. Gruss vom Dieselchenfahrer.
Beim 170 PS "Dirty Harry" ohne Update hat es mich auch einmal in der Stadt erwischt, dann dauert das Freibrennen eben etwas länger... Der 150 PS "Urinade" jetzt 40.000 km und unter Dauerfeuer auf BABs hat sich noch gar nicht gemeldet, oder ich habe es nicht mitbekommen. Absolut korrekt was @floflo schreibt, das persönliche Fahrprofil sollte zum Auto passen. Aber das überlegt man sich normalerweise vor dem Kauf, oder ?
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