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Ich möchte die Frage mal so beantworten: Wenn man einen 2 L Turbo-Benziner mit 200 PS auf 268 PS "aufbohren" also mit diversen Umbauten tunen lässt, ist es schon gut dann auch Aral-Ultimate oder Shell V-Power zu tanken. Also in diesem Fall JA ! Ultimate-Diesel kann man dagegen preiswerter haben. Man "panscht", gibt also pro Tankfüllung 150 bis 250 ml rauch & russfreies 2-Takt-Öl dazu. (Den 5 L Kanister gibt es von Liquid-Molly schon für 15,99 €) Das schmiert die Hochdruckpumpe, senkt den Verschl…

Zitat von TrueJedi: „Bei V-Power ist Bio-Diesel drin. Bleibt also nur Aral bzw. in Österreich BP.“ ...durch 2-Takt-Öl kompensieren. Allerdings würde ich dann gar nicht erst V-Power von Shell tanken und gleich mit 2-Takt-Öl "panschen"..... Auf dem Tankdeckel steht zwar KEIN BIODIESEL, aber was ist damit genau gemeint ? 100% Rapsöl, Sonnenblumenöl, Frittenfett ? Ein Freund von mir betankt seinen Audi 2.0 l TDI Diesel seit einigen Jahren mit 30% Sonnenblumenöl von Herrn Aldi, 68% normalem Diesel un…

....das stimmt. Außerdem verkauft Herr Mercedes - das weiss ich nun ganz genau - ein Additiv als DPF-Reiniger (besseres Abbrennen) und zur Schmierung der Einspritzpumpe für 12,90 € pro 250 ml ! Das ist aber nichts weiter als ein russ & rauchfreies synthetisches 2-Takt-Öl, mit dem Hinweis, bei jeder dritten Tankfüllung verwenden....... Übrigens auch der "normale Shell" Dieseltreibstoff hat einen 7% Biodieselanteil - steht an jeder Shell Diesel Zapfsäule ! Achtet mal darauf. Ich habe es auch erst …

Hallo @grisu, JA - ich "pansche" seit ca. 4 Jahren, es gibt bei jeder 2-3 Tankfüllung ca. 150 bis 200 ml russfreies 2-Takt-Öl. Bei meiner kleinen Opel 1.7 CDTI Dieselmaschine führte es zu einer Verbrauchsminderung von 0,4 bis 0,6 Liter Diesel und verbesserte definitiv das Abbrennen des Partikelfilters. Das war bei Opel manchmal problematisch. Mein Yeti ist noch nicht vollkommen Eingefahren (5500 km) aber mit dem jetzigen Verbrauch (auch mit 2-Takt-Öl) von 7,2 L inclusive diverser Vollgasorgien b…

Was ist LM ? Ich kenne nur NOX also Lachgas beim Benziner, die Kiste ging dann ab wie "Schmids Katze", zwar nur kurz, aber dann gewaltig ! Ne' Ente auf 100 PS bis der Antrieb verreckte und der Motor expoldierte..... War lustig und hatte was... Heute alles unmöglich, aber in den frühen 70igern auf'm Dörben im Ferienhaus meiner Eltern auf dem Land, da hatten wir noch Spass. Heute killt man lieber bei illegalen Strassenrenn in Berlin, unbeteiligte Rentner und Studentinnen... Naja - das neue Dummvol…

@old man ich habe niemals Öl oder Benzin, oder sonstwas verkauft........ Ich war IT-Mann. Was ist schlimm daran bei einer Abkürzung nachzufragen was sie bedeuten soll ? de.wikipedia.org/wiki/LM P.S. Was LMAA bedeutet, das weiss ich

Die Cetanzahl ist ein Wert, der die Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff beschreibt – je höher, desto zündwilliger. Je mehr unverzweigt aufgebaute Kohlenwasserstoffmoleküle anteilig im Kraftstoff enthalten sind, desto leichter entzündet er sich selbst. Dieses Verhalten ist bei Dieselmotoren erwünscht und eines der Funktionsprinzipien. (Wiki) "Edeldiesel" hat eine höhere Cetanzahl. Merke ich immer bei der Topspeed was gerade im Tank ist. Da ist dann jemand oder etwas "willig"

Von extra Additiven oder synthetischem Zweitaktöl bin ich schon lange weg ! Das ist eher Voodoo bei modernen Hochleistungsdieseln. Aber Premium-Diesel bei jeder 3 - 5 Tankfüllung dazu stehe ich.

Zitat von blacky-eti: „ Wie ist das eigentlich bei den Benzinern. Lohnt es sich ab und an oder gar regelmäßig 10 -12 Cent/Liter mehr für das teure Super auszugeben? Gibt es dazu Erfahrungswerte? “ Bei Deinem 1.2 L Benziner lohnt es sich nicht. Beim gechippten 1.8 L sollte man es tun.

Zitat von MrLed: „Zitat von Privatier: „Beim gechippten 1.8 L sollte man es tun. “ Ich tus nich “ Dann zweifle ich Deine 210 PS an !

Das meinte ich damit @MrLed ! Machmal, ist besser für die Maschine ! Mit dem getunten Zafira OPC durfte ich auch nur noch Super Plus 98 Oktan oder besser 100 Oktan fahren......... Ich hatte damals eine Tuningversicherung (Motor & Anbauteile für 3 Jahre) und da stand das auch nochmal explizit drin.

Ob es "Euch" den Preis wert ist kann ich nicht sagen..... ??? Muss auch jeder für sich entscheiden. Das bei einem Turbo Benziner/Diesel das Edelzeug mit höherer Octan/Cetan Zahl mehr Leistung bringt ist Fakt und eben kein PR-Gag. So und nun tankt weiterhin das was Ihr wollt und für richtig haltet.

Der Artikel zur Rolex ist an S...sinn kaum zu überbieten. Wenn man genug Geld für eine Rolx hat, fliegt man kurz in die Schweiz und kauft sich eine, oder nach Deutschland, oder Österreich, oder, oder, oder......... Man kann sich eine "seine Rolex" auch im Internet bestellen, das sogar in Norwegen..... Man, man, man...... Bild Kein Wunder das die Auflage der Bild täglich schrumpft.

Außer den "echten" Premium Sorten alles eine DIN Brühe. Kommt alles aus der naheliegensten Raffie, Tanklager, oder sonstigem Vorsorgungsknotenpunkt. Vielleicht erwischt man mal einen Patsch der 1 Cetan mehr hat, aber das ist reiner Zufall.

NEIN.

@Jehdi Du brauchst das Zeug, also Aral-Ultimaten usw. nicht immer tanken. @berme übertreibt da meiner Meinung nach, ein bisschen. Es reicht wenn Du (Tank ziemlich leer gefahren) jede 5. oder 7. Betankung mal das "Edelzeug" nimmst. Bei mir ist es meistens Total Excellium, weil die Tanke bei mir in der Strasse ist......

......wenn schon denn schon : Bitumen @berme kann ich in dem Punkt 100% zustimmen, wo er auf den geringeren Verbrauch bei Edeldiesel mit 102 Cetan verweisst. Kann ich bestätigen, das ist absolut korrekt nach meiner YETI-2 Exceltabelle. "Büsschen" mehr Topspeed gibbet auch.........

Hmm..... Aus einer Raffinerie oder einem Raffinerieverbund kommen in Deutschland DIN-Kraftstoffe. Die Hersteller mixen dann ihre Additive rein. Anders sieht es aus wenn der Kraftstoff aus dem Ausland kommt, da "kann es schon mal Schwankungen" geben. Deswegen tanke ich eigentlich ungern NoName Produkte, wie sie manche "Freien Tankstellen" oder Supermärkte anbieten. Die sind teilweise extrem preiswert, und können auch mal aus dubiosen Quellen stammen. Da kann es dann schon mal passieren das man ei…

Zitat von Margiani: „Zitat von Privatier: „Meine ganz persönliche Erfahrung, als langjähriger Ex-Mitarbeiter eines großen Mineralölkonzerns, zu dem Thema. “ Der hatte (und noch immer unter neuem Namen) ein großes Tanklager in unmittelbarer Nähe des Rhein-Herne-Kanals, praktischerweise direkt gegenüber einer großen Raffinerie, die zum gleichen Konzern gehörte und auch immer noch gehört. Verbunden sind die beiden "Betriebsteile" durch eine Rohrleitung. Soweit mich meine Erinnerung an die Lehrzeit …

....sag ich doch @Margiani ARAL gleich Vertriebsgesellschaft.