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Zitat von DA-Farmer: „ Hat der Yeti doch zuviel Power für die Gummis? 225/50R17 94W TL / CONTINENTAL / CONTISPORTCONTACT 5 “ Das kannst Du schon mal völlig ausschließen @DA-Farmer ! Ich hatte auch Continental in der Größe 225/50R17 (V-Index bis 240 km/h) auf meinem Zaffi und der hatte nochmal 126 PS mehr und nur Antrieb auf der Vorderachse. Einen Defekt hatte ich da auch........ Ich habe mir die Reifen schlicht und einfach aufgeschlitzt. Ich habe nichtmal bemerkt was ich da überfahren habe. Erst…

Jetzt wo Du das schreibst @rotax, habe ich mir die Bilder nochmal genau angeschaut. Ja etwas seltsam ist das schon. Vielleicht eine schlechte Produktionseinheit ? Aber das bei 2 unabhängigen Reifenherstellern - unlogisch. Vielleicht steht das Fahrzeug den ganzen Tag "in der prallen Sonne" ? Mögen Reifen auch nicht so gern. Ist aber auch wieder unlogisch, weil die Risse innen sind. Und wir wissen nicht konkret wo @DA-Farmer so rumfährt und wie gut oder schlecht die Wege & Strassen sind.......? Di…

Gestern von Sommer auf Winterreifen wechseln lassen. Vom Reifenprofi alle Reifen begutachten lassen, sofort in Aussicht gestellt ggf. neue Reifen zu kaufen. Der Reifendealer, obwohl es sein Geschäft/Gewinn wäre, sagte mir: "Das ist absolut nicht nötig" ! Keine Beschädigungen, keine asynchrone Abnutzung, nichts. Reifenprofil O.K. Reifen für weitere 20.000 km gut. Stellt sich mir die ehrliche Frage, was macht Ihr mit Euren Autos und Reifen ?

@Kajo - das kann passieren ! Shit happens. Einen Reifen förmlich aufgeschlitzt, vorne rechts, habe ich mir auch schon mal, damals beim Zaffi........ Aber sonst kenne ich Reifenprobleme nicht.

Zitat von rotax: „Mir erscheint die Waschanlage als wahrscheinlichste Ursache . MfG. “ SCNR. Hihi........... Deswegen sieht mein Yeti inzwischen aus wie "Sau". Der ganze Schmodder vom Laub ist aber auch eine gute Tarnung. Nein, versprochen, wenn ich morgen wieder in Hamburg bin gehts durch die neue Waschanlage.......

@Fördegleiter - war das ein R4 ? Ist einem Freund damit auch passiert, als er gerade vom TÜV Hof [sic] mit Plakette (!!!) kam. Durch die Hämmerei des TÜV Technikers (da muss doch was zu finden sein) ist der angerostete Torsionsstab angerissen. Dann beim hart Bremsen ganz weggerissen, derTorsionsstab beim R4 ist die "Hauptsicherung" der hinteren Achse. Die Bremskabel und das Gedöns halten ja nix. Die Fotos waren lustig und das Auto führ auch noch ohne Hinterachse, Fronttriebler halt. Passiert ist…