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....der zweite auf der liste hört sich doch ganz o.k. an........ was man immer bei gebrauchten fahrzeugen einkalkulieren sollte sind 3 - 4000 € um die ggf. durchzureparieren...... meine hauptfahrzeuge waren zwar immer neuwagen, aber meine zweitwagen und funcars eben nicht. die habe ich darum auch nie auf der letzten rille kalkuliert....

Hmmm....... @Rolf - ich bin ja selbst viele Opel gefahren, auch in der Familie hatten wir 5, aber 'nen Opel Astra mit einem Yeti vergleichen ? Sorry, aber das kann man nun nicht wirklich. Das geht schon bei der Wartung bereits nach 15.000 km los, und die Verarbeitung, naja..........soll ja wieder besser geworden sein ??!

JA - für mich O.K.

So wird das nix @atom ! Du wartest auf die "Eierlegendewollmilchsau" - wirst Du nicht finden - Restrisiko gibt es immer.......... Du wartest und wartest, die verfügbaren Yeti werden immer älter, haben mehr km auf dem Buckel und werden damit auch immer reparaturanfälliger wie jedes Auto. Wenn Du einen Yeti findest der Dir gefällt und Dein Bauch sagt ja, dann kauf das Ding. Ich habe mal ein Fahrzeug nach einem "Morphologischen- Kasten" gekauft, also nach reiner Logik, war der beschissenste Neuwage…

Empfehlen würde ich gar nix. Wir kennen die Autos von autoscout24, oder mobile.de doch gar nicht........... Wir können nur Erfahrungen mit unseren Yetis weitergeben.

Zitat von atom: „Zitat von Privatier: „So wird das nix @atom ! Du wartest auf die "Eierlegendewollmilchsau" - wirst Du nicht finden - Restrisiko gibt es immer.......... Du wartest und wartest, die verfügbaren Yeti werden immer älter, haben mehr km auf dem Buckel und werden damit auch immer reparaturanfälliger wie jedes Auto. Wenn Du einen Yeti findest der Dir gefällt und Dein Bauch sagt ja, dann kauf das Ding. Ich habe mal ein Fahrzeug nach einem "Morphologischen- Kasten" gekauft, also nach rein…

Zitat von Herne: „Meiner ist aus Castrop-Rauxel, gleich neben Wanne-Eickel und hatte keinen Vorbesitzer. Ist das jetzt gut oder schlecht “ Lieber @Herne, Dein Auto, kann man diese Quelle unsäglicher Pannen & Besitzerqualen eigentlich so nennen (??), wurde von 5 Azubis am 2 Arbeitstag aus Resten zusammengedengelt, die da noch rumlagen........ Damit es wie ein Yeti aussieht kam es in die Prototypen Gipspresse und wurde dann lackiert.......... Es sollte eigentlich in die Ausstellung "wie man es nic…

Ich erinnere mich gut an 2006. Da bin ich 2x täglich Taxi gefahren immer der gleiche Taxiunternehmer. (Kostenstelle Kraudelt - ein Insider Gag.) Bei allen, wirklich allen, VWs mit DSG des Taxiunternehmers sind damals zwischen 70.000 und 78.000 km die DSGs abgeraucht. Passat, Passat-Combi und den VW-Bussen. Da standen mehr Taxen in der Werkstatt als auf der Strasse waren. Krankentransporte mussten ausfallen, und und und.......... Meinen Taxiunternehmer hat das dermaßen genervt, er hat a.) für sei…

Schön, schön, aber ich habe noch nie ein normales Schaltgetriebe kaputt machen können. Weder 4 Gang noch 5 Gang noch 6 Gang. Der Motor war nach 198.000 km beim R4 auf, fehlende Kompression auf 2 Zyl., der restliche Wagen auch , Rost, aber das Getriebe und die Gangschaltung (Revolver) waren noch völlig O.K. Der R4 war das Fahrzeug mit der höchsten Laufleistung und längsten Haltezeit was ich bis jetzt je hatte. Deswegen immer wieder mein Verweis auf die kleine Kiste.

@Herne - Dein YETI zählt nicht, das ist ein Haufen sadistischer Schrott, aber kein Auto..............

Zulassung Januar 2017. Nur 27.000 km Keine Xenons. Rentner Auto ? Zweitwagen ? Auf 14.500 € runterhandeln - ist dann O.K., weil da steht ja auch Verhandlungsbasis............ Gefällt mir. Würde ich für mich, glatt als Plan-B im Notfall kaufen............

Hmm..... Mein erster YETI hat 36.000 € gekostet komplette Wunschausstattung inklusive 36 Monate Garantie. Mein zweiter YETI 34.000 € Outdoor Adventure, Seitenspiegel lackieren, 36 Monate Garantie. Runde Summen. Aber Skoda hat mir eben auch 12.000 € für den Opel Meriva OPC-Line gegeben und 20.000 € für meinen ersten Yeti. Damit relativiert sich wieder alles.

Skoda Yeti (CZ): 5L (Grundmodell ohne viel Extras) Motor: 1.2 TSI mit 105 PS Bj. 5/2012 km Stand: ca. 120.000 Sonstiges: Anhängerkupplung Preis: 5.000€ Grundmodell ohne viel Extras, dann kann auch nicht viel kaputt gehen. Steuerkette prüfen lassen. Wie sehen die Reifen aus ? Profiltiefe, Alter ? Sitzheizung naja - den Grund kennen wir nicht, sonst schau mal hier: deine-autoreparatur.de/sitzheizung/ 4800 bis 5200 € sind O.K. auch bei 120.000 km. (Dafür bekommt man ja sonst gerade ein gutes E-Bike…

@sentinel und @SQ5 - das Downsizing nix taugt habe ich schon immer gesagt, trifft aber am meisten auf FORD Modelle zu......... @berme - tolles Video, da bekomme ich Gänsehaut bei der Musik. UAZ Hunter, was für ein geiler Name. Stehend im Auto, als Steppke, dafür würde man Eltern heute vierteilen. Sonst alte, aber funktionierende militär Technik. Das Video entlockte mir ein fettes Grinsen. Danke !

Welcher denn ? Da fehlt der Link @speedster..............

Danke @minoschdog !

@kasanga. Wenn Du einen 1.4 L TSI bekommen kannst, mit möglichst wenig km, - dann nehm den. Ich fahre den 2 L Diesel 150 PS seit Dezember 2016, bis jetzt keine Probleme. Aber der läuft auch zu 90% Langstrecke. Als ich im Mai 2023 3 1/2 Wochen im Krankenhaus war, und nix Langstrecke, hatte mein Weib prompt Probleme mit dem Dieselpartikelfilter.......... 1x Autobahn - alles war gut. Aber das Problem hast Du eben mit dem TSI nicht. Liebe Grüsse und gutes Suchen & Finden !

Zitat von kasanga: „Die Spanne der Gebrauchtwagenpreise wird in dem relativ aktuellen Artikel mit bis 22900€ angegeben. “ Das ist für ein 7 Jahre altes Auto, selbst bei einer geringen Fahrleistung ein bisschen übertrieben ! Mein 150 PS Diesel (Schalter) Outdoor hat ohne Glasdach und ohne Leder, aber sonst mit allem was es gab, die Runde Summe von 34.000,- € gekostet. Bei knapp über 90.000 km hat mir Skoda im Dezember 2023 18.000,- € geboten, wenn ich einen neuen Karoq kaufe........ der dann 52.0…

@Kajo ist den Karoq wieder ein 2l Diesel mit Allrad ? Wenn nein, kann man die Preise nicht vergleichen................... P.S. Für 52.000,- € wrde ich mir dann eher einen Mercedes GLB Diesel, 220D 4Matik, oder einen Alfa Romeo Stelvio 2,2L Diesel mit 210 PS kaufen. Aber was soll das alles ? Mein YETI läuft, jetzt gerade bei dem Schnee in Hamburg, einfach nur perfekt. Und mit 90.000 km ist der gerade mal gut eingefahren.

Der Mittlere der Drei. 61.700 km O.K. 19.500,- € wenn Du den noch auf 19.000,- runterhandeln kannst. Perfekt. Der Dritte YETI L&K ist preislich auch O.K., bei nur 37.000 km (wenn das den stimmt ?) unbedingt das Checkheft anschauen, Berliner Händler - hmmm....... Der hat aber auch ein Panoramadack und als L&K Vollausstattung, also alles was es damals gab. Wie gesagt nur die extrem wenigen Kilometer machen mich etwas skeptisch. Liebe Grüsse und einen schönen Sonntag !