Suchergebnisse

Zitat von rippchen_: „Folgekosten Xenon: Schaut mal auf die Preise! Ein Ersatzbirne kostet wenige Euro, Ersatzteile für Xenon mehrere Hundert Euro. Und Xenon hält nicht ewig. “ Guten Abend @rippchen ! Deine Annahme zu den Xenons bzw Bi-Xenons ist falsch ! Die halten "ewig" ! Ich hatte bei meinem Renault Espace Phase III die ersten, damals noch richtig teuren (3190,- DM) Xenons. Die haben 7 Jahre ohne Probleme durchgehalten - war halt mein Lieblings-Van. Zafira A OPC Bi-Xenons, 3 1/2 Jahre. Meriv…

....geht mir genauso - jedesmal wenn ich mich aus einem Mercedes Taxi "schrauben - ziehen - würgen" muss. Da bekommt man ja "Rücken" wie es so schön im Ruhrpott heisst. Liebe Grüsse und einen schönen Sonntag. Privatier

Konnte ich am Mittwoch auf einer leeren A46 Richtung Winterberg wieder testen ! Yeti liegt super und satt auf der Bahn, auch in den Kurven - jedenfalls für einen SUV. Das 170 PS Dieselchen rennt auch noch mit 188 km/h (lt.GPS) die Berge hoch. Bergab locker 205 km/h (lt.GPS) Verfolger - ab "echten" 180 km/h geben die meisten auf......ich hatte jedenfalls keine mehr auf der A46....... Ja, das mag ich an meinem Yeti ! 8) Liebe Grüsse Privatier

Zitat von mi-go: „Zitat von Privatier: „Konnte ich am Mittwoch auf einer leeren A46 Richtung Winterberg wieder testen !“ Wobei diese Strecke wegen der ganzen Kurven und Hügel und Senken eher einer Achterbahn gleichkommt. Dazu diese blöden auf 80km/h beschränkten Tunnel... Da gibt es bessere Strecken um den Yeti auszufahren! LG Mi-go“ Guten Abend @Mi-go, das aber macht für mich gerade den Reiz dieser Strecke aus ! Zwischendurch mal brutales Runterbremsen, dann vom 4. Gang wieder auf Touren kommen…

Zitat von Linky: „... das Yetilein die vereisten und verschneiten Berge, die Yetilein rauf gefahren ist, auch wieder runter fahren kann. Linky“ ....und mein YETI füllt sich einfach nur "sauwohl" ! Mir ist das Aussehen meiner 205/55 Goodyear Winterreifen inzwischen völlig egal, weil die 4x4 Traktion ist damit einfach super - genau wie Du es beschreibst @Linky ! Ich komme gerade aus Garmisch-Partenkirchen (und da liegt Schnee ) und bekomme mein "fettes Grinsen" einfach nicht aus dem Gesicht. Der Y…

Habe ich schon ein paar mal geschrieben: Ein Auto praktisch wie ein schweizer Offierziermesser oder in meinem Fall wie ein Leatherman. Kantig, praktisch, gut. Mit Allrad, Ladefähigkeit, Platz, kann Gelände, Stadt, Landstrasse & Autobahn. Zieht 2 Tonnen, oder fährt 200 km/h. Für mich eben perfekt.

Das mit den Batterien kann ich nur bestätigen @TDI-Driver ! Bei meinem "schrottigsten Neuwagen" dem Ford Escort Tunier, hielt die erste Batterie gerade mal 6 Monate, und auch da hatte ich schon eine Garage. Kannte ich vor Renault nicht, die hielten da "ewig"..........

In diesem Falle leider falsch @Käfer62. Habe ich auch erst später von einem Freund der im Automobilbau arbeitete erfahren. Die Batterie in meinem Ford war eine wartungslose VARTA, also erstmal nichts schlechtes. Aber die Automobilhersteller definieren den Herstellern der Batterien welche Qualität es sein soll, sein darf. Die kaufen z.B. 200.000 Stück, aber sagen dann einfach Qualität 2B statt 1A. Einkaufspreis wird diktiert 26,79 €. Die Batterie hat dann mit der im Einzelhandel, Ersatzteilhandel…

Zitat von Käfer62: „Ich kann's kaum glauben, dass das heute noch so ist. “ Wieso heute ? Das ist mehr als 20 Jahre her.................

Deswegen - wegen allen genannten Gründen, Lademeister, Highway-Star, Geländegängig, ja sogar leicht umgebaut für die Zombie Apokalypse geeignet, werde ich meinen Yeti auch hegen & pflegen. Wenn was kaputt ist wird es repariert. Das Schielen nach einem anderen Fahrzeug habe ich eingestellt, mein Plan-B ist endgültig in der Tonne. Eine ganz neue Erfahrung für mich............ Wünsche allen ein erfolgreiche Woche, fahrt vorsichtig bei dem Glatteiswetter, denn auch wenn der Yeti mit Allrad und Winte…

@Annapurna - so oder so ähnlich stelle ich mir das vor......... 2.bp.blogspot.com/-Ooc_MSbbsh0…0/pajero%2Btest%2Bwtf.jpg i.pinimg.com/736x/b0/70/2c/b07…e-vehicle-zombie-land.jpg Bisschen die Kotflügel wegflexen. fette Grobstollenreifen. Dazu ein POPnietfestival mit Stahlblechen an die Seitenscheiben. Einen "Fussgängerschutzbügel" auch Kuhfänger genannt vorn. Auspuff und Ansaugung mit Schlauch nach oben. Ersatzreifen und Kanister aufs Dach, oder hinten anmontiert. Liebe Grüsse vom alten "Hamburge…

Es geht ja auch weniger martialisch, wenn ich an diverse Campingumbauten denke.....

Zitat von Kajo: „Möglicherweise kann der Besuch bei einem SKODA Vertragshändler hier neue Lustviren wecken. “ Tuts aber nicht ! Weder beim Kodiaq, Karoq, noch Kamiq. Wobei ich den Kodiaq und den Karoq (vor Facelift) sogar zur Probe gefahren bin. Beim Kamiq kam schon nach dem probesitzen regelrechte Unlust auf. (Dann lieber einen T-Cross.) Außerdem beim Karoq mit einer großen Maschine und 4x4, genauso wie beim VW T-Rock reisse ich schnell die 48.000 €. Dann doch lieber eine "Bella Machina" einen …

Zitat von Annapurna: „"Cupra Formentor" “ Beim 2.0 TDI 4 Drive mit DSG bin ich bei 41.600 € "nackt". Der hat "auch nur" 150 PS, und ist niedriger als mein Yeti - merkt man beim Einsteigen schon.......... Aber es ist ein schönes Auto @Annapurna ! Da hast Du vollkommen recht. Leider kribbelt bei mir da nix - zu meinen Zafira A OPC Zeiten, wäre es eine tolle Alternative gewesen, als Benziner mit den max. PS. Aber da gab es sowas noch nicht.......

Ja - so kennt man die DK-Fahrer. Uns hat mit 3 Personen auch der R5 GTE gereicht..........

Zitat von marwin220: „Sie will einfach kein anderes Auto. “ Mein Weib auch nicht. Außerdem läuft der YETI, aus historischen Gründen sowieso auf Ihren Namen. Damit hat Sie automatisch ein Mitspracherecht - da kann "ich mich auf den Kopf stellen & Samba tanzen". 6 L Benzin auf 100 km sind schon verdammt gut ! Unser Verbrauch hat sich nach 79.000 km bei 7,5 L Diesel eingependelt - ist O.K. für mich. Stadt / Autobahn, fast nie Landstrasse, dann ginge auch weniger........ Frohes Fest !

Nee, weil unser erstes Auto schon auf Ihren Namen lief.......