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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Ich finde es gut !

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Es wird sich, trotz niedrigstem Preis, ja wohl auch niemand einen Kühlschrank kaufen der ein G-Ranking hat ? Was man da spart würden, in einem einzigen Jahr, die Stromkosten wieder auffressen..... Bei den Reifen dürfte es ähnlich sein ?! Es sei denn man will an einem Wochenende ein paar Reifensätze auf dem Nürburgring verbrennen, oder braucht Reifen für ein Stockcar-Rennen. Wobei es auf dem Ring dann auch schon wieder nicht passt, welcher billigst Reifen verträgt mehr als max. 190 km/h Topspeed …

  • ....sind für mich immer noch "erste Wahl". Bei meinen Renaults waren die als Erstausrüster Reifen montiert und haben immer mindesten 65.000 km gehalten. (Auch die Sonderreifengröße 205/40 R13 auf den R5 Turbo.) Bei meiner Rennsemmel, (Zafira A OPC) waren Conti drauf, die waren nach ca. 35.000 km glatt war bei meinem damaligen Fahrstil allerdings nicht verwunderlich. (Die Scheiben & Belege) waren auch sehr, sehr dünn und mussten ebenfalls gewechselt werden....... Die Michelin haben dann locker 60…

  • @berme

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Das mit den 70.000 km wollte ich gerade bestätigen, dann fiel mir aber siedentheiss noch ein, die Hälfte der Zeit habe ich ja Winterreifen drauf...... ....und die sind wg. der letzten milden Winter jetzt platt..... So falsch ist der Rechner also nicht. 32.000 bis 38.000 km sind schon O.K. für einen Reifensatz.........wenn man Sicherheit will und die Reifen nicht bis zum Maximum ausreizt.....

  • ....sehr spät wechseln lassen - irgendwann Ende April ! (Obwohl ich meinen neuen Yeti gern auf den Sommerpuschen und Matterhorn felgen sehen würde. ) Grund: Die Winterreifen taugen für eine weitere Wintersaison nicht mehr, sie sind noch vom alten Yeti. Da kann ich sie noch ein bisschen fahren bis sie "ganz auf sind" und die Sommerreifen schonen. Bei den höheren Temperaturen "kleben" sie gut auf der Strasse.

  • Hihi !

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Mit den alten, kleinen 16" Winterreifen geht "die Lucy" jetzt aber nochmal so richtig ab. Heute Hamburg --> Bochum 205 km/h Topspeed mit dem kleinen 150 PS Urinaden OHNE Aral Ultimate. Ich glaube ich lass die Winterreifen noch bis Ende April drauf.

  • @Käfer62....

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    ....guter Kurs !!! Ich zahl jetzt 52,- € aber inklusive 5,- € Trinkgeld.

  • @Margiani....

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    ....auch ein guter Kurs, aber wohl ohne waschen, auswuchten und 6 Monate einlagern der Reifen ?!

  • @Margiani....

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    ....jetzt aber nochmal eine Frage: Fährst Du Deine Felgen Sommers & Winters und lässt tatsächlich nur die Reifen (die Gummies) wechseln ? Dann wäre es nämlich ein Preis der NICHT zu toppen ist ! Ich rede beim Reifenwechsel von Reifen & Felgen und dann waschen, wuchten und einlagern.......... Nicht das wir wieder aneinander vorbei reden ? Ventile werden da nie getauscht.

  • Jepp - die 17" Reifen mit den Matterhorn-Felgen sehen "schniecke" aus. Mit der Kombination habe ich meinen neuen Yeti ja noch gar nicht gesehen und gefahren. Jetzt sind sogar die Radkästen wenigestens ein bisschen gefüllt. 18" wäre eigentlich "noch schöner". Aber: Wieder wie beim alten Dirty Harry ist die Federung knüppelhart. Höhere Kurvengeschwindigkeit, aber weniger Topspeed, bei 196 km/h war bei meinem kurzen Autobahnritt eben "Schicht im Schacht". Muss wohl mal wieder Aral-Ultimate tanken, …

  • Schönes Bild ! Schöne Felgen ! Schöne Reifen ! Kompliment ! Wäre trotzdem nix für mich, kostet zuviel Topspeed........

  • @SeppmitS...

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    ....lass Dir nix einreden, Deine 19" Felgen sind toll ! Aber wie schon von mir gepostet mit den 16" Winterpuschen ist mein Yeti gute 10 km/h schneller als mit den 17" Sommerpuschen. Beim alten 170 PS Dirty Harry war die Diskrepanz noch größer. ....jetzt muss ich mich schon mit SEAT Ibizas rumprügeln, kann denen einfach nicht mehr wegfahren. (Donnerstag Bochum - Hamburg, mit Sommerreifen, Beifahrerin und viel Gepäck, 6 Alukoffer ca. 120 kg, Bücher und Hochtontreiber, Metallwinkel, Farbe und so'n …

  • @altermann51

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Deine Aussage ist NICHT korrekt ! Natürlich können Reifen mit einem eingedrungenen Fremdkörper wie Spacks Schrauben, Nägeln und ähnlichem, vulkanisiert und dann weiterverwendet und gefahren werden ! Zu Deiner Aussage die ich gar nicht bezweifle: - Dein Reifendealer ist kein Vulkaniseur. Das ist ein Beruf mit 3 jähriger Lehre und Prüfung vor der Handelskammer, man kann sogar seinen Meister machen. - Dein Reifendealer ist ein fieser Abzocker, der schnell reich werden will ! Ich tippe auf das Zweit…

  • Yeti sieht jetzt wieder wie ein SUV aus. Fährt sich besser in scharfen Kurven, dafür wieder knüppelhart, Rückmeldung jedes kleinen Schlagloches..... 54,- € inklusive 6 € Trinkgeld, Reifenwaschen und 6 Monate Einlagerung. Alles gut.

  • ..."Geiz soll ja geil" sein, oder lieber sicher von A nach B kommen ? Vernünftige Sommer / Winterreifen sind für mich Pflicht.

  • Zitat von Käfer62: „Es hat aber auch nicht Jeder dein Fahrprofil! Grüße Bernd, der auch die Räder saisonmäßg wechseln lässt. “ Ja, das stimmt ! Trotzdem ist das Vorrechnen einer imaginären Ersparnis auch nicht wirklich zielführend. Yeti : das Studentinnen und Rentnerauto, täglich vergewaltigt von mir.

  • @NKO - der war gut ! So ein Mist, meine "Hutablage" ist dauerhaft ausgebaut. Ich kann da gar keine Winterreifen/Sommerreifen Flagge zeigen......

  • Hatte ich beim alten YETI auch. Aber da war tatsächlich ein Nagel, damals in den neuen 16" Winterreifen. Schleichender Plattfuss. Manchmal ist auch ein Ventil defekt. Also wenn das immer noch nicht weg ist bitte kontrollieren (kontrollieren lassen).

  • Für mich relativ einfach: Conti oder Michelin - wahrscheinlich wieder ein Michelin, war über viele, viele Jahre mein Lieblings-Sommerreifen.

  • Michelin Pilot Sport 4 225/50-17 98W XL - über den denke ich nach den Nexen auch nach....... Für 6 Monate also eine Saison/Sommer sind meine Nexen noch gut, dann müssen sie weg. Dringend.

  • Nee, nee....

    Privatier - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Zitat von Feierabend: „Willst dich dieses Jahr noch mit den Nexen rumärgern. Gerade jetzt, da dem Teufel nochmal von Schippe gesprungen bist, würd ich die Nexen dem Typ in die Hölle nachwerfen und mir gleich ein tollen Reifen gönnen. Der Nexen wird dieses Jahr ziemlich abbauen und wer weiß was alles passiert. Dann lieber die Michelins aus der Portokasse aufziehen lassen und mit gutem Gefühl nen neuen GPS Highscore auf der AB entgegenfahren. “ ....die Nexen haben KEINE 15.000 km Laufleistung. So …

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