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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Abstansregler

    Suedling - - Skoda Yeti Allgemeines

    Beitrag

    Hallo zusammen, mein Subaru besitzt das EyeSight System, das sozusagen Spurhalte, Tempomat , Abstandskontrolle und Notbremsassitent mit Kollisionswarner kombiniert . Das System arbeitet optisch (mit 2 Kameras). Der Abstand zum Vordermann lässt sich in 3 Stufen einstellen. Der geringste Abstand sind ca. 20m. Während der Spurhalteassistent etwas nervt (weswegen ich ihn meist abschalte, er warnt aber trotzdem beim Überfahren von Linien) funktioniert der Tempomat mit Abstandskontrolle sehr gut. In s…

  • Servus allerseits, als bekennender Subaru-Fan kann ich den Subaru XV in die Waagschale werfen. Kleiner als der Forester, aber länger als der Yeti (4,46m).Gibt’s m. W. wie den Förster nur noch mit Lineartronic, die ich persönlich über dem DSG sehen würde. Der XV ist als 1,6 u. 2l Benziner erhältlich, Diesel gibt’s keine mehr. Subaru-typisch natürlich nur 4x4. Einziger Nachteil des XV ist die geringe Anhängerlast von 1400kg, was für mich den Ausschlag für den Förster gab. Gruß aus Bayern

  • Servus Berme (und auch alle anderen ), einmal ist es die theoretisch unbegrenzte Anzahl an Übersetzungen. Der Trend bei Automatikgetrieben i. A. geht ja auch in die Richtung, möglichst viele Schaltstufen hineinzupacken. Der Knackpunkt ist tatsächlich die Verschleißarmut, da das Subarugetriebe einen vorgeschalteten Wandler besitzt. Es hat einfach keine Kupplungsscheiben. M. E. ist das größte Manko des DSG, dass es 2 Kupplungsscheiben besitzt, die beim hektischen Wechsel der Getriebewellen speziel…

  • Servus allerseits, zumindest die Subaru-Lineartronic-Getriebe kommen von FAG bzw. deren Tochter LUK, was evtl. die qualitativen Unterschiede erklärt. Diese sind nicht mit der Lineartronik von Audi vergleichbar, die auch wieder in der Versenkung verschwunden sind. Ob zu recht, kann ich nicht beurteilen. Was BMW in den Minis verbaut hat, entzieht sich ebenfalls meiner Kenntnis. Zumindest in meinem Förster funktioniert sie klaglos, wenn auch anders als in den in Europa verbreiteten Automatikgetrieb…

  • Lada?

    Suedling - - Skoda Yeti Allgemeines

    Beitrag

    Servus, den Lada Niva/Taiga hatte ich auch schon in der engeren Auswahl. Nach einer Probefahrt war ich ernüchtert. Im Gelände sicherlich top, aber 20km Anfahrt z. B. ins Revier können schon zur Qual werden. Den Händler auf das heulende Getriebe angesprochen, meinte er: „Kritisch wird’s, wenn das Getriebe nicht mehr heult!“So spart man sich dann auch das Radio! Schneller als 120km/h habe ich mich auch nicht getraut, ich hatte den Eindruck, dass die Fuhre dann zum Pendeln anfängt. War fast wie frü…

  • Servus, 2 linke Hände wären gar nicht mal so unpraktisch. Wir hatten mal für 6 Monate einen 94er Discovery (quasi Defender mit anderer Karosse auf dem Leiterrahmen). Wo der überall Linksgewinde hatte…. Aber die Elektrik war grausam…. Vor ca. 3 Jahren hatten wir uns einen 2015er Defender angesehen. Zuerst dachte ich, der Vorbesitzer hat ein paar Kabel wild durch den Motorraum gezogen, aber das war Serie!

  • Servus zusammen, wir decken mit unserem Fuhrpark mit Yeti TDI 4x4, Dacia Duster cdi 4WD und Subaru Forester so einiges ab. Der Dacia (unserer Bj. 2013), wird von allen 3 derzeit am häufigsten im Dreck bewegt. Das macht er richtig gut, die 21cm Bodenfreiheit helfen hier ungemein. Allerdings arbeitet der Allrad etwas rustikal, aber funktioniert. Nachteil ist Dacias ist die einfachere Verarbeitung, aber irgendwoher muss der Preis ja kommen. Die Teile stammen durchwegs aus dem Renault-Regal. In viel…

  • Servus, Bei uns sind Suzuki Vitara, Suzuki Jimmny, VW Caddy 4WD, Landrover Freelander, nebst den oben genannten beliebt. Ein paar Pick-Ups (L200o.ä.) gibt es auch, aber die werden auch landwirtschaftlich genutzt. Erstaunlicherweise kein Yeti (außer unserem), G-Klasse,Defender, Range Rover oder Landcruiser. Der Allrad des Yetis wäre ja brauchbar, aber die Bodenfreiheit…. Unser Jagdherr fährt übrigens mit einem A8. Aber der kann fürs Grobe dann jemanden mit passenderen Fahrzeugen beauftragen.

  • Servus, unser Duster (Bj.2013, tce) hat jetzt knapp 100.000km runter und wird wahrlich nicht geschont. Bis jetzt zeigt er noch keine technischen Auffälligkeiten und es funktioniert noch alles wie es soll. Wenn ich die Motorhaube öffne, lese ich eh nur noch Renault und als solcher wird der Duster außerhalb Europas auch verkauft. Dass die Verarbeitung nicht auf Yeti-Niveau ist, sollte jedem Interessenten vorher klar sein. Irgendwoher muss der Preis aber auch kommen. Funktional ist die Kiste auf je…

  • Jimny

    Suedling - - Skoda Yeti Allgemeines

    Beitrag

    Servus, aufgrund seiner Kompaktheit , sehr geringen Gewichts sowie der hohen Bodenfreiheit ist der Jimny ein astreines Revierauto und deswegen in Jägerkreisen sehr beliebt. Da Jagd meist ein einsames Handwerk ist, stört es auch nicht, dass der Jimny im Grunde ein Zweisitzer ist Allerdings, jeder Jimnytreiber den ich kenne, nutzt diesen als Zweitwagen. Klar kann ich mit dem auch auf die BAB (bis 120km/h) und es ist nicht mal so eine Qual wie z. B. beim Lada Niva (Thundra oder wie auch immer). Geb…

  • Servus, das sind mir die Liebsten: Geländewagen kaufen und dann tieferlegen, Niederquerschnittsschlufen und extra hartes Fahrwerk. Gruß aus Bayern

  • Servus, unser Ex-Geschäftsführer hatte genau so einen vermurksten Geländewagen (zumindest die ältern waren noch welche): Range Rover Biturbo! Allein für den Preis des Radsatzes kaufen sich die meisten einen Neuwagen. Er musste die Kiste ja nicht bezahlen... Ansonsten waren dort wirklich alle Nachteile verbaut . Aber teuer war's, sogar sehr teuer.... Gruß aus Bayern

  • Zitat von Suedling: „ Range Rover Biturbo! “ war doch ein Range Rover Sport Supercharged! Die Oberliga halt! 5l V8 Benziner mit Leistung satt und schweineteuer!

  • @Privatier Bei max. 1805mm Breite kann ich meinen Subaru Förster in die Waagschale werfen: 1795mm (ohne Spiegel) für den Typ SJ (bis 2019). Der aktuelle E-Boxer (Typ SG) ist mit 1815mm leider drüber. Gruß aus Bayern

  • Servus, Sohnemann hat letztes Jahr mit dem Yeti einen Landrover Serie 3 auf dem Autotrailer von Norditalien nach Süddeutschland gebracht. Da der Hänger schon 650kg wiegt, dürften sie die 2,1to ziemlich ausgereizt haben. Der Yeti hat das völlig unspektakulär gemeistert. Öl- und Wassertemperatur waren immer im grünen Bereich. Verbrauch war ca. 9l/100km. Gruß aus Bayern

  • Zitat von rainer II: „Servus, "21. April 2021, 08:23+1 Neu Servus, Sohnemann hat letztes Jahr mit dem Yeti einen Landrover Serie 3" hast Du ein Foto von dem Landrover ? Danke und Gruß aus Bayern ! “ So war das: skoda-suv-forum.de/forum/index…ae2495a3233722542f3ae84c3

  • Servus allerseits, unter den rund 25 Jägern und Förstern, die ich so kenne, ist keiner, der einen Lada Niva fährt. Nach einer Testfahrt wusste ich auch, warum. Aber vielleicht ist der Neue tatsächlich so viel besser.... Zur Ehrenrettung des Nivas muss ich aber auch sagen, dass der Spritverbrauch eines Jimny, der sich in diesen Kreisen großer Beliebtheit erfreut, auch nicht unter 8l/100km geht. Gruß aus Bayern

  • Zitat von SQ5: „Zitat von Suedling: „auch nicht unter 8l/100km geht. “ Da ist man eben im Bereich der Arbeitstiere, da fällt die Windschnittigkeit und Ökologie eben weg. “ Servus, genau so muss man es bei Fahrzeuge dieser Spezies sehen. Dann relativiert sich der Spritverbrauch auch wieder. Als reine Arbeitstiere sind Jimny und Lada top. Aber diese Fahrzeuge sind dann auch ausschließlich Zweitwagen. Eine 20km Anfahrt ins Revier konnte mit dem alten Lada schon zum Härtetest ausarten... Gruß aus Ba…

  • Zitat von sentinel: „Ihr könnt es drehen und wenden wie ihr wollt, es gibt keine ALTERNATIVE. So, und wer hat nun den Schneid SAD anzuschreiben einen Skoda (Ur-)Yeti R zu kreieren? Yeti R - R wie reborn/ restart/ reset/ refurbished/ reactivated/ Rentner (kleiner Spaß)/ respect Servus, genau aus dem Grund ist der Ineos Grenadier entstanden. Ein Fahrzeug mit den positiven Eigenschaften eines Landrover Defenders, ohne dessen Macken. Klar ist der Grenadier nicht mit einem Yeti vergleichbar. Der Grun…

  • Servus, auch auf die Gefahr hin, den einen oder anderen zu nerven. Aber immerhin geht es ja hier um Alternativen zum Yeti (ja, wir haben unseren noch). Also: Subaru Forester E-Boxer Abmaße ähnlich BMW X3, hohe Sitzposition, hohe Bodenfreiheit (22cm), astreiner Allrad. Dadurch kann sogar von einer gewissen Geländetauglichkeit sprechen (Nein, er ist KEIN Geländewagen, obwohl er die KBA-Kriterien erfüllt). Nachteil: kein Diesel und Fahrleistungen eher im Mittelfeld (was bei einem Fahrzeug dieser Ka…

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