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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • @BernhardJ Von Delta gibt es wohl einen geänderten Umbau, wo die Geräusche nicht auftreten sollen. Ich habe es nicht weiter verfolgt, mich interessiert eine Höherlegung aber immer noch. Grüße Carsten

  • Zitat von Silver Y: „Ich weiss gar nicht, warum die Besitzer der Allrad-Yetis so oft übersehen, daß ihr 4x4 Gefährt im normalen Strassenverkehr auch nur mit Frontantrieb läuft, genau wie die nur frontangetriebenen Yetis.“ Die [lexicon]Haldex[/lexicon] schaltet sich öfters zu als du denkst, ob man da jetzt einen großen Unterschied merkt zum 2WD, sei mal dahin gestellt. Ich freue mich im Winter und im Gelände über den Allrad. Der so hochgelobte Sicherheitsgewinn ist mir dabei egal und wird viel zu…

  • Den finde ich auf den ersten Blick gar nicht übel. Untersetzung gefällt mir, mal Guschen was er ziehen darf. Grüße Carsten

  • Wurde schon genannt Jeep Renegade Ok...gibts bald. Grüße Carsten

  • ich finde auch, dass man die sehr gut als alternative hinzuziehen kann. Wer keinen Allrad benötigt und keine hohe Anhängelast, für den erweitert sich der Kreis erheblich. Grüße Carsten

  • Zitat von floflo: „Die Autos aus dem VW-Konzern sind nicht unzuverlässiger als die anderer Hersteller“ Umkehrschluß=auch nicht zuverlässiger... Fiat muss sich bestimmt nicht vor VW verstecken, höhere Verkaufszahlen und Umsatz heißt nicht unbedingt das die Autos höherwertig sind. VW ist nicht toller wie andere Hersteller auch und wie alle anderen, haben sie alle ihre Leichen im Keller. Immerhin hat Fiat zuerst den Direkteinspritzer und den Common Rail gebaut und alle anderen sind erst nachgezogen…

  • Also wenn man dann schon in solche Bereiche vorstösst, als Yeti Alternative, dann wäre der Discovery auch eine sehr gute Option. Grüße Carsten

  • @Mi-go Ja, neu sind die schon etwas höherpreisig und das Händlernetz ist auch ein wenig grobmaschig. Aber trotzdem ein geiles Auto, bis jetzt habe ich den Kauf noch nicht bereut. Mach doch einfach mal ne Probefahrt, so mit Luftfederung und so Grüße Carsten

  • Es kommt drauf an wie man vorne sitzt, man kann den Vordersitz schon so einstellen, dass man hinten sehr unbequem sitzt, auch wenn man kleiner ist. Grüße Carsten

  • Trotzdem kann man doch den Abstand zwischen Vorher- und Rücksitzen ändern... Grüße Carsten

  • Ich fand den Multipla Klasse, zumindest die Idee, die Hässlichkeit hätte mich nicht abgeschreckt. Am meisten hätte mich gestört das der Tacho in der Mitte ist, damit komme ich einfach nicht zurecht und kann mich daran auch nicht gewöhnen (schon ausprobiert). Und wenn ich mich recht erinnere, war das innen schon viel billiges Plastik. Es gibt heute nicht weniger hässliche Autos, sehen halt nur Moderner aus. Was ich mich aber schon immer gefragt habe, die Scheinwerfer in der Speckfalte (wahrschein…

  • Dann einen T3, länge etwas über 4,50m, Wendekreis 10,70m, Anhängelast 2000kg ehrbar bis 2500kg und mit Allrad. Für mich immer noch das beste Verhältnis von Außenmaßen und Raumausnutzung. Gut, techn. nicht mehr ganz zeitgemäß, aber dafür befand sich die einzigste Elektronik im Scheibenwischer- und Vorglührelais (zumindest beim Diesel). Wenn man bedenkt, der letzte ist 1991 gebaut worden, dafür sieht man sie noch sehr oft. Der T3 wird den T4 und T5 noch überleben. Da wurde weiter oben der Range Ro…

  • Der Benziner hat ne grüne und für den Diesel gibt es auch eine, wenn man ca. 2000 Euro in Material investiert. Deswegen weiß ich noch nicht ob ich meinen Syncro wieder zum leben erwecke, ohne grüne geht für mich nicht. Mit nem TDI Umbau zieht der aber relativ gut was weg...zumindest klappt das anfahren viel besser als mit dem Yeti jedenfalls mit dem Syncro...mehr Vorteile gibts dann aber nicht mehr... es soll übrigens oben nicht ehrbar sondern erhöhbar heißen

  • Zitat von Silver Y: „Können die nur noch grottiges kopieren?“ Es ist halt ein chinesischer Hersteller...

  • Zitat von BernhardJ: „Ich warte einfach weiter geduldig auf den DC 100“ Sieht aus wie eine Mischung aus Yeti und Discovery. Bin mal gespannt wie er wird. Grüße Carsten

  • Ist das nicht immer abhängig davon auf was jemand den Schwerpunkt setzt? Es gibt genau so wenig alternativen für andere Autos, wenn jemand die Summe der Möglichkeiten genau so braucht. Für meinen T3 gabs keine alternative und für den Discovery gibts auch keine. Grüße Carsten

  • Das ist doch was ganz anderes als der Yeti. Der ist doch wie alle anderen. Grüße Carsten

  • Ich würde nicht unbedingt sagen, dass eine Alternative nicht teurer sein darf. Alternativen sind ja für jeden anders, es kommt eben immer darauf an welche Punkte einem besonders wichtig sind, deshalb gibt es viele Alternativen für den einen, für den anderen kaum welche. Grüße Carsten

  • Zitat von Herne: „Der T2 hat voll beladen oder überladen die Kasseler Berge mit Tempo 60 erklommen, so die eigene Erfahrung. Ein 45 PS Corsa brachte es mit Fahrer auf Tempo 80.“ Was aber auch nicht schlimm war, weil fast alle so schwach motorisiert waren. Wer gibt sich den heute mit einer Höchstgeschwindigkeit von 127 km/h zufrieden? Grüße Carsten

  • Es war das Jahr 1982, ich hatte einen T2 mit 50PS, ich bin oft die Strecke Remscheid Aachen gefahren, weil ein Freund dort studierte. Die Strecke war etwas über 100km davon ca. 2km keine Autobahn. Fast immer habe ich ca. 1Std gebraucht zu den unterschiedlichsten Zeiten (ich gebe zu, ich habe den Bulli nicht geschont). In den letzten Jahren war ich auch ab und zu dort, auch mit 170PS habe ich diese Zeit nicht annähernd erreicht und es war stressiger zu fahren...wir sind einfach zu viele...mit nem…

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