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Zitat von Silver Y: „Ich weiss gar nicht, warum die Besitzer der Allrad-Yetis so oft übersehen, daß ihr 4x4 Gefährt im normalen Strassenverkehr auch nur mit Frontantrieb läuft, genau wie die nur frontangetriebenen Yetis.“ Die [lexicon]Haldex[/lexicon] schaltet sich öfters zu als du denkst, ob man da jetzt einen großen Unterschied merkt zum 2WD, sei mal dahin gestellt. Ich freue mich im Winter und im Gelände über den Allrad. Der so hochgelobte Sicherheitsgewinn ist mir dabei egal und wird viel zu…
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Zitat von floflo: „Die Autos aus dem VW-Konzern sind nicht unzuverlässiger als die anderer Hersteller“ Umkehrschluß=auch nicht zuverlässiger... Fiat muss sich bestimmt nicht vor VW verstecken, höhere Verkaufszahlen und Umsatz heißt nicht unbedingt das die Autos höherwertig sind. VW ist nicht toller wie andere Hersteller auch und wie alle anderen, haben sie alle ihre Leichen im Keller. Immerhin hat Fiat zuerst den Direkteinspritzer und den Common Rail gebaut und alle anderen sind erst nachgezogen…
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Ich fand den Multipla Klasse, zumindest die Idee, die Hässlichkeit hätte mich nicht abgeschreckt. Am meisten hätte mich gestört das der Tacho in der Mitte ist, damit komme ich einfach nicht zurecht und kann mich daran auch nicht gewöhnen (schon ausprobiert). Und wenn ich mich recht erinnere, war das innen schon viel billiges Plastik. Es gibt heute nicht weniger hässliche Autos, sehen halt nur Moderner aus. Was ich mich aber schon immer gefragt habe, die Scheinwerfer in der Speckfalte (wahrschein…
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Dann einen T3, länge etwas über 4,50m, Wendekreis 10,70m, Anhängelast 2000kg ehrbar bis 2500kg und mit Allrad. Für mich immer noch das beste Verhältnis von Außenmaßen und Raumausnutzung. Gut, techn. nicht mehr ganz zeitgemäß, aber dafür befand sich die einzigste Elektronik im Scheibenwischer- und Vorglührelais (zumindest beim Diesel). Wenn man bedenkt, der letzte ist 1991 gebaut worden, dafür sieht man sie noch sehr oft. Der T3 wird den T4 und T5 noch überleben. Da wurde weiter oben der Range Ro…
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Der Benziner hat ne grüne und für den Diesel gibt es auch eine, wenn man ca. 2000 Euro in Material investiert. Deswegen weiß ich noch nicht ob ich meinen Syncro wieder zum leben erwecke, ohne grüne geht für mich nicht. Mit nem TDI Umbau zieht der aber relativ gut was weg...zumindest klappt das anfahren viel besser als mit dem Yeti jedenfalls mit dem Syncro...mehr Vorteile gibts dann aber nicht mehr... es soll übrigens oben nicht ehrbar sondern erhöhbar heißen
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Zitat von Herne: „Der T2 hat voll beladen oder überladen die Kasseler Berge mit Tempo 60 erklommen, so die eigene Erfahrung. Ein 45 PS Corsa brachte es mit Fahrer auf Tempo 80.“ Was aber auch nicht schlimm war, weil fast alle so schwach motorisiert waren. Wer gibt sich den heute mit einer Höchstgeschwindigkeit von 127 km/h zufrieden? Grüße Carsten
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Es war das Jahr 1982, ich hatte einen T2 mit 50PS, ich bin oft die Strecke Remscheid Aachen gefahren, weil ein Freund dort studierte. Die Strecke war etwas über 100km davon ca. 2km keine Autobahn. Fast immer habe ich ca. 1Std gebraucht zu den unterschiedlichsten Zeiten (ich gebe zu, ich habe den Bulli nicht geschont). In den letzten Jahren war ich auch ab und zu dort, auch mit 170PS habe ich diese Zeit nicht annähernd erreicht und es war stressiger zu fahren...wir sind einfach zu viele...mit nem…