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Zitat von dtex: „Zitat von 1gnt23: „Aber direkter Anschluß an den Can-Bus dank Can-Bus Modul. “ hattest Du heute schon nen "lustigen" nachmittag ?? “ Man sollte nicht immer alles glauben was in der Werbung steht... einen Lastwiderstand als CAN Bus Modul zu bezeichnen ist nun wirklich lachhaft und macht das ganze noch unseriöser... Grüße Carsten

Gillt aber nicht für Innenbeleuchtung. Grüße Carsten

Ist [lexicon]OT[/lexicon] muss ich in dem Zusammenhang aber loswerden... Auf der Autobahn fuhr vor mir ein wunderschöner alter Opel Kapitän...als ich nach dem Überholen in den Rückspiegel blickte traf mich der Schlag! Da waren [lexicon]LED[/lexicon] Tagfahrlichter verbaut... Grüße Carsten

Zitat von mi-go: „PS Bei einem Oldtimer möchte ICH nicht dauerhaft mit 6V-Fahrlicht fahren...“ Das hatte ich an einem Opel Blitz, da bin ich immer mit Fernlicht gefahren...ohne das sich jemals einer beschwert hat. Wenns dem Fahrer ums gesehen werden gegangen wäre, hätte er ja das Abblendlicht einschalten können. Nein...es gibt keine Entschuldigung für sowas Grüße Carsten

Die Möglichkeit, die Spannung über die Software einzustellen, besteht für die Heck und die Frontleuchten. Nennt sich Lebensdauerverlängerung und lässt sich in einigen SChritten von 12,6 - 13,6V einstellen. Die Kaltüberwachung der Kaltdiagnose der Kennzeichenleuchte kann abgeschaltet werden. Wird zumindest alles in [lexicon]VCDS[/lexicon] angeboten. Also ist die Möglichkeit grundsätzlich vorhanden...nur nicht für alle Lampen vorgesehen. Grüße Carsten