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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • ich verlinke mal das Thema nach hier [ Auspuffanlage ] Vorglühlampe (Vorglühanlage) blinkt - keine Info im Fehlerspeicher habe heute auch die Diagnose: defekter [lexicon]AGR[/lexicon] Kühler bekommen Alter: ca. 2,5 Jahre Laufleistung: 32.000 km TDI - 170 PS

  • Löhne 1500000 ( 1 ) GFS / Geführte Funktion 36,80 € ( 43,79 € ) 26431994 ( 1 ) Kühler f. Abgasrückführung A+E 147,20 € ( 175,17 € ) 26741936 ( 1 ) Partikelfilter A+E 340,40 € ( 405,08 € ) Teilsumme (Netto) 524,40 € MwSt. 99,64 € Löhne (Brutto) 624,04 € ____________________________________________________________________________________________ Material N 911 671 01 ( 1 ) Schraube 1,90 € ( 2,26 € ) 03L 131 512 CF ( 1 ) Kuehler 292,32 € ( 347,86 € ) 03K 131 547 C ( 1 ) Dichtung 2,97 € ( 3,53 € ) 0…

  • noch eine Anmerkung: Ich habe ja bevor der [lexicon]AGR[/lexicon] Kühler getauscht wurde ein Softwareupdate bekommen. Ich denke, dieses bezweck: seit neuesten, dass die Drehzahl immer bei >1000 U/min ist, so lange der Motor nicht die "90°" Grad erreicht hat! Das war zumindest früher nicht so!

  • Zitat von PatrickH: „Warum wurde denn bei dir der Partikelfilter gewechselt? War der Fehler nicht der [lexicon]AGR[/lexicon] Kühler ? :?:“ Der wurde nicht gewechselt sondern "nur" gereinigt. (dafür aber aus- und wieder eingebaut)

  • ...leider nicht nur beim VW-Kozern - das mit dem [lexicon]AGR[/lexicon] Defekt zieht sich durch alle Firmen/Foren Ich bin immer noch für eine Sammelklage und komme in drei Jahren (wenn es wieder ansteht) auf diese hier zurück!

  • Hallo Schwarzbär, schau mal hier: [ Motor ] AGR Kühler defekt bzgl. modifiziertem AGR-Kühler (der Neue hält jetzt statt 3 Jahre nur noch 2)

  • Zitat von Jey-Jey: „Jetzt hat´s mich auch erwischt. Nach ca. 80000 Km ist jetzt mitten in einer riesigen Autobahnbaustelle der Glühwendel angesprungen (Motorstörung Werkstatt). Habs noch so gerade aus der Baustelle heraus geschafft und den Yeti dann abgestellt. Hatte keine Leistung mehr, daher denke ich er war im Notlaufprogramm. Waren gerade auf dem Weg in den Urlaub. Ca 600 Km von zu Hause weg. Zum Glück hatte ich Mobilitätsgarantie. Angerufen und dann zum nächsten Händler abgeschleppt. Das wa…

  • Zitat von Baerlin: „Ach ihr Glücklichen! Meinen Yeti TDI 2.0 4x4 hat es nach 400km Fahrleistung erwischt. Es scheint tatsächlich ein größeres Problem im VW Konzern zu sein?“ ...das gibt ja Hoffnung, dass der nun bei uns verbaute noch besch.... ist als die "Erstausrüstung"!!

  • Zitat von BluDiesel: „Hat Skoda das AGR-Problem eigentlich beseitigt oder welche Yetis (Baujahre) könnten davon betroffen sein? Ich hab gestern meinen ein bisschen im Motorraum gepflegt, dabei habe ich einen Sprutz Kühlwasser nachgefüllt da ich das Gefühl hatte, dass der Füllstand zu sehr an die Min. Grenze nagt als an der Max. Nicht dass zu wenig davon drin war, jedoch fragte ich mich gleich: Wie würde ich ein defektes AGR-Ventil vorzeitig erkennen? Da der Fettsack nächsten Monat 2 Jährig wird …

  • Zitat von schrauberass: „Zitat von Al_Bundy_66: „Die gute Nachricht: da man mir (ungewollt) im Mai 2017 (scheinbar bei einem Werkstatttermin) das SW aufgespielt hat, gibt es bei SKODA eine Aussage vom Konzern, dass alle Schäden in den ersten 12 Monaten nach dem Aufspielen zu 100% von "Skoda-Kulanz" übernommen werden. “ Damit geht er ans Werk zurück, hätte den Dir gerne abgekauft. Wenn es dir möglich ist, versuche von dem alten mal ein paar Fotos zu schießen “ Leider ist die Werkstatt zu weit weg…

  • Zitat von schrauberass: „ebay.de/itm/AGR-Ventil-Kuhler-…2aae31:g:9BcAAOSwawpXvZ7E Also VW zahlt da allerhöchstens 20 Euro für im Einkauf. Wenn man ihn wechselt muss der DPF ausgebaut werden, Skoda schreibt dazu den Ausbau des Aggregateträgers mit vor (Was man nicht braucht er passt da so durch). Daher kommt der relativ hohe Arbeitslohn hinzu. “ und das ist das was die Taxen eingebaut bekommen ebay.de/itm/09-EGR-AGR-Valve-S…YB-CAYC-CAYD/181994477873 oder?

  • So, Yeti ist nach 1,5 Wochen wieder zurück u.a. wurde der AGR Kühler wieder (sie hier: AGR Kühler defekt) getauscht. Löhne K 01500000 GFS / Geführte Funktion 21,93 (26,10) v. 3,5 Jahren 36,80 (43,79) K 26431994 Kühler f. Abgasrückführung A+E 159,47 (189,77) v. 3,5 Jahren 147,20 (175,17) K 26741936 Partikelfilter A+E 368,78 (438,85) v. 3,5 Jahren 340,40 (405,08) Teilsumme Löhne: 550,18 (654,71) // v. 3,5 Jahren 524,40 (624,04) Material 2017: 03L 131 512 DQ (1) Kuehler 346,29 (412,09) 03K 131 547 …

  • Zitat von schrauberass: „Zitat von Al_Bundy_66: „03L 131 512 DQ “ Das CF wird teilweise immer noch verkauft....... “ ...was sind das denn jetzt für teure Rohre die verbaut werden? 03P 131 521... wurden beim ersten mal nicht ersetzt

  • Zitat von schrauberass: „Die kann man auch reinigen......dauert aber wahrscheinlich zu lang...... “ audivw24.de/ger_pl_ROHR-VERBIN…DA-03P131521B-20772_2.jpg

  • Zitat von schrauberass: „Was man im Prinzip vermeiden muss sind die ungünstigen Zustände (Kurzstrecke/Teillast). Das lässt sich nicht unter einen Hut bringen. Wenn man so einzelne Menschen befragt die AGR Probleme hatten, so waren es fast ausschließlich sparsame Defensivfahrer die vorzeitige Ausfälle hatten. “ viel Kurzstrecke kann ich bestätigen aber sparsam/defensiv ist bei mir nicht der Fall (siehe auch meine Werte im Spritmonitor) EDIT: gerade erst gesehen, dass der nicht mehr im Profil steh…

  • ...ich auch noch mal Also wie schon im Betrag zu sehen war bei meinem YETI der AGR 2 x defekt 1. Mal nach ca. 2,75 Jahren - wurde bis auf ca. 10% über Kulanz geregelt da (beim Skodahändler) scheckheftgepflegt 2. Mal nach ca. 5 Jahren (bzw. 0,5 Jahre nach Aufspielen der "Software") wurde zu 100% über Kulanz geregelt - da Software aufgespielt wurde! beim 1. Mal waren die Gesamt kosten ca. 1.300,- (Brutto) - Eigenleistung waren davon 180,- beim 2. Mal waren es ca. 1.500,- (Brutto)

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