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Zitat von SQ5: „Der Fisch will ja gekühlt werden, damit er nicht anfängt zu stinken “ Dann fangt den Fisch doch erst kurz bevor ihr wieder nach Hause fahrt. Aber mal ohne Quatsch, AGM hat doch nichts mit der Laufleistung der Kühlbox zu tun. So ein Teil schlabbert schon ordentlich an der Batterie - egal welche. Es sei denn, man hat ein E-Mobil, da muss man dann nur noch auf die Reichweite für den Heimweg achten. Wenn der Yeti wüsste, wie sehr sich hier Gedanken um sein Nachfolger gemacht werden..…

Zitat von SQ5: „Da ist es noch schlimmer. Die 12V zieht er dann leer, und dann kannst ihn nicht mehr aktivieren . Die 12 V Batterien sind schwach ausgelegt. “ Wow...Ich habe mich noch nicht wirklich mit der Technik von E-Autos beschäftigt. Das da noch ein extra 12-V Akku zum aktivieren verbaut ist, hätte ich nicht gedacht. Wieder was gelernt.

Zitat von Rheinschiffer: „Ja, ja, im ganz normalen Leben fährt der deutsche PKW im Durchschnitt knapp 40 Kilometer am Tag. Und noch etwas: Für die 0,5%, denen das E-Fahren wirklich nicht zuzumuten ist, die dürfen gern anders fahren. “ Genau da ist dein Problem... Du hast kein Verständnis für die Nutzung außerhalb der Statistik. Im Übrigen ist auch beim Verbrenner die Reichweite immer schon ein Thema gewesen. Ich fahre meinen Yeti nur im Promillebereich mit Anhänger, also benötige ich die Anhänge…