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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Irgendwie finde ich den richtigen (aktuelleren) Thread dazu nicht gefunden, vielleicht könnte mir jemand helfen. Heute getestet: Total Diesel Excellium - ca. 0,3 Liter/100km Wenigerverbrauch ( bei vorwiegend AB 105 km/h , also ne 4 vor dem Komma konnte ich dem [lexicon]BC[/lexicon] bei dieser Strecke 90 km AB mit etwas Steigung noch nie entlocken) - subjektiv ? etwas agiler/ weniger oder kein Motorstottern bei 60 im 5ten letzten Gang Bei saftigen 0,1 € Mehrpreis je Liter, insgesamt waren es heut…

  • Guten Abend auch, vollkommen unvermutet scheint das Thema ja doch noch den ein oder anderen zu interessieren. Zitat von berme: „zumal das Ultimate auch russfreier verbrennt, und fast geruchlos ist.“ Bei niedrigen Temperaturen im Kaltleerlauf oder nach einer Kurzfahrt stinken die Abgase des Yeti enorm (normaler Diesel), ich werde das Ganze mal mittels Nasenfaktor beobachten (es muss nur noch kalt werden). Bei der heutigen Überlandfahrt 60 km würde ich den Verbrauchsvorteil auf 0,1 - 02, Liter (al…

  • Nicht ganz Ernst gemeint: Ich vergleiche das mal mit Bier, es gibt billiges und gutes mit echtem Hopfen (Additiv). Mein Verbrauch wird durch die teurere Marke nicht wirklich geringer aber fühle mich nächsten Tag irgendwie besser.

  • Mein derzeitiger Stand 36 Tkm mit normal Diesel: Verbrauch: 5,75 l/100km 35.905 km und 2.064 l CO2-Ausstoß: 152 g/km 35.905 km und 5.450 kg Spritkosten: 7,33 EUR/100km 35.905 km und 2.633 EUR Ich bin auf die Entwicklung mit premium Diesel mal gespannt. Auf jeden Fall stinkt es um den Yeti nach kalten Kurzfahrten nicht mehr so bestialisch, es ist kaum noch Geruch vorhanden.

  • Zitat von schrauberass: „Wenn ich die finanziellen Mittel hätte, würde ich so etwas in Auftrag geben,“ wiird doch gemacht: total.lu/de/kraftstoffe/excellium-kraftstoffe/tests.html

  • Leider gibt es premium - Tankstellen meist nur in größeren Städten, wo der Sprit allgemein recht teuer ist und man dadurch zusätzlich mehr zahlen muss. Verwunderlich ist das nicht, in ländlichen Regionen fehlt halt die entsprechende Kundschaft. Dort dient die Tankstelle nicht selten als Begegnungsersatz und lockt mit extra günstigen Sprit - Preisen zum Verweilen ein, denn wenns günstig wird, kommen alle angedackelt und man trifft sich. So nun zum Thema: + Verbrauch sinkt bei moderater Fahrweise …

  • Pro: + Verbrauch sinkt leicht bei MODERATER Fahrweise um ca. 0,1 - 0,2 L/100km = geringfügig höhere Reichweite ( max. 50 km mehr bei 1000 km Reichweite ) + weniger Motorstottern im letzten 5. Gang ab 60 km/h + deutlich weniger Gestank nach Kurzkaltfahrt im Winter (Bergauf) + teils kerniger Motorsound bei höheren Drehzahlen + immer wintertauglich ohne Zusätze + vermutlich bessere DPF - Verunreinigung im Winter Luxus-Pro: + kein Überschäumen beim Befüllen von Kanistern + besserer/ dezenterer Geruc…

  • Premium - Diesel ist sinnfrei und eine extra Fertigung davon ist auch noch sehr umweltschädlich.

  • Laut Wikipedia de.wikipedia.org/wiki/BtL-Kraftstoff ist keine Anpassung nötig

  • Zitat von Privatier: „Sagte der Motorenprüfstandspezialist und diplomierte Kohlenwasserstoff Chemiker von Prüfstand 47.......? “ Ich wollte doch nur mal provozieren, so ein bisschen (mit Doppel-s = ich beuge mich der Autokorrektur). Ich ernte stets Spott und Häme, Teer und Federn für meine obligatorische Premiumdieseltankerei , und es wird nachgetreten, sehr gern. Mein Präferenz: Esso Bei 13 Cent Mehrpreis in Luxemburg bin ich aber auch wanken, nicht nur wegen dem Spießrutenlauf. Bis auf kurz na…

  • Derzeit bin ich seit langem mit normalem Diesel unterwegs . Die letzte Premium - Füllung ultimate war nicht so berauschend, eher "lowtimate", dass Glasauge an der Zapfe war auch ziemlich verdreckt und 26 Cent mehr je Liter . Luxemburg, wo viel getankt wird und selten die Tanks verdrecken kommt derzeit nicht in Frage. Der normale Diesel tut es auch und in meiner Gegend gibt es keine Premiumtanke, die nächste ist nicht so günstig clever-tanken.de/tankstelle_details/14764 . Der Verbrauch ist kaum h…

  • Am besten war bisher immer ESSO premium Diesel, in Bezug auf Leistung im Grenzbereich und Motorlauffreude. Aral ultimate eignet sich gut für Spritspar - Weltrekorde.

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