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Es gibt für hinten teils gelochte Bremsscheiben ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_…eiben+gelocht+yeti&_rdc=1 , taugen die was ?
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Vielen Dank für die vielen qualifizierten Antworten, ich bin wirklich positiv überrascht über die rege, fachkundige und themabezogene Resonanz. Kurzum, ich sehe mich nicht in den 0,1 Prozent verloren und werde wohl zu gegebener Zeit die Bremsanlage komplett mit Brembo / ATE ersetzen lassen.
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Die Bremsanlage im Yeti ist für dessen Anspruch brauchbar. Sicherlich kein Vergleich zu sportlichen Autos. Meine (Voll-) Abbremsung mit einem Golf GTI von 230 auf 80 km/h ( ohne ABS - Eingriff übrigens im Sommer ) hatte fast die Polizeibeamten im Video - BMW hinter mir auffahren lassen, dass Nummernschild sahen diese nunmehr im Makromodus samt Angstschweiß in den Nasennebenhöhlen. So blieb es bei 'NUR' bei 1 Monat Fahrverbot und 300 DM Bußgeld. Fazit: Meistens reichen normale Bremsen aus. Wer ei…
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Diese werden demnächst verbaut: ( Die hinteren Bremsen werden noch geliefert. ) 100 € ( inkl. Versand ) bei daparto 2 x ATE Bremsscheiben vorn 280 mm 4 x Bremsbeläge ATE ceramic skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344
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skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344 Vorn ist alles sauber, hinten ist innen etwas leichte schwachrostige Riefenbildung, welche sich stets bessert. Die hinteren Originalscheiben hatten damals am äußeren Rand ( 1 - 2 cm ) übelste Rostschottervermehrung.
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Zitat von SQ5: „Na ja zwei Winter sind ja geschafft und Material und Sprit sparende Fahrweise hat eben seinen Preis. “ Meine, auch ATE mit ceramic - Belägen sehen vorn und hinten genauso aus. Irgendwie ist beim Yeti die Bremse zu lasch eingestellt. Ich hatte auch voll beladen Vollbremsungen auf AB - Gefälle ( de.wikipedia.org/wiki/Kasseler_Berge ), trotzdem rostige Aussichten ?
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Mein alter Opel Vectra - B hatte nie rostige Bremsenscheiben und auch nie rostige Radnaben, diese Schwachstellen sind bei Skoda anscheinend eiternde Dauerwunden ?
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- bezüglich mehr und stärker Bremsen, Notbremsung auf AB bei 180, egal was man macht, die Riefen bleiben Selbst 2km bergab auf freier AB 140 Gas und Bremsen bringt nix.
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Ich habe ATE rundum, die Bremsanlage scheint fehlerhaft zu sein.
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Falls der TÜV die Rostschallplatten muckiert, dann teste ich mal gelochte. Ich werde die günstigsten gelochten ordern, der Verschleiß soll ja höher sein.
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TÜV erhalten, obwohl das Tragbild nicht mehr ansehnlich war, die Bremswirkung ist da. Sie hinteren Räder sind etwas schwergängig, durch die Rostbildung an den Bremsscheiben.
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174 tkm - knapp 10 Jahre - die hinteren Bremsen müssen nun zum 2. Mal erneuert werden, eventuell auch die Bremssättel (hoffentlich nicht ) - Brembo Bremsen + Klötze hinten 70€ nur Teilekosten ? Brembo Bremssättel falls nötig 270 € nur Teilekosten (30€ Pfand) Das mit der Handbremse freibremsen ist eventuell sogar schädlich, da wohl nur hinten von innen mittig gebremst wird und der Außenrand überstehen bleibt und bei häufiger Handbremstätigkeit rostend hervorsticht, siehe Bremssättel TRW BHN317 Br…
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@SQ5 Erneuerst Du auch die Bremssattelträger? Die sehen auch ziemlich fertig aus, teilweise ist etwas Material abgeplatzt, einer kostet 80€, also 160€ zusätzlich. Bremssättel wollte ich von Brembo kaufen, links und rechts 180€, Führungshülsen 15€, Scheiben und Beläge 32€ von Brembo. (Beläge habe ich versehentlich doppelt bestellt, kommt ins Lager)
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174 tkm - knapp 10 Jahre hintere Bremsscheiben + Beläge + Koppelstangen (vorn) 170€ gesamt mit Arbeitslohn in der freundlichen Freien
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Zitat von häuschen: „Gibt es gute und evtl. noch bessere Fabrikate? Ein paar Tipps wären hilfreich. “ Also eins vorweg: Beim Yeti verschleißen die Bremsen aufgrund von Rost; da eher selten (stark) gebremst wird, der Rost schleift dann den Belag weg und es verschlimmert sich immer mehr. Deshalb habe ich für hinten günstige Bremsscheiben gekauft, 7€ das Stück. Die fliegen eh nach 3 bis 4 Jahren wieder raus. Für vorne habe ich die teuersten gelochten Bremsscheiben + premium Beläge vom Brembo georde…
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Die günstigsten Bremsscheiben hinten sind auch ein Test, ob durch höheren Verschleiß Rost gemindert werden kann. Nach dem ersten Regen ist jedenfalls bereits der erste Flugrost da.
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Diese sehen noch top aus. Der Yeti bremst bei Gas weg aber zu gut, wer rastet der rostet.
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Zitat von sentinel: „Diese sehen noch top aus. Der Yeti bremst bei Gas weg aber zu gut, wer rastet der rostet. “ Den Regenrost von SQ5 hatte ich auch, nach etwas Auslauf sieht es wieder ganz brauchbar aus. Meine Frau bremst auch agressiver und plötzartig, ich schleife meist eher nur an der Bremse und zwar schon sehr lange vorläufig, dieses dauerhafte leichte Abschleifen ist eventuell nicht so gut. skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6ff0e060d19344skoda-suv-forum.de/forum/index…dd08f885c9e6…