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Zitat von floflo: „ .. die Koreaner, die nicht nur immer bessere und wertigere Autos bauen sondern auch mit ihrer Strategie, den Kunden vor zukünftigen Kosten zu schützen, richtungsweisend sind. Auch VW wird sich diesem Trend nach meiner Einschätzung nicht mehr lange entziehen können.“ Die deutschen Konzerne können derzeit noch gut auf Image, Firmenwagenpolitik, ausgeklügelte/ allzeit funktionierende Technik (sagen wir mal zu 90%) und den Lokalpatriotismus setzen. Die Koreaner wissen, dass Sie n…

Bei Hyundai wurden meinem Kollegen Probleme am [lexicon]DPF[/lexicon] bisher nicht auf Garantie behoben, ein verstopfter Dieselfilter fiel ebenfalls nicht unter Garantie. Motor und Motor Anbauteile fallen laut Werkstatt nicht unter die Garantie (wenn es sich um Abnutzung/Überbeanspruchung usw. handelt). Beim verstopften [lexicon]DPF[/lexicon] riet man Ihm schneller als 110 auf der AB (täglich 2 x 100km) zu fahren.

Wenn endlich mal das Ersatzteil - Monopol (Goldesel) gekippt wird, dann geht es schneller und günstiger, wenn nicht sogar besser. Beim Opel Vectra musste damals der Original - Endtopf alle 2-3 Jahre gewechselt werden, ein Tuning - Endtopf (100€ teuerer) aus Edelstahl hält nach 10 Jahren heute noch. Ersparnis ca.: 1000€ Der Wegfall des Ersatzteil - Monopols würde auch andere Branchen schwer treffen: Autodiebstahl/ Auto - Versicherungen